Edycja obrazu - potrzebna pomoc

[mors]

spoko i looozik ni ma sprawy

patrzę na Twój wiek i mam tylko jedną radę na przyszłość .
Pewnie będziesz kiedyś świetnym inżynierem, być może będziesz projektował zajebiste silniki do motocykli. 300KM z litra i 250Nm
Nigdy, ale to nigdy nie idź na skróty. ZAWSZE rób wszystko PORZĄDNIE jakby od tego zależało Twoje życie.
Projektując urządzenie, które ma 20, 200, 2000 albo 20 000 elementów - prawdopodobieństwo popełnienia pomyłki wzrasta z sześcianem ich ilości.
Jak się teraz przyzwyczaisz do "skrótów" zostanie Ci to na zawsze. Mówię całkiem poważnie.

Jeśli chcesz być inżynierem - to albo dobrym, albo wcale

[Arnold]

Dobrze, wezmę sobie do serca Twoja radę. Dziękuję. Będę się stosował.

[mors]

inż. Tadeusz Tański

- skonstruował w 1916 roku 12 cylindrowy silnik lotniczy o mocy 520KM

- skonstruował pierwszy polski samochód CWS-T1, a teraz kopara wam opadnie;
cały samochód łącznie z silnikiem można było rozebrać za pomocą dwóch kluczy. Wszystkie śruby miały gwint M10, a tylko świece M18

-Do napędu CWS T-1 zastosowano silnik spalinowy, benzynowy, górnozaworowy! czterocylindrowy konstrukcji inż. Tadeusza Tańskiego. Pierwszy prototyp był gotowy do testów w 1923 r. Zarówno głowica silnika jak i kadłub ze skrzynią korbową odlane były ze stopu aluminium.
Wał korbowy ułożyskowany został na trzech łożyskach głównych.
Skok tłoka o wartości 120 mm oraz cylindry pracujące w mokrych tulejach cylindrowych o średnicy 90 mm dawały pojemność 2984 cm³. Silnik uzyskiwał moc w zależności od wersji od 45 KM przy 2500 obr/min do 61 KM przy 3200 obr/min.

-na bazie CWS-T1 skonstruowano terenową sanitarkę dla wojska, do przetargu stanęło kilka firm m.innymi FIAT. Każda firma miała wystawić 10 egzemplarzy swojego modelu i miały przejechać kilkaset km po polskich bezdrożach. Wszystkie CWS-T1 dojechały do mety, żaden Fiat nie ukończył próby.
Który samochód wygrał? FIAT
Jaki warunek postawił FIAT na udzielenie licencji na swój wyrób samochodopodobny?
Wstrzymanie produkcji konkurencyjnych samochodów. Ciekawe jak to sie stało?

W 1932 roku na mocy podpisanej umowy licencyjnej na pojazd FIAT 508 wstrzymano produkcję CWS-T1

-rozrząd jak i skrzynia biegów składały się z zestawu takich samych kół zębatych. Z tych powodów samochód uważany jest za arcydzieło inżynierii i niezwykłe (do dziś niepowtórzone) osiągnięcie konstruktorskie

-Zawieszenie przednie jak i tylne opierało się na resorach piórowych wyposażonych w amortyzatory cierne.
Napęd przekazywany był za pośrednictwem suchego jednotarczowego sprzęgła do skrzyni biegów blokowanej za pośrednictwem zamka Yale przed kradzieżą

- Tański skonstruował agregat prądotwórczy dla wojska.
Warunki konkursu: do każdego agregatu podłączono żarówkę i uruchomiono jednocześnie. Dolewano paliwa jak się kończyło. Który pochodzi najdłużej ten zwycięży.
Kolejne agregaty odmawiały posłuszeństwa, na koniec pozostał tylko agregat Tańskiego.
W komisji zmieniali się członkowie, a to ustrojstwo chodziło i chodziło. Po czterech tygodniach ciągłej pracy zgaszono żarówkę, wyłączono agregat i komisja poszła do domu podpisując protokół, ze agregat Tańskiego wygrał konkurs

jest wspaniała książka śp. inż. Witolda Rychtera "Moje dwa i cztery kółka" o polskiej motoryzacji przed wojną także motocyklowej - jest tam wiele ciekawych wiadomości o inż. Tańskim. POLECAM

[mors]

Dobrze, wezmę sobie do serca Twoja radę.

tak na "sucho"? nie da rady, musimy to opić ja stawiam

[Arnold]

cały samochód łącznie z silnikiem można było rozebrać za pomocą dwóch kluczy. Wszystkie śruby miały gwint M10, a tylko świece M18

Czytałem kiedyś. Szacunek dla Pana Tańskiego.

jest wspaniała książka śp. inż. Witolda Rychtera "Moje dwa i cztery kółka" o polskiej motoryzacji przed wojną także motocyklowej - jest tam wiele ciekawych wiadomości o inż. Tańskim. POLECAM

Poszukam.

tak na "sucho"? nie da rady, musimy to opić ja stawiam

Mieszkamy na dwóch końcach Polski, ale przyjmuję zaproszenie. Kiedyś na jakimś zlocie.

Która to już jest? 1:45. Aha. To ja już kończę bo jutro (dzisiaj?) do szkoły.

[mors]

im dalej mieszkamy tym większa szansa na spotkanie chętnie się karnę do Opola aby wypić browarka z przyszłym konstruktorem silników do VFRy - przy okazji szepnę po znajomości co by mnie w następnej VFRze kręciło

[slimak]

mors, czytam Twoje posty i tak sie zastanawiam czego TY chłopie nie wiesz.
Szacun za wiedze

[szaba]

Jeśli chcesz być inżynierem - to albo dobrym, albo wcale

« « « « « AMEN » » » » »

[mors]

ślimak - złośliwi twierdzą, że mors zna się tylko na wszystkim i na niczym więcej

ale nie słuchaj złośliwych

a teraz poważnie - to tylko takie wrażenie bo staram się nie wypowiadać na tematy na których się nie znam (staram się - tzn. nigdy tego nie robię )

a teraz juz całkiem poważnie - jako młody chłopak (jeszcze nie było na tym świecie węgla i ropy naftowej, a po Marszałkowskiej bez krępacji przechadzały się dinozaury skubiąc skrzypy i widłaki rosnące wokół Pałacu Kultury) przeczytałem wspomnianą książkę o inż. Tańskim i zostałem jego idolem - wtedy postanowiłem, że spróbuję mu dorównać chociaż w jakimś tam ułamku procenta i nigdy na niwie zawodej nie będę odpie.dalał fuszerki.
Było to o tyle łatwe, ze jak się studiuje budowę okrętów to jest to zimny wychów inżynierów - nie ma taryfy ulgowej przez 5 lat, a podczas praktyki na statku trudno nie nabrać dobrych nawyków.

SOWA śpiewa taką fajną piosenkę:

"... hej me Bałtyckie Morze,
wdzięczny Ci jestem bardzo,
toś Ty mnie wychowało, toś Ty mnie wychowało
szkołęś mi dało twardą "

morze daje w kość, czasem w dupę, ale z pożytkiem dla pacjenta - mam nadzieję

[MadziX]

potwierdzam - nasz mors to bardzo mądra bestia i nawet na wyjazdach wakacyjnych udziela wykładów - np z fotografiki itd itp
jeden taki wykład został nawet uwieczniony na fotografii

[mors]

nie nie nie to nie było tak - ja wtedy czyściłem zaparowane szkiełko

ech nie wspominaj na głos tych pięknych czasów bo żal serce ściska i łzy cisną się do oczu jak pensjonarce suszyliśmy wtedy na trawie mokre ciuchy po poprzednim zapindalaniu w deszczu i mądry mors nie ubrał jak wszyscy prezerwatywy i zbierał do butów wodę

qrcze chyba se popatrzę teraz na te fotki, lae co tam Maroko coraz bliżej już zbieram banany dla małp w Gibraltarze