Strzelanie z rury

Post autor: **chudy** » wt 27 mar 2007, 22:59

siemka

tak sie zastanawiam czy taka zabawa nie szkodzi silnikowi bo wydech seryjny(cichy) pewnie dostaje trochę w dupsko

Post autor: **ppamula** » śr 28 mar 2007, 16:25

Szkodzi przede wszystkim wydechowi, widziałem na jednym zlocie jak podczas takiej zabawy rozerwało człowiekowi tłumik. Na pewno nie jest to normalna zabawa.

Post autor: **DIDI** » śr 28 mar 2007, 20:20

Podobno może rozwalić membrany w gaźnikach jak sie cofka zrobi i bryndza wtedy bo to cholerstwo drogie podobno jest!!!! Szkoda ryzykować!!!

http://www.bikepics.com/members/badek/ · Post autor: **badek** » czw 29 mar 2007, 08:41

panowie a zawory ? wypala i to szybciutko

Post autor: **Fabiq** » czw 29 mar 2007, 19:56

strzelanie z tlumika to jest jedna z najgorszych rzeczy jaka moze spotkac twoj silnik! krecisz odcine, przerywasz zaplon, duze uderzenie, dostaja panewki na wale, tloki zawory doslownie wszystko w silniku, do tego krecisz w miejscu marne chlodzenie, przegrzewasz wszystko, ja tam nie preferuje bo to jest prawdziwe zazynanie silnika!

Post autor: **chudy** » czw 29 mar 2007, 21:44

no to chyba zaprzestane takiego procederu

Post autor: **DIDI** » czw 29 mar 2007, 21:52

chudy pisze:zaprzestane takiego procederu

słusznie

Fabiq pisze:to jest prawdziwe zazynanie silnika!

a Katowanie na gumaku to nie jest zazynanie sprzęta???

Post autor: **Dresik** » ndz 15 kwie 2007, 23:11

Ja jakos nigdy nie lubiłem tego typu zabaw, zbyt bardzo pieszczotliwie podchodze do motocykli... Moze jeszcze jak miałem 15, 16 lat to troche mi sie to podobalo ale teraz to juz raczej nie..

Post autor: **Bohun** » pn 16 kwie 2007, 12:29

chodzi o strzelanie przy spuszczaniu z obrotów, czy o celowe włączanie i wyłączanie przycisku RUN ?

Post autor: **wasyl** » śr 18 kwie 2007, 09:38

Daniel VTS pisze:a Katowanie na gumaku to nie jest zazynanie sprzęta???

Fabiq turystycznie to robi - widocznośc ma lepszą!!!!!!!!

I z miłości do sprzęta.

Post autor: **zuzia tajger** » śr 18 kwie 2007, 12:06

wasyl pisze:
Daniel VTS pisze:a Katowanie na gumaku to nie jest zazynanie sprzęta???

Fabiq turystycznie to robi - widocznośc ma lepszą!!!!!!!!

I z miłości do sprzęta.

Ta jakby mogl to 24 h

Post autor: **Fabiq** » śr 18 kwie 2007, 23:36

mysle ze jazda na gumie nie ma takiego wplywu na awaryjnosc silnika pod warunkiem ze jest umiejetnie prowadzona, trzeba sie jedynie liczyc z czestszymi wymianami niektorych elementow, chodzi mi tu glownie o lanuch, opony i uszczelniacze przedniego zawieszenia, z tego co zauwazylem tez klocki hamulcowe tylnie szyciej sie zuzywaja, silnikowo nie doswiadczylem zadnych problemow wynikajacych z jazdy na jednym kole pod warunkiem ze mamy zalane wiecej oleju i potrafimy zakonczyc gume zanim obroty wejda na czerwone pole a i jeszcze gdy juz opadniemy to zmienimy bieg na wyzszy lub poczekamy na sprzegle az motocykl wyhamuje, a nie hamujemy silnikiem, przykladem moze tu byc VFR Daniela ktora pomimo mojej jazdy extremalnej nic nie stracila

Post autor: **DIDI** » czw 19 kwie 2007, 21:47

Fabiq pisze:VFR Daniela ktora pomimo mojej jazdy extremalnej nic nie stracila

bo moja VFR-a jest zaje...sta i tyle

Post autor: **zuzia tajger** » pt 20 kwie 2007, 01:08

Bo jakże mowiła VFR nie do zajechania, nawet przez Fabiczka

Post autor: **siedlar** » sob 29 mar 2008, 00:50

Zgadzam, się i z doświadczenia wiem, że stawianie na gume to uszczelniacze (ale dużo też zależy jak mocno sie spada), łańcuch, opona Ale stawiam dalej bo to piękne jest

Fabiq pisze:trzeba sie jedynie liczyc z czestszymi wymianami niektorych elementow, chodzi mi tu glownie o lanuch, opony i uszczelniacze przedniego zawieszenia

VFR-OC Poland ForuM

Strzelanie z rury

Strzelanie z rury

Kto jest online