Naciąg łańcucha w VFR

[Pater]

Cześć,
jestem dość młodym ( 3 miesięcznym w tym zima ) użytkownikiem mojej RC46 próbuję znaleźć gdzieś odpowiedź na pytanie jak w Vfr naciągnąć łańcuch??
Nie mogę nigdzie znaleźć info, a trapi mnie to niesamowicie. Jeżeli ktoś z kolegów może mi pomóc to będę wdzięczny.

[Fakir]

Potrzebujesz klucz hakowy który powinien być w zestawie narzedzi pod kanapa, luzujesz srube "17" na piascie, a nastepnie obracasz wianek który znajduje się między piasta a tylną zebatka napędową, właśnie tym kluczem hakowym.
Jak uzyskasz luz 30-40mm to wkrecasz srube na piascie "17"

[Pater]

tak klucz mam i zastanawiałem się jakie wykonać kroki po kolei. Nie robiłem tego wcześniej a chciałbym zrobić to dobrze
Dzięki za instruktaż.

[Pater]

A jest gdzieś może dostępny opis w formie (zdjęć, filmów), dla laika takiego jak ja?? Pewne sformułowania są dla mnie zupełnie nowe , a ponieważ nie jestem mechanikiem trudno jest mi je zlokalizować.

[Fakir]

Do tego klucza powinna być przedluzka która ułatwi przekrecenie wianka, nie pamiętam w która stronę kręcić aby naciagnac łańcuch
Natomiast kontre na piascie lepiej odkręcić dobrym kluczem nasadowym z długa przedluzka, wykręcić srube do końca i maznąć ją smarem miedzianym co by nastepnym razem nie było problemów z odkreceniem.

Sciagnij sobie manual'a do swojej vfr, wygooglaj na pewno znajdziesz

[magik]

ponieważ nie jestem mechanikiem trudno jest mi je zlokalizować.

:facepalm:
Jak nie rozumiesz takich pojęć to oddaj moto do serwisu

[emils]

Jak uzyskasz luz 30-40mm

Pytanie laika, ale czy ten luz nie powinien wynosić 20-30mm? Może to niewielka róznica, ale jednak...

[magik]

Tak 20 -30 przy obciążeniu minimum 80kg tak co by amor się ugioł

[Mawet]

A jak sprawdzić w vfr stan naciągu? W moto z tradycyjnym wahaczem nie ma problemu bo widać ile naciągu zostało, a jak to sprawdzić u nas?

Regulacja jest banalnie prosta, przynajmniej nie trzeba się martwić o podciągnięcie o taką samą ilość mm po obu stronach wahacza:)

[emils]

Kwestia co nazywasz stanem naciągu (bo nie wiem co tu ma do rzeczy wahacz...).
Stan naciągu to dla mnie dobrze naciągnięty łańcuch. A sprawdzasz to po prostu naciągając łańcuch i patrząc jakie ma maksymalne "wychylenie" i tyle (tu masz te 20-30mm).

[Pater]

ponieważ nie jestem mechanikiem trudno jest mi je zlokalizować.

:facepalm:
Jak nie rozumiesz takich pojęć to oddaj moto do serwisu

Wiesz ale jeżeli już mam ten wymarzony motocykl i chciałoby się w przyszłości podróżować po Europie to i fajnie jak bym poznał pewne czynności które nie zawsze załatwię poprzez serwis.

[magik]

Poprzez serwis załatwisz wszystko tylko za odpowiednią cenę. Chcesz się dowiedzieć czytaj i naucz się podstawowej nomenklatury żebyśmy miel jakąś wspólną płaszczyznę do rozmowy, bo narazie....

Stan naciągu to dla mnie dobrze naciągnięty łańcuch.

Jemu chyba chodziło jak bardzo jeszcze można rozciągnąć łańcuch. Na pierścieniu i wachaczu powinieneś mieć znacznik. Nie pamiętam dokładnie na której powierz jest ten znacznik ale na pewno masz na wieńcu regulacyjnym i drugi od strony wahacza w okolicach piasty. Sprawdź w manualu do pobrania z forum użyj funkcji szukaj

[Tomek Grudziądz]

nie pamiętam w która stronę kręcić aby naciagnac łańcuch

Stojąc z tyłu motocykla kluczem łapiesz pierścień od dołu i ciągniesz do góry.

[adam.ada]

kolego poszukaj na forum linki do manuala i instrukcji obsługi , przyda ci się to w wielu przypadkach

[Pater]

kolego poszukaj na forum linki do manuala i instrukcji obsługi , przyda ci się to w wielu przypadkach

Dzieki za podpowiedz, wlasnie sciagnolem manual i bede go poznawal
Ps. troche tego jest, prawie jak przy lustrzance