Metaliczny dźwięk

[Remall]

Witam,

Temat dotyczy VFR 800Fi '99. Kiedy odkręcę manetkę pod czerwone i puszczę całkowicie, wtedy wiadomo następuje duża siła hamowania silnikiem. Problem w tym, że towarzyszy temu metaliczny dźwięk. Jakby ocierania się dwóch talerzy z blachy o siebie. Dzieje się tak na pierwszym i drugim biegu. Na wyższych może tak już tego nie słychać. Zacząć się do tego przyzwyczajać czy na warsztat z moto?

Dzięki

[emil]

Odkręcasz na dwójce pod czerwone, gdy moto stoi na centralnej stopce? Jeszcze trochę i przyzwyczaisz się do szukania motka po sąsiednich krzakach..
Skąd to niesie? Może napęd masz suchy, krzywo wyciągnięty? Albo się klocki z tyłu skończyły.

[Paweł_RSL]

Gdzie autor tematu wspomina o jakimś odkręcaniu na stopce ????

[Remall]

Oczywiście, że to się dzieje podczas jazdy. Nie umniejszając nikomu myślałem, że to nie będzie ciężkie do określenie
Dźwięk dochodzi z przodu. Łańcuch nasmarowany i nie ma wyciągów.
Nie wiem czy koła zębate mogą tak hałasować? W skrzyni?
Moto było kupione w zeszłym roku. Nie była robiona wymiana oleju. Na ten czas jeszcze nie zalany. Bo jak mi przyjdzie np. szukać źródła dźwięku w skrzyni... to szkoda oleju.

[MarcinD]

Podpowiem... jak miałem vitka też w pewnym momencie zaczęły wydobywać się dziwne dźwięki podczas jazdy z odpuszczonym gazem zlokalizowane w połowie długosci moto. Powodem okazał się łańcuch trący o spód wahacza, ślizg się przetarł i odsłonił wahacz. Warto tam zajrzeć

[emil]

Gdzie autor tematu wspomina o jakimś odkręcaniu na stopce ????

A gdzie nie wspomina ????

Fi ogólnie gwizda, jak i pozostałe na kołach zębatych, ale to raczej po dodaniu gazu słychać. Wrzuć jakiś filmik, dźwięk, cokolwiek.
Pytanie, czy w tych piecach są wałki wyrównoważające, pewnie tak, jak są za mocno dociągnięte to taki efekt się pojawia, ale to byś wcześniej słyszał. Moto stało i po zimie się tak zrobiło bez zadnej ingerencji?

MarcinD fajny wahacz

Edit. Ściągnąłem serwisówkę, nie ma ani jednego balancera, więc to nie to napisz coś więcej, jw.

[Remall]

Emil myślałem, że temat stopki już wyjaśniłem wyżej, nie ma sensu do tego wracać.

Ten dźwięk był już w tamtym sezonie, nie powstał w trakcie przestoju.
Filmiku nie nagram, moto obecnie nie jest w trakcie przygotowywania do sezonu. Dlatego póki mam możliwość chciałem usunąć ile mogę usterek.

Nie jest to gwizd, jest to jakby tarcie.

[emil]

Na biegu jałowym rozumiem, że nie słychać nic? A jaki przebieg masz w moto? W starym oleju nie było żadnych opiłków metalu? Skrzynia jakby wyła, to też ciągle, a nie dopiero przy schodzeniu z obrotów, prędzej przy rozpędzaniu się. Nie masz nikogo z rc46, żeby to porownać z innym motkiem?

[Remall]

Na jałowym nie ma tego zgrzytu. Tylko przy schodzeniu z wysokich obrotów kiedy jest duża siła hamowania silnikiem.
Żałuję, że nie nagrałem tego dzwieku przed zlaniem oleju. W oleju nic nie widziałem niewłaściwego. Moto przejechane 56k. W poprzednim sezonie właściciel nic nie wymieniał. Ze względu że maszyna stała w garażu. Ja po zakupie nakręciłem może z 1k.
Nie miałem wcześniej do czynienia z VFR, więc nie wiem czy szukam dziury w całym. Ale w innych moto takiego czegoś nie miałem.
Nie mam też jak porównać, nie znam nikogo z drugą taką Hondą.

[emil]

A zobacz, czy któraś obejma kolektora nie puściła.
Najlepiej było by porównać z drugą, bo vfr na kołach zębatych ogólnie gwizda i trzeba się do tego przyzwyczaić, może akurat o tym dźwięku piszesz..

[Remall]

Gwizdanie tak, wiem o co chodzi i to mi nie przeszkadza. Nie mówię o gwizdaniu lecz o zgrzytaniu, tarcia blachę o blachę.

[mictom]

Wiadomo coś w temacie?