Prawdopodobnie elektryka - dławi się, gaśnie - VFR 800Fi

[Revolut]

Witam

Mam problem z moją VFRką:

Przez ostatnie kilka wyjazdów zdarzyło się tak, że dostawała czkawki, zaczynała przerywać, wtedy gdy złapałem za sprzęgło - gasła.

Ostatni mój wyjazd był podobny, ale zaczęła coraz częściej przerywać - wcześniej było tak, że po odpaleniu miałem spokój czasami na kilka minut, czasami na kilka dni. W pewnym momencie znów zaczęła przerywać, złapałem za sprzęgło - zgasła. Odpaliłem, na postoju reakcja na gaz była normalna, więc chciałem ruszyć, wtedy motocykl dławił się i gasł, po 3 próbach sytuacja zmieniła się - motocykl gaśnie po wbiciu biegu.

Dodatkowo podczas jazdy czasami świeciła się kontrolka Fi, jednak na 99% jest to jakieś zwarcie, ze względu na to, że np czasami gasła po wyłączeniu świateł, czasami gasła po wciśnięciu hamulca, dodatkowo zmieniała jasność w zależności od obrotów.

Zmostkowałem czujnik stopki - nie pomogło.
Zmostkowałem czujnik sprzęgła, przy klamce - nie pomogło.

Ktoś ma jakieś pomysły? Niestety dostęp do motocykla będę mieć tylko na weekendach, tak więc to opóźni diagnozę i zamawianie części...

[emil]

Brak masy = kostka zbiorcza masy zaśniedziała, ale nie wiem gdzie to w FI. Takie zgrubienie na wiązce głównej, ze 3x1 cm ma wymiar, w środku wszystkie przewody masowe są spięte grzebieniem.
99%

[antek]

Masa zbiorcza w FI , zdemontuj zadupek i z lewej strony szukaj na wysokości kostek regulatora .

[Gracek_01]

Daj znać czy pomogło,, bo samm jestem ciekaw

[TomTox]

Potwierdzam, u mnie było to samo zachowanie, kilka pinów w tej kostce miało luz i VFR była mocno wybredna . Pod zadupkiem z lewej strony w czarnej izolacji szukaj prostokątnego zgrubienia, tam masz kostkę masy. Kostka do rozebrania, przeczyszczenia i ewentualnie zagięcia tych styków by lepiej siedziały. Polecam wtedy też porozpinać wszystkie widoczne kostki i je też dokładnie przeczyścić pędzlem i alkoholem, potem zakonserwować wazeliną w sprayu lub płynną - będziesz mieć spokój na kilka lat. Dokręć sobie też kable przy akumulatorze.

[Revolut]

Klemy wyczyszczone i skręcone, kostka masy pod zadupkiem wyczyszczona, masa po prawej stronie przy ramie również.

Jest jeszcze jakaś wtyczka pod czaszą która powinienem się w pierwszej kolejności zainteresować?

Wciąż po wbiciu biegu gaśnie muszę jeszcze sprawdzić kabel czujnika stopki na całej długości, może tam tkwi problem.

Po zwarciu wtyczki serwisowej wypluło błąd 23 - czyli pewnie sonda się kończy, ale to chyba nie ma wpływu na przerywanie i obecne problemy.

[KidRackBrawura]

Wciąż po wbiciu biegu gaśnie muszę jeszcze sprawdzić kabel czujnika stopki na całej długości, może tam tkwi problem.

Miałem takie coś parę dni temu - powód? Stopka i czujnik przy niej uje@#$y od smaru. Pewnie przewodził prąd. Po przedmuchaniu sprężonym powietrzem i wyczyszczeniu jak ręką odjął.

[Revolut]

Zmostkowałem czujnik stopki, ale okazało się, że problem był w kostce - a ja obciąłem czujnik niżej

Tak czy inaczej zobaczymy co wyjdzie podczas jazdy próbnej. A przy okazji zamontuje sobie wskaźnik lądowania i zmienię tarczę - skoro już w końcu ściągnąłem czaszę.