Zmiany w VFR750

Post autor: **Achmed** » wt 11 gru 2007, 12:35

Pomysł:

filtr K&N
"wolny" wydech
zestaw dysz DynoJet

warto? jakieś opinie na temat takiego zestawienia?

Post autor: **Hendrix** » wt 11 gru 2007, 12:37

Polecam - np. CBR 1000RR - lepsze wynik osiagniesz;)

Post autor: **Pepe VFR** » wt 11 gru 2007, 12:41

Hendrix pisze:Polecam - np. CBR 1000RR - lepsze wynik osiagniesz;)

a to dobre Marek, zmieni moto

przecież jego srebrna to jedyna koszerna

a tak na marginesie zastanawiam się czy nie dołożyć kilku paru zębów swojwj na tył co by odejście miałaleprze

Post autor: **Achmed** » wt 11 gru 2007, 13:22

Hendrix pisze:Polecam - np. CBR 1000RR - lepsze wynik osiagniesz;)

Dzieki gdybym chciał kupić 1000RR to tytuł wyglądałby tak 'kupić cbr 1000rr ?????????",
jak czytam takie posty to chwilami mam przed oczami pytanie

CO JA TU ku....a ROBIĘ?

o i widzę że Pepe też na temat

Post autor: **treska** » wt 11 gru 2007, 14:20

Co do k&n i wydechu to dobre dobre co do dysz to się nie wypowiem bo nie wiem

Post autor: **Gienio** » wt 11 gru 2007, 14:30

Chyba Lu ma w swojej VFR dynojety wiec moglby sie wypowiedziec bo raczej malo kto to ma

Post autor: **KolczyK** » wt 11 gru 2007, 14:47

a spotrzeżenie z fazera z taki mzestawem.....tyle, że bez całego tłumika a na carbonie juzCi opowiedziałem...

Post autor: **Gacol** » wt 11 gru 2007, 14:59

tez myslalem do mojej o tym samym zestawie
a znalazles gdzies dysze??

kumpel ma w v-maxie dynojeta ale tez to jest uzaleznione czy stage 1 czy np 6.on ma 1 i idzie calkiem calkiem:)

Post autor: **benito** » wt 11 gru 2007, 17:04

Ahmed, trzeba zalozyc oddzial "PIASKOWNICA"
tam bedzie mozna odpowiedac bez sensu na poszczegolne posty...

Post autor: **Pepe VFR** » wt 11 gru 2007, 20:08

SILENCE!!! I KILL YOU

Post autor: **Lucek** » wt 11 gru 2007, 22:07

stage'e sa chyba 3 tylko ale moze sie myle

w VTR ( motocyklu baaaardzo podobno paliwozernym) spadlo zuzycie paliwa po KN i po przelotach a moc poprawila sie nieznacznie ale w dolnym i srednim zakresie obrotow i dodam ze po zmianach nie grzebalem w gaznikach....

w vfr moze byc podobnie ale po dyno nie liczylbym na spadek zuzycia paliwa....

marku a kiedy dokladnie zadales sobie to pytanie??(to wielka czcionka)

Post autor: **Mundek** » wt 11 gru 2007, 22:52

Marek, ja mialem RC 36 na Dynojetach, ale kupiłem już ja z nimi, więc nie wiem jak by się zachowywała bez nich. Ogólnie palila około 7 litrów i wiecej, tzn nie przypominam sobie zebym mial spalanie zdecydowanie ponizej 7 litrów. Z tego co mowili inni, którzy jeżdzili moja rc 36 to niby lepiej reagowała na gaz, ogólnie myśle, ze warto je założyc plus K&N, a tlumik pelnoprzelotowy juz przeciez masz. Prawdopodobnie moze to byc tak jak z Power Commanderem, tzn w normalnej eksploatacji ciezko dopatrzec sie jakiej wyraznej róznicy, ale na torze juz tak...

VFR-OC Poland ForuM

Zmiany w VFR750

Zmiany w VFR750

Kto jest online