Zdjęcia ciekwie pomalownych/przerobionych VFRek.

[diimon]

Mówcie chłopaki co chcecie, ale fistaszek ma to coś w sobie...

[robsonic]

Koła zębate robią robotę. Ogólnie wykonanie tego motocykla. Nikt wtedy na niczym nie oszczędzał

[decent]

Praktycznie każda seria vfr wyróżnia się z tłumu wielu innych moto. Wyjątkowe na pewno niezależnie od modelu jest serce tego motocykla. Mam nadzieję, że wróci do produkcji, może nawet z motorem powiększonych do jakiegoś 1000 cm.

[diimon]

Musieliby ekonomiści rządzący firmą dostać kopa. Już nie ma szalonych rozwiązań jak CBX1000 czy NR750. Jest analiza rynku i rentowność na wielką skalę. Zresztą teraz rynek zmaga się z chińskimi produktami i na extrawagancję nie ma miejsca.

[robsonic]

Dzisiejsza Honda to niestety całkowicie inna firma niż kiedyś. Oni teraz produkują tanio. Widziałem teraz jakiegoś nowego litra z przyspawanym na stałe stelażem ogona. Masa plastiku i cięcie kosztów na maxa. Jednak jest jeden koncept Hondy który może namieszać jeśli wejdzie do produkcji. Może nie V4 ale V3 z turbo na pokładzie. No i jest monowahacz

[decent]

Wniosek taki, że jak jest piniondz to trza brać wszystkie w dobrej cenie