Jazda VFRą w deszcz...

[Majdan]

Hej. Jako że jestem nowicjuszem w uzytkowaniu tak wielkiego motocykla chciałbym was prosić o rady związane z jazdą w deszczową pogodę. Jutro moze bede leciał z chłopakami do Mikołajek i boje sie troche że coś moze pójść nie tak Wiem że ostrożnie z gazem bo moze mi tyłek ponieść, nie przesadzać z prędkością, zakręty brać ostrożnie, coś jeszcze? Z góry dziękówa za pomoc

[JuNioR]

przede wszystkim odstęp! Odstęp przed samochodem przed Tobą. O ile, na suchym hamulce w motocyklu są o wiele skuteczniejsze niż te w samochodze - to na mokrym ustępujemy katamaranom - u nas nie ma hamowania, tylko zwalnianie. Delikatnie z wciskaniem hebla po prostu, bo może zablokować i jeśli nie wyjeździłeś dużo to - możesz mieć problemy z ustawianiem kontry na czas.
W środku lata - jeśli jesteś w połowie trasy i nagle pada deszcz - najlepiej zatrzymać się pod zadaszeniem, poczekać aż przestanie lać, i po jakimś czasie dopiero ruszyć. Jeśli długo było słońce, to po pierwszym opadzie deszczu na drodze robi się śluz - ku*** śliska breja.

I przede wszystkim rozwaga - nie ma sie gdzie spieszyć.

[WiktorVFR]

Zakrety drogi kolego pokonujemy tylko na kolanie albo na kole. pozdro

[Majdan]

Zakrety drogi kolego pokonujemy tylko na kolanie albo na kole. pozdro

Wole nie próbować. Pozatym nie wyobrażam sobie że w deszcz można brać zakręt na kolanie

[JuNioR]

. Pozatym nie wyobrażam sobie że w deszcz można brać zakręt na kolanie

Jak będziesz brał zakręt w deszczu i zaczniesz się ślizgać - UWIERZ że wtedy zostanie Ci tylko opcja = na kolana, ręce złączyć i klepiemy zdrowaśki z prośbą o łagodny wymiar kary

[Majdan]

Wiesz... Ja mam swoją VFRe od kilku dni i zakręty na suchej nawierzchni to ja biore prawie nie jadąc Bo ja na to cudo przesiadłem sie z MZ ETZ 251 Nie no jak ostatnio było sucho to sobie troszke potrenowałem i nawet nawet juz sie troche przechylam Ale jak tylko widze mokra nawierzchnię to włącza mi sie jakiś lęk

[G O F E R]

Lęk jest zdrowy i wskazany.
Jeszcze troszkę czasu minie zanim przyzwyczaisz się do masy, która to w deszczu też ma znaczenie. Pamiętaj o przejściach dla pieszych i każdego rodzaju białych liniach. Na sucho są zdradliwe, a na mokro jedziesz jak po lodzie. (zarówno przy hamowaniu jak i przy odkręcaniu).
Ale nawet jazda po mokrym daje dużo frajdy, więc hef fan!

[Majdan]

aha czyli jadąc po mokrym asfalcie mam sobie wyobrażać jak sune po lodowisku To bedzie dobre Mam pytanko do Fabiqa, wiem że mam w motorze nowe kapcie, napisz jak mozesz jakie to są modele i czym sie charakteryzują, jakie są o nich opinie? O juz znazazłem. Z tyłu mam Michelin Pilot a z przodu Metzeler Sportec. Mozecie coś o nich powiedzieć?

[mrf]

Na chwile obecna mozesz wchodzic w zakrety podczas deszczu w tym samym stylu co obecnie (jesli piszesz prawde). Wszystko co potrzeba zebys wiedzial to juz napisal Junior. Pozniej wszystko idzie z doswiadczeniem.

Poki masz respekt przed jezdzeniem to jest ok.


P.S. A ta vfr sama w wilnke nie powinna sie skladac?

[sensi]

obydwie dobre, renomowane firmy. rozejrzyj sie na forum jest duuuzo tematow o oponach albo wrzuc w google- mozna znalezc sporo testow porownawczych. ale nawet najlepsze opony nie zastapia zdrowego rozsadku

[G O F E R]

aha czyli jadąc po mokrym asfalcie mam sobie wyobrażać jak sune po lodowisku

Tylko na "białym"

[prezesrobert]

jak jedziesz jeszcze z plecakiem to zwróć uwagę na jego zachowanie bo ja ostatnio wiozłem dosyć zestresowanego zawodnika podczas deszczu i w zakrętach ja moto na kolano a on go prostował i myślałem że się ze........am ale masa vfr-ki ratuje sytuacje pozdrawiam

[Fabiq]

jazda w deszczu nie jest taka zla z tymi oponami bo to glownie od tego zalezy, nalezy wytrzegac sie kolein gdzie woda w nich stoi, z tymi oponami latalem w deszczu i gradzie z predkosciami 120-140 km/h problemu nie bylo, szczegolnie tylna opona trzyma sie bardzo dobrze, przednia guma na deszcz nie jest najlepsza troche ucieka w winklach wiec na zakrety zwalnialem 60-90 km/h , gdyby na przod jeszcze zalozyc takiego michelinka jakiego masz z tylu to by mogl pokazac jak sie smiga a tak trzeba brac poprawke, tylna guma ma przeznaczenie torowe i to jest wlasnie deszczowka

najwazniejsze podczas jazdy w deszczu to

omijac biale linie, jesli masz na nie najechac to jak najdeliktaniej
omijac koleiny i stojaca wode
unikac ostrego hamowania szczegolnie przodem
na niskim biegu przyspieszac delikatnie
zakrety brac plynnie, wolniej niz zwykle i na wyzszym biegu

a najlepiej to w deszczu nie jezdzic, ani to bezpieczne ani tez przyjemne

[slawas]

czejść

[igor]

Wiktor pisze świętą prawdę: