Fakty i mity VFR na ulicach miasta ;)

[Kudlaty]

VFR w mieście daje sobie radę bardzo dobrze podczas jazdy. Problemy zaczynają się gdy zaparkujemy i trzeba ją przepchać kawałek. Wtedy najbardziej czuć masę. VFR jest też na tyle mocna że na miasto ma wręcz za dużo tej mocy. Jest to super uniwersalny motocykl i naprawdę godny polecenia, jednak dla kogoś kto ma jeździć tylko po mieście nie polecił bym jej. Typowo do miasta są inne sprzęty jak napisali przedmówcy. Wielkim plusem dla VFR jest wygoda i ochrona przed wiatrem, deszczem itp. Czacha jest tak zrobiona że nawet w zimie nie wieje mocno na ręce i nie jest zimno:) Bardziej nadaje się na trasy, ale w mieście też da się nią jeździć.

[skoch84]

Do banditów 1200 i innych sprzętów, które przyspieszają powiedzmy do 120-140km/h a potem jakoś słabną nie wspomnę

Bandit przyspiesza ładnie tylko wnerwia mnie w nim skrzynia 5- biegowa.

Wracając do VFR: jak już wyżej wspomniano. Wygodny i uniwersalny motocykl na trasy, krótsze lub dłuższe.
W mieście bywa różnie: z początku przeszkadza trochę jego waga, do tego idzie się jednak dość szybko przyzwyczaić. Jeśli stoimy na światłach w ciepły dzień to w jajka faktycznie trochę praży no i ta zwrotność- mogłoby być lepiej

Przejeździłem na VFR dwa sezony. Ze swojego wyboru jestem bardzo zadowolony. Motocykl zupełnie bezproblemowy, a to też się u mnie liczy.

[Piotr_Pan76]

Jak ktoś pisze, że się trudno prowadzi, że ciężka itp. niech oglądnie film: http://www.youtube.com/watch?v=k2BTOOqFVk4 wiem, że to już było ale to co ci goście robią z tymi jak by nie było seryjnymi motocyklami to mistrzostwo świata Dodam, że mnie "udało" się zrobić w ciągu jednego dnia prawie 1000 km fakt d..a mi już pod koniec odpadała ale chciałem zobaczyć czy dam radę i powiem że było ok.

[tomaszb2]

Witam

Ponoć VFR jest trudnym i ciężkim w prowadzeniu moto po ulicach oraz w jedzie i manewrowanie po ulicach tez sprawia kłopot.

Ile prawdy jest w tych potocznych opiniach??

Choć vfr-ka super motocykl i po mieście daje radę to uważam, że są lepsze motocykle do miasta. A trampek to już w ogóle w mieście wymiata.
Vfr pojeździsz po torze, wybierzesz się na krótką przejażdżkę w koło komina, pojedziesz na kilkudniowe i dłuższe wojaże po polsce i za granicą, byle po drogach utwardzonych. Między samochadami po mieście też bez problemu pośmiagasz. Taki wash & go . Ale w sytuacji, gdzie głównie po mieście jeździsz to np trampek, sv, monster, i wiele wiele innych jest wygodniejsze, poręczniejsze i tańsze w eksploatacji. Oczywiście są wyjatki w kierowcach vfr, co będą pisać jakie to super moto do miasta i w ogóle, to myslę, że jest to grupa nielicznych zapaleńców. W mieście daje radę, nawet wyjątkowo dobrze (z uwagi na masę i gabaryty), ale trasy te krótsze i te dalsze są jej żywiołem.

Jakim trampkiem jeździsz?

Jeżdżę Hondą TA XL600V z 1998 r.

A jest ktoś z mojej okolicy (Sandomierskie) z VFR na tym forum ? Jak coś to proszę o odzew chętnie podjadę się przymierzyć

[ivan]

Ja miałem okazję się ostatnio szarpnąć się takim Trampkiem jak Ty jeździsz. Pozycja wygodna (ale bardzo krótko jechałem) i nawet fajnie w zakręty wchodzi ale minusem Transalpa jest to że on nie jedzie Wg mnie zdecydowanie za mało kucy i nie wyobrażam sobie wyprzedzania jakiegoś tira załadowanym motocyklem. VFR ma przewagę mocy a pozycja wg mnie jest też do przyjęcia.

[Kudlaty]

Jak ktoś pisze, że się trudno prowadzi, że ciężka itp. niech oglądnie film: http://www.youtube.com/watch?v=k2BTOOqFVk4 wiem, że to już było ale to co ci goście robią z tymi jak by nie było seryjnymi motocyklami to mistrzostwo świata Dodam, że mnie "udało" się zrobić w ciągu jednego dnia prawie 1000 km fakt d..a mi już pod koniec odpadała ale chciałem zobaczyć czy dam radę i powiem że było ok.

Widziałem ten filmik nie raz, ale teraz rzuciło mi się w oczy że w tylule jest VFR 750P. JAkaś inna odmiana Fi? Z seryjnym motocyklem mają dużo podobieństw, ale jednak są trochę lepiej do miasta przystosowane. Wysoka kierownica, bardziej wyprostowana pozycja i gdzieś na forum było napisane że te policyjne VFR miały ABS. Co oczywiście nie zmienia faktu, że jak zobaczyłem silmik to stwierdziłem że o jeździe na motocyklu nie mam pojęcia:D

[tomaszb2]

Ja miałem okazję się ostatnio szarpnąć się takim Trampkiem jak Ty jeździsz. Pozycja wygodna (ale bardzo krótko jechałem) i nawet fajnie w zakręty wchodzi ale minusem Transalpa jest to że on nie jedzie Wg mnie zdecydowanie za mało kucy i nie wyobrażam sobie wyprzedzania jakiegoś tira załadowanym motocyklem. VFR ma przewagę mocy a pozycja wg mnie jest też do przyjęcia.

Mi też brakuję dynamiki, tj. po 120 km/h dynamika przyspieszenia równa zeru ;]

[śliniak290]

Mi też brakuję dynamiki, tj. po 120 km/h dynamika przyspieszenia równa zeru ;]

Ja osobiście przesiadłem się z Trampka 650XL na Fistaszka i Jestem mega zadowolony. Teraz z plecaczkiem robiłem po 600km dziennie i rewelka.

Ps. ( plecaczek kazał mi sprzedać Trampka , bo skuterem nie chce jeździć )

[Arnold]

Co do dynamiki w porównaniu do Fazera 600. Przyspieszają od zera równo ale elastyczność przy wyższych prędkościach w VFR jest dużo większa. Np przy prędkości 180 km/h kumpel miał manetkę cały czas odkręconą a ja mogłem odpuścić, dodać gazu i potrafiłem go dogonić. Jak lecimy to chłopaki przy wyprzedzaniu wajchują tymi biegami a w VFR tylko trza dać gazu.

[Fakir]

VFR fajna w trasę i do miasta, ale grzeje w jajca - dość odczuwalne gdy mamy powyżej 25stopni i jeździmy po mieście, ale mnie jakoś to nie zraża

[Zając]

Każdy motocykl ma jakieś minusy ale vfr ma ich chyba najmniej wg mnie.

[poscig]

Jeszcze nikt złotego środka dla wszystkich nie wynalazł...i bardzo dobrze.Najwiekszą zaletą VFR jest jej bezawaryjność i długowieczność silnika odpornego nawet na ,,zaniedbania,, ze strony właściciela.

[GrzesiekBstok]

Jak ktoś pisze, że się trudno prowadzi, że ciężka itp. niech oglądnie film: http://www.youtube.com/watch?v=k2BTOOqFVk4 wiem, że to już było ale to co ci goście robią z tymi jak by nie było seryjnymi motocyklami to mistrzostwo świata

wow ! robi wrażenie
ktoś wie co to za kierownica jest wstawiona?

[Jarecki2102]

Policyjna japońska kiera do policyjnej szyby. O oryginalną szybę będzie się opierać na 1000%. Nawet jak wykombinujesz sobie jakąś wysoką kierę to i niestety o szybie musisz pomyśleć

[slimak]

mam VFR 800 1998r masę czuc na parkingu jak trzeba gdzieś przestawić, i jeśli kiedys klęknie bateriai będziesz chciał sam na pych to masakra