Wykres przebiegu momentu obrotowego VFR 800 98-01

Post autor: **bialy83** » pn 08 gru 2008, 21:31

Może ma ktoś link do takiego wykresu. Interesuje mnie seryjny motocykl

pierwsze kroki · Post autor: **Krajan** » wt 09 gru 2008, 14:39

może coś ci to da, to jest wykres porównawczy V-tec vs. FI http://www.mcnews.com.au/newbikecatalog ... e_300p.JPG
szkoda tylko że nie jest wyskalowany

Post autor: **orzyl** » wt 09 gru 2008, 15:27

http://images.motorcyclistonline.com/im ... R.dyno.jpg

Post autor: **orzyl** » wt 09 gru 2008, 15:38

polecam wpisanie vfr dyno, vfr torque w googlach i szukanie poprzez grafiki w googlach i dopiero dociekanie,m czy to fabryka czy wieśtuning

Post autor: **orzyl** » wt 09 gru 2008, 15:38

http://www.remus.co.za/photogallery/bik ... 20Dyno.jpg

Post autor: **bialy83** » pn 15 gru 2008, 15:30

Krajan dzięki za link http://www.mcnews.com.au/...Torque_300p.JPG Miedzy 4000 a 5000 obr/min wyczuwalny jest spadek momentu obrotowego podczas przyspieszania co przekłada sie na wykres ktory otrzymałem od Krajan-a. Czy ktoś zgodzi sie ze mna?

Post autor: **Janusz B.** » pn 15 gru 2008, 15:49

[b]bialy8[/b]3 pisze:Miedzy 4000 a 5000 obr/min wyczuwalny jest spadek momentu obrotowego podczas przyspieszania

Ja za to mam wrażenie, że przy 8 - 8,5 rpm moja 800-tka ma najlepsze pie*dolnięcie.
Jeżeli obaj mamy rację, to możnaby do rysunku dodać taką oś obrotów (gdzie pierwsza kreska to 5000, a druga to 10.000):

*oczywiście "na oko" i w oparciu o subiektywne wrażenia, a nie profesjonalne pomiary.

Post autor: **endialdi** » czw 28 maja 2009, 01:18

Oto co moja V-ka pokazala na hamowni.
Kilka zdań o moto.
VFR 800 Interceptor
Rok: 2001
Tłumik: Viper (prowadzony górą)
Filtr: K&N

Post autor: **Kornik** » czw 28 maja 2009, 21:54

Aż zaraz wrzuce swój wykres endialdi, bo widze ze robiliśmy badanie na tej samej hamowni

(BP dzień motocyklisty

)

Tylko u mnie na teście pisze Vtec zamiast Fi, typu się j.b.n. przy wydruku (żeby nie było VFR z 1999 roku była testowana

mój niepowtarzalny szramiak

)

Nie będę się rozpisywał co jest w VFRce bo wszystko jest w stopce

Post autor: **endialdi** » pt 29 maja 2009, 09:22

no to widze, że musze jeszcze nad moja popracowac bo powinna miech chyba trochę wiecej kucyków.
Może nie jest dostrojona do "dodatków" albo coś innego?

P.S. Masz jakies fotki pokazujacy tlumik i jego prowadzenie?

Post autor: **orzyl** » pt 29 maja 2009, 13:24

a może zrobimy nowy program ?

Kornik, pimp my VFR

Sorry za OT

Post autor: **Kornik** » pt 29 maja 2009, 14:03

endialdi pisze:no to widze, że musze jeszcze nad moja popracowac bo powinna miech chyba trochę wiecej kucyków.
Może nie jest dostrojona do "dodatków" albo coś innego?

P.S. Masz jakies fotki pokazujacy tlumik i jego prowadzenie?

Ależ proszę cię bardzo oto moje prowadzenie wydechu http://grono.net/gallery/show/7024789/moto-eventy/#2

A żeby było ciekawiej ja swojej do niczego nie dostrajałem

nawet jeszcze jej luzów zaworowych nie sprawdzałem

ona już tak miała od początku

Post autor: **Kornik** » pt 29 maja 2009, 14:14

orzyl pisze:a może zrobimy nowy program ? Kornik, pimp my VFR

Sorry za OT

Orzył ty kołujesz kamere i montaż filmu potem

Post autor: **Kornik** » pt 29 maja 2009, 14:19

Ale u mnie to nie sekret, duży jestem, swoje waże to i VFRka musi wiecej z siebie dawac

Post autor: **orzyl** » pt 29 maja 2009, 14:22

Kornik pisze:
orzyl pisze:a może zrobimy nowy program ? Kornik, pimp my VFR

Sorry za OT
Orzył ty kołujesz kamere i montaż filmu potem

żebyś się nie zdziwił

VFR-OC Poland ForuM

Wykres przebiegu momentu obrotowego VFR 800 98-01

Wykres przebiegu momentu obrotowego VFR 800 98-01

Kto jest online