prosze o odpowiedz czy ten motocykl zachowuje sie prawidlowo.
otoz przy nizszych predkosciach moja vfr daje mi odczuc na lipnej nawierzchni ze tylne kolo lekko odchodzi w bok,kupilem do tego nowe opony i mam nadzieje ze problem zniknie-moze po prostu nie umiem jeszcze nim jezdzic bo jak dodam wiecej gazu to problem raczej znika.
motocykl posiada oryginalny lakier i kupiony od osoby w polsce, i nie wyglada na powypadkowy(lakier jest stary ale ok).
ktos cos moze powiedziec w tym temacie?
powiem ze jak jechalem przez tragiczne drogi to kierownice trzymalem tak kurczowo z obawy ze sie wypiep. ze do dzis bola mnie kostki
nie bylo mowy o ZADNYCH wykladaniach sie w zakretach z obawy o zycie:)
moze to takie 1 wrazenie czy cos z moze byc z tylnym wachaczem?
jak juz wspomnialem nowe opony niedlugo(bieznik z tylu obecnej opony jeszcze moze pojedzie 1 sezon-moze)i oby dzialo sie lepiej
prosze o jakies rady
pozdrawiam
i 'dotrzyj' gumy. oprócz tego dogrzej opony (najlepiej hamując i dodając gazu - nie na boki). jeśli to nie pomoże to podjedż do mechanika i sprawdź czy moto proste..
Zwiększa się ona wraz z uzyskiwaną prędkością. Przy niewielkich prędkościach każda, a w szczególności zużyta /duży przebieg, palenie gumy, itp.../ opona tylna ma tendencję do uciekania na nierównościach jezdni w kierunku najniższego punktu nawierzchni. Jest to o tyle niebezpieczne, bo może wytrącić kierowcę z obranego toru jazdy. 
Postaraj się podczas jazd z niewielką prędkością omijać fragmenty jezdni ze zróżnicowaną wysokością / boki kolein, miejsca doraźnie naprawiane, widoczne łączenia fragmentów asfaltu.../ Wybieraj na początek miejsca w marę gładkie o równej nawierzchni. Opanowanie motocykla przyjdzie z czasem. Pamiętaj także o właściwym ciśnieniu w oponach, tak jak koledzy wcześniej sugerowali. 