Wheelie

[binio]

ech nie idzie mi
jedyna ladna guma wyszla za pierwszym razem
teraz jest za nisko i za krotko
boje sie ze sprzegla sprobowac wiec robie z gazu na jedynce
duuuzo treningow przede mna

[poscig]

Ważne,że czujesz respecta,przed maszyną.Moim zdaniem jak delikatnie użyjesz sprzęgła wszystko odbędzie sie dużo łagodniej niż bez jego użycia.Wystarczy podczas przyspieszania tak jak robisz zapewne delikatnie i na sekunde lekko pomóc sobie sprzęgłem tak aby odrobin ę ślizgneło się ,silnik złapię trochę obrotów więcej i.....pójdzie w górę.
Wiesz to lepiej że idzie nisko i krótko niż miałaby pójść raz za wysoko pozdrawiam i zycze wytrwałości i ostrożności.

[Fabiq]

z tego co widze w otoczeniu mlodych uzytkownikow motocykli to nauka jazdy na gumie jest znacznie prostsza niz latanie po winklach, i tak uwazam ze jazda na gumie nie jest tak niebezpieczna jak latanie na granicy przyczepnosci w winklu, pamietajcie aby przy lataniou na gumie sprawdzac czesciej olej w silniku, czesciej go wymieniac, sprawdzac luzy na przednim zawieszeniu i klocki hamulcowe z tylu - u mnie zuzywaly sie blyskawicznie w porownaniu do przodnich

jak doczekam dnia kiedy bede mial wiecej wolnego to tez pojade na gumce polatac bo juz z 3 tyg na moto nie siedzialem

[bialy-murzyn]

no i spoko, a wikle generalnie są z natury bardzo niebezpieczne więc stokroć lepiej gumować niż narażać sie na na prawdę powazny szwank ... no ale to chyba logiczne : >

[bialy-murzyn]

dzisiaj udało mi sie na jedynce na tylnych przejechać ze 300 może 400m, krótce będzie filmik ponieważ operator aktualnie chleje przed sesją : >

[Max_lt]

lepiej gumować niż narażać sie na na prawdę powazny szwank

Cześć b-m. Na co dzień raczej Twoje komentarze są przedmiotem, hmm ...żartów, tak jak choćby sprawa obcinania tłumika. Obetnij, obetnij, zobaczymy Ja jednak mam zamiar wdać się z Tobą w poważną polemikę.
Dlaczego uważasz gumowanie za pozbawione ryzyka? Chcesz kogoś podpuścić? Nie mogę puścić tego mimo uszu/oczu.
Z bliskiego środowiska znajomych przytoczę dwa przykłady. Pierwszy: Raszyn, dwa lata temu, gsxr, kolega gumujący dowolne odcinki, pusta droga. Żadnych samochodów, pogoda idealna. Wystartował w kierunku warszawy z pod świateł koło serwisu opla. Nikt nie wie co się stało. Jechał na gumie, nagle przewrócił się na lewą stronę. Pierwszy kontakt był na linii słupek od bandy-kask. Wgięcie tego słupka możesz obejrzeć do dziś. Znajdziesz je po krzyżyku. Drugi: kolega od którego uczyłem się jazdy crossowej. Pierwsza liga. Na kole jeździł po ulicach warszawy odcinki liczone w kilometrach pokonując skrzyżowania ze skrętem w dowolną stronę. Raz się nie udało. Na pustej ulicy, upadł na plecy. Doszedł do siebie, ale z moto zrezygnował.
Inny, jeśli tych Ci mało, to stunter na pokazach w tym roku w czeskiej pradze. Wypadek śmiertelny.

Jak możesz pisać taką bzdurę. Liczysz na ciekawe relacje z czyjejś przygody? Gumowanie jest jedną z najbardziej ryzykownych operacji na motocyklu. Udział czynnika na który nie masz wpływu sięga za granicę dopuszczalnego ryzyka. Winkle, tu udział rzeczywistych umiejętności w bezpiecznej jeździe jest znacząco większy. Tu też dopatrywał bym się u początkujących deprecjonowania tego elementu na rzecz gumy, gdzie wystarczy ciut odwagi i nieco mocy.

Pamiętaj, czytają to różni ludzie. Nie zawsze dostrzegą żart.
m.

[bialy-murzyn]

ale to nie jest żart, gumowanie na jedynce na VFR to jest dośc prosta rzecz a to że ktoś gumuje na GSXerze pewnie na dwójce przy prędkości pewnie ze 120/h to już niczyja wina jak tego co gumuje, ja mam na myśli gumowanie dla zabawy a nie dla popisu ... a myśleć trzeba zawsze czy na gumie czy nie, wolna guma to podstawa - nie grozi niczym wielkim

a winklowanie na 180/h to zaręczam, że grozi niewuarygodnie poważnie - vide kolega Ś.P.Piotras (choć nie winklował podobno za szybko)

a to że tutaj są grona motocyklistów które nawidziało się juz niejednego wypadku i nasłyszało to na pewno myślenie już jest inne, ale moje nie jest takie, ja sie nie obracam w takim towarzystwie

i nie żartuję, rozkroję ten tłumik, najpierw powoli gdzie trzeba a poźniej stopniowo dalej : >

[Max_lt]

Ok. A co powiesz na opisany wypadek na ktm exc 250? Sebastian twierdzi, max 50 km/h
m

[bialy-murzyn]

nie wiem, nie widziałem / nie czytałem

[Max_lt]

To mój drugi przykład. Nie specjalnie było by co oglądać. Doświadczony zawodnik, który może przez rutynę, może przez nieuwagę przesadził z balansem, poleciał na plecy i kończy moto zabawę z tytanowymi śrubkami.
m

[bialy-murzyn]

wiem, trzeba uważać, ale na winklach 180/h może być po prostu dramatycznie .. to i to jest z zasady niebezpieczne - bo wcześniej czy później pojawi się rutyna

ważne żeby się nie napalać

[Max_lt]

na gumowanie szczególnie

m.

[Gacol]

A ja postanowiłem że jak bedzie mały zastrzyk gotówki to kupie 'pizze" do tyłu jako dodatkowy napęd i przetestuje.w razie czego myśle że któryś ovners sie skusi:)

[orzyl]

Może ma ktoś ochotę się spotkać i pogumować trochę. Celem nie musi być gumowanie samo w sobie, ale ja napewno będe to robił Można popatrzeć, pogadać, itp itd. Często w porach wieczornych z chłopakami gdzieś tam jedziemy, a więc może ktoś chce się dołączyć? Okolice Warszawy po stronie Pruszkowa.

[binio]

Orzyl daj znac co i jak, chetnie pojezdze z jakimis probikerami i poucze sie od was