Regulator napięcia - regeneracja

[kaamien]

Nie ma opcji edycji więc nowy wpis:
Sprawdziłem ładowanie, stabilne 13,4V na jałowych obrotach, po dotknięciu manetki od 2 tys. obr szybko wzrasta do 13,8V i trzyma się stabilnie. Po włączeniu wentylatora, długich świateł itp. nadal ładowanie takie samo! 13,4 lub 13,8 w zależności od obrotów. Dopiero naciśnięcie hamulca powoduje spadek o ok. 0,4V. Pomiar miernikiem za 15zł

Ciekawostka, drugi miernik (chińczyk) z wyświetlaczem, podłączony do akumulatora prezentuje zawsze o 0,4V więcej niż ten ręczny. Chyba muszę kupić dobry miernik bo tak nigdy nie będę miał pewności.

[kaamien]

Przy podpinaniu regulatora z VFR1200 do VFR800, "+" i "-" pociągnąłem z oryginalnej wiązki tam, gdzie kiedyś była wtyczka do starego reglera (stronę wcześniej wrzucałem zdjęcie). Czytając ten wątek rozumiem, że lepiej jest całkowicie olać tą kostkę, natomiast "+" i "-" pociągnąć bezpośrednio z akumulatora? Czyli kable do regulatora wyglądałyby następująco:

"+" z akumulatora, po drodze wstawić bezpiecznik 30A (?)
"~" żółty kabel z alternatora
"~" żółty kabel z alternatora
"~" żółty kabel z alternatora
"-" z akumulatora

Jakie są korzyści z takiego podłączenia?

[MarcinD]

FH020AA też daje radę i jest na Mosfetach tak jak ten z VFR 1200. Jedyny problem jaki występuje to trzeba uważać aby go nie przegrzać (oczywiście sam z siebie się nie grzeje wcale), bo wtedy wraz z temperaturą obniża ładowanie, a przy 80 stopniach odcina.

O co chodzi z tym przegrzaniem?
Trzeba uważać tzn jak użytkować/nie użytkować?
fh020aa można uznać za alternatywę dla drogiego regla z vfr 1200?

[PETER]

na nowej technologi jest robiony regulator w vfr 800 crossruner i gabarytowo jest taki jak normalne w vfr 800 v-tec tyle ze jest na wtyczkach i jest tańszy od tych z 1200

[MarcinD]

Faktycznie 150-200zł na alle za używkę, oznaczenie fh014aa.
Ale już zamówiłem fh020aa, dziś powinien dojść

[MarcinD]

Regulator dotarł i zamontowany. Przewody od altka wymienione na 2,5mm², plus z aku 5mm², masa z ramy 5mm²
Z ciekawostek jakie znalazłem podczas śledzenia tematu:
Film fajnie pojazujący jak sprawdzić zakupiony regulator oparty na mofetach

Oraz pomocna rozpiska w jakim moto jaki regel był montowany (mowa o mosfetach)
Model / Output / Source Bike
FH001 / 35A / FJR 1300
FH008EB / 40A / CBR 600 RR
FH010BA / 50A / ZX-10R
FH012AA / 50A / FJR 1300, R1
FH012BA / 50A / ZX-14R, ZR1400, GTR1400
FH014AA / 50A / CBR 1000 RR, vfr 800 crossruner
FH016AA / 40A / ZX-6R
FH020AA / --- / CB500 13-16, MT09, TRACER, GRIYYLY 550/700

Jeśli ktoś zna inne modele dla poszczególnych regulatorów to warto dopisać

[CezARy]

Hej. Na dniach i ja będę grzebał przy regulatorze (Vtec). Jak wiadomo są tam dwie kostki : 3*żółty do altka i druga kostka 2*+ , 2*- i jeszcze czarny. I ten czarny mnie właśnie dręczy. Co to jest i co z nim zrobić podczas montażu regulatora np z fjr1300 gdzie są 3 przewody od altka i plus/minus. Dzięki za info.

Wysłane z mojego MI MAX 2 przy użyciu Tapatalka

[PETER]

i to jest bardzo przydatna informacja

[Mbwene]

Hej. Na dniach i ja będę grzebał przy regulatorze (Vtec). Jak wiadomo są tam dwie kostki : 3*żółty do altka i druga kostka 2*+ , 2*- i jeszcze czarny. I ten czarny mnie właśnie dręczy. Co to jest i co z nim zrobić podczas montażu regulatora np z fjr1300 gdzie są 3 przewody od altka i plus/minus. Dzięki za info.

Wysłane z mojego MI MAX 2 przy użyciu Tapatalka

zaślepić

[Hefajstos]

Mam szybkie pytanie, bo nie wiem czy było , ale czy ktoś testował ten produkt?
http://reg-mot.prv.pl/regulatory.htm

[kaamien]

Co trzeba zrobić, żeby sprawdzić alternator w vitku?

1. Odpinam 3 żółte przewody od regulatora (te, które idą od alternatora).
2. Na mierniku ustawiam 200V~ prądu zmiennego.
3. Odpalam moto i sprawdzam 3 żółte przewody, każdy z każdym.

Czy coś pokręciłem? Wolę zapytać, robię to pierwszy raz, nie chcę nic przyfurać Jakich wartości należy oczekiwać na alternatorze?

[emil]

Dobrze napisałeś, na wopnych ok 20V na każdej parze, na wysokich do ok 100V na każdej - przy tych samych obrotach mierz.

[Arnold]

Hefajstos, nie kupuj tego! To gówno jest. Miałem i dobrze że nic się nie stało bo padł chyba po pół roku i dawał napięcie 20V.

[Hefajstos]

Arnold , dziękuje za info. w zeszłym sezonie mój po 10 latach zaczał padac- zbyt małe ładowanie...ViFeRke planuje mieć kolejne x lat i nie wiem co kupic, czy tourmaxa, japan moto czy mosfety, tylko handlarze z cenami szaleją...

[MarcinD]

Szukaj mosfeta, pomijając fh017aa z vfr1200 to każdy inny można kupić od 100zł w górę, max 200zł.