Masakra

[DIDI]

Zobaczcie sami.
http://gazetaolsztynska.wm.pl/-25--letn ... &pg=1#foto[/b]

[mrf]

Ehh... Jednak mialem dzisiaj szczescie... Widac, ze moto dopiero co sprowadzone... szkoda ludzi

[KolczyK]

Jeździliśmy dziś z Oczkiem po 18....do północy......ślisko strasznie UWAŻAJMY

[Buła]

witam,moze to co napisze(powiem) troche dziwnie zabrzmi ale wydaje mi sie ze taka jest prawda,motocykle staja sie coraz modniejsze,coraz wiecej ludzi siada na motocykle bo to jest fajne,na modzie,czasami jest tak ze osoba która sieda na moto po raz pierwszy kupuje odrazu moto które ma co najmniej 600cmm pojemnosci lub wiecej bo tak polecili koledzy,bo mniejsze moto to nie ma sensu,ale czes z tych ludzi nie posiada umiejetnosci,nawyków bo chyba nikt nie powie ze moto samo z siebie zabija.nie obrazajac nikogo ale do jazdy motocyklem potrzeba chyba czegos wiecej niz tylko checi,tak jak napisałem,potrzeba nawyków,pewnych odruchów,zachowan i przede wszystkim szacynku do motocykla i nie przeceniania wałsnych umiejetnosci bo to przewarznie jest zgubne.pozdrawiam.

[DIDI]

Buła zgadzam siez tobą. Do motocykla potrzeba pokory, a nie zapinać bo tatuś kupił sprzeta który wyciska 300 km/h. Doświadczenia potrzeba i wyciagania wniosków z jazdy, jeśli sie w ogóle jeszcze da cokolwiek wyciagać.

[Yaco]

Jeśli jeszcze ganiacie - uważajcie na siebie, proszę. Jest coraz zimniej, czas reakcji dłuższy, opony zimne, a do tego bywa mokrawo i zasypane liśćmi. Uważajcie...

[KolczyK]

Stwierdzenie "mistrz prostej" coraz bardziej się rozprzestrzenia - chociaż nie jestem mistrzem i ciagle sie ucze jak my wszyscy. Pokora to podstawa, ale wiadomo że każdy z Nas odkręci jak tylko nadaży się ku temu okazja, ale wszystko w miarę umiejętności kierowcy i możliwości na drodze....

[WiktorVFR]

Wiadomo ze do motocykla trzeba podejsc z dystansem to tylko maszyna ktora MY prowadzimy i nie zawsze jest tak jak bysmy chcieli dlatego bawi mnie to jak niektorzy swierzo upieczeni posiadacze motocykli mowia ze jezdza ostroznie...nie zwracaja uwagi na to ze ktos inny moze nie jechac ostroznie i mu zajechac droge zepchnac na pobocze itp roznie sie dzieje i niczego nie przewidzimy piasek za zakrecie liscie itp. Ja osobiscie jezdze WOLNO bo nigdy nigdzie mi si enie spieszy a ze czesto jezdze z mistrzami prostej i gumiarzami to naslucham sie kurew pod moim adresem ze czemu jade tylko 100 jak moge szybciej bo przeciez oni po 260 albo zamykaja budziki...dlatego nie nalezy sie takimi przejmowac jest takie powiedzenie- "nie mow mi jak mam jezdzic, nie bedziesz za mnie umierał" i do tej pory sie do tego stosuje

[mack72]

Jeżeli moge to wrzuce cos od siebie 4,5 lat do tyłu nie było tylu sprzetów co teraz dlatego ze były mniej dostepne drogie i nie było mechaników.Teraz po tych paru latach te wszystkie 'kilkuletnie'cacka trafiły tu oczywiście mało które bez dzwona, fachowcy nauczyli sie naprawiac powstało kilka salonów i mamy raj.Za 5 tys mozna mieć moto które robi 250-270km/h tak wiec popieram wszystkie powyzsze wypowiedzi. POKORA I WYOBRAŹNIA to podstawa, bo jak wszyscy wiemy trening czyni mistrza i nikt na poczatku nie jest idealny. Szerokiej drogi

[doyar]

Chociaz zasadniczo jestem liberalem i "robta co chceta, tylko innym nie szkodzta" to moja dewiza, to jednak w tym przypadku znow pewnie wyglosze teorie podstawiajac sie pod pregiez ogolu, ale mi sie podoba system niemieckiego pomyslu:
kupuj brachu monstrum jakie chcesz, tylko ze w pierwszzym roku jazdy mozesz tym posuwac wykastrowanym do... powiedzmu 50 koniQw, jesli przezyjesz bez dzwonka to za rok ci oddlawimy do 70 KM, a jak jeszcze dwa lata wytrzymasz w cnocie bezwypadkowosci to trafiasz do kategorii 'open' i poganiaj ile tam masz pod bakiem. Moze i system niemiecki stricte taki nie jest, moze lata i koniki nie do konca sa takie jak napisalem, ale ogolna koncepcja jest wlasnie taka.
A dlatego sie zgadzam oddac ta swoja czesc wolnosci, zeby mi zaden baran na 150cio konnym GSXR-RR-XX-MAX'erze nie zabil dziecka/ matki/ zony/ siostry/ ojca itd dochodzac do spoznionego i ostatniego w zyciu wniosku, ze na zakretach to jednak jest jakos tak inaczej niz jak sie dziduje spod swiatel.

POKORY I WYOBRAŹNI

...sie trzeba nauczyc, jak sie nie ma wrodzonej (malo kto ma), a to przychodzi z dupogodzinami za kierycha. Wiec w ramach "innym nie szkodzta" taka regulacja zrobilaby duzo dobrego i mniej byloby w brukowej prasie i brukowej telewizji niusow o kolejnym "dawcy".
Czego nam wszystkim zycze.

[Arturo]

Kilka dni temu przyjechal do mnie na statek koles. Gadka-szmatka i sie okazuje ze tez ma moto. Fajnie przynajmniej jest z kim o czym pogadac Mowi ze ma ZZR1100. Pytam co go sklonilo do wyboru "zygzaka"? Mowi: bo sie mi wygodnie siedzi i byl tani. Pytam sie czym wczesniej jezdzil a on mowi ze kiedys mial MZke

[Fabiq]

no to byl kolejny przypadek doslownie kilka dni temu w olsztynie, chlopak wraca zarobiony z zagranicy, kupuje motocykl, cbr 600f3 sciagniety z anglii, po tygodniu jego przygoda z motocyklem konczy sie tak :



zwykle skrzyzowanie z lekkim lukiem, ja to je na gumie przelatuje, chociaz przy 130 potrafi tam wyniesc na barierki i trzeba korekte robic

w ta sobote jest jego pogrzeb

co ciekawe dwa smietelne w olsztynie i ani jeden olsztyniak nie zginal, ostatnio parka z bartoszyc, teraz chlopaczek z ostrody

i co mam go szanowac bo sie glupek zabil, moze byc mi co najwyzej zal, bo jednak podjal ryzyko, 10 min przed smiercia palil popisowo gume na stacji benzynowej

no i co chlopak nie zyje, rodzina cierpi ale czy pomyslal o tym zanim dosiadl 100 konnego przecinaka? a co na to inni? "kolejny wariat na motorze zginal - nalezalo mu sie bo oni wszyscy to dawcy" , a ja za dawce sie nie uwazam tylko jak jade to sie ludzie w glowke pukaja bo przeciez jedzie smierc, zenada

[Lucek]

no wlasnie w tym przypadku to moze miec pret chyba tylko do siebie....

[Gość]

Dobra dostane pewnie po uszach, ale sorry co ma moc do umiejętności?!? Dam tu na przykład siebie pomijając motocykl instruktażowy to VFR jest moim pierwszym motocyklem w życiu (oby jak najdłuższym), nie jest to przecież zabaweczka 50ccm tylko duży i mocny motocykl, sam osobiście nie uważam się na mistrze dróg i winkli i dlatego nie kręcę do nie wiadomo jakich obrotów, bo czuje jednak pod dupą dużą pokorę i respekt do VFRki. Jedni mają oliwe w głowie i jeżdżą na litrach super sportach jako pierwszych motocyklach i wiedzą czym ryzykują i nie wykorzystują 100% motocykla tylko 10% a inni (bez oliwy jak się później okazuje) kupują sobie GS 500, XJ 600 lub inne polecane dla początkujących i myślą że skoro dla początkujących to można je giąć do oporu i tragedia raz dwa.

Przecież śmierć ma taki sam efekt końcowy i obojętne czy jest to pojemność 250,500,800 czy 1300. Wiadomo, że nikt nie urodził się mistrzem kierownicy, umiejętności i doświadczenie to się z wiekiem nabywa i zrobionymi kilometrami.

A co do blokowania dla nowicjuszy to jestem za, ja nic przeciwko nie mam ale nie mocy tylko bardziej v-max, bo moc ci się przydaje przy manewrze wyprzedzania, żeby go wykonać jak najkrócej.

[Fabiq]

doświadczenie to się z wiekiem nabywa i zrobionymi kilometrami

zgadzam sie w 100% , kiedys byly inne czasy, kto by pomyslal zeby chlopak majac 20 lat siadal na nowke r6? na motocykl trzeba bylo dlugo pracowac, odkladac, najpierw kupowales starego rumpla, dobre to bo uczyles sie mechaniki a sprzet byl raczej slabawy, pozniej z wiekiem i zdobywanym doswiadczeniem, jesli oczywiscie utrzymales sie w klimacie kupowales lepszy motocykl, a teraz kupuje sie wymiatacza i konczy szybko raz lepiej raz gorzej

dla mnie to i dobre, chociaz mam tanio czesci wlasnie z takich motocykli ktore nie zdazyly byc skatowane a czesto trafiaja po wypadku na rynek wtorny