regulator nap. alternator czy cos innego?

Post autor: **Karol** » wt 02 maja 2006, 10:53

Shoovfr masz na 100 % pani?ty regulator. Ja tak kiedy? mia?em i ugotowa?em sobie akumulatorek. Regulator pownien dawa? napi?cie max. do 14,8 Volta i potem spada w zale?no?ci ile pr?du potrzebuje.Ja dla pewno?ci zamontowa?em sobie taki voltomierz i mam na bie??co jakie jest ?adowanie. Mam nowy akumulator i niechcia?bym aby spotka?a mnie powt?rka z histori.

Post autor: **Yaco** » śr 03 maja 2006, 23:25

W manualu do rc36 pisz?, ?e napi?cie ?adowania do 16V mo?e by?. Zastanawiam si? czy to nei jaki? babol...

Post autor: **MadziX** » wt 09 maja 2006, 11:01

najgorsze jest to,ze chyba znowu pad? mi reg. napiecia - ostatnio dojecha?am gdzie?, zatrzyma?am si? i klapa,...
i teraz pytanko do Was :
- czy ciep?y aku jest jednym z objaw?w ?
- czy przyczyn? psucia si? reg. nap mo?e by? skopana elektryka ? ktos tam kiedys porze?bi? troch?,..w po?owie tamtego sezonu wymienia?am regulator i teraz znowu to samo..;/

Post autor: **UxY** » wt 09 maja 2006, 11:14

A masz regulator w orginalym miejscu? czy rzuci?as go an ty?y?

Post autor: **MadziX** » wt 09 maja 2006, 11:18

UxY pisze:A masz regulator w orginalym miejscu? czy rzuci?as go an ty?y?

jest na wys. siedzenia pasa?era po prawej...
poprzedni te? tam by? i ten kto mi wymienia? za?ozy? w tym samym miejscu...

[ Dodano: 2006-05-11, 21:36 ]
- czy przyczyn? cz?stego psucia si? reg. nap mo?e by? skopana elektryka ? ktos tam kiedys porze?bi? troch?,..w po?owie tamtego sezonu wymienia?am regulator i teraz znowu to samo..;/

odpowie kto? ??

Post autor: **seba_VF750FR** » śr 17 maja 2006, 16:12

pewnie ze moze wystarczy aby podczas chodz?cego silnika cos na chwile przesta?o ??czy? i po regulatorze szczeg?lnie tyczy si? to akumulatora jesli jego biegun dodatni nie ?aczy np na kostce to tak moze by? .

PS z ch?ci? rzuci?bym na to okiem i obada? tw?j motocykl no i oczywiscie pozna? w?ascicielke osobiscie ,no ale chyba kilometry nas dziel?:)

PzDR

Post autor: **MadziX** » sob 20 maja 2006, 16:43

seba_VF750FR pisze:pewnie ze moze wystarczy aby podczas chodz?cego silnika cos na chwile przesta?o ??czy? i po regulatorze szczeg?lnie tyczy si? to akumulatora jesli jego biegun dodatni nie ?aczy np na kostce to tak moze by? .

PS z ch?ci? rzuci?bym na to okiem i obada? tw?j motocykl no i oczywiscie pozna? w?ascicielke osobiscie ,no ale chyba kilometry nas dziel?:)

PzDR

kurcze martwi mnie ta elektryka...
ale wybieram si? w czerwcu na mazury na ma?y wypadzik wi?c moze by?aby szansa na spotkanko

Post autor: **seba_VF750FR** » sob 20 maja 2006, 21:23

Zapraszam do siebie

jedziesz sama czy z jak?? ekip? ?? jak bedziesz jecha?a to daj zna? ,jako? si? zgramy.

PzdR seba

Post autor: **MadziX** » ndz 21 maja 2006, 15:31

jedzie par? os?b z Warszawki..dam zna? jak b?dziemy si? wybiera?..
pozdrawiam

Post autor: **milev** » pn 19 cze 2006, 10:06

Objawy s? nast?puj?ce: po dw?ch dniach je?d?enia roz?adowuje si? akumulator ale jak sprawdzam ?adowanie to jest ok, wymieni?em akumulator i znowu to samo nie wiem o co chodzi - kto? pomo?e ? (VFR 750 89r)
marcin

Post autor: **maciek** » pn 19 cze 2006, 10:07

Mierzy?e? napi?cie ?adowania na wolnych obrotach, czy tez na wy?szych?
Czasem jest tak, ?e napi?cie spada wraz ze wzrostem obrot?w.

Gość · Post autor: **Gość** » wt 20 cze 2006, 12:01

Ok sprawdz? na wy?szych, napewno dodawa?em troch? gazu podczas mierzenia ale nie wkr?ca?em go do 10000. Jak tak by si? okaza?o to co mo?e powodowa?. Zauwa?y?em ?e jak je?d?? ostrzej to si? chyba szybciej roz?adowuje wi?c mo?e masz racj?. Sprawdz? dzi? wieczorem i dam zan?.

S?ysza?em co? o regulatorach napi?cia i ich przegrzewaniu si? w VFR-ach, mo?e zamonotowanie coolera na regulator co? pomo?e - czy przegrzany regulator mo?e powodowa? brak ?adowania?

Post autor: **milev** » wt 20 cze 2006, 17:15

To co zobaczy?em po zdj?ciu os?ony wok?? regulatora mo?na nazwa? rze?ni?. Trzy ???te kable wychodz?ce z regulatora popalone. Jak je dotkn??em to si? rozpad?y. Okaza?o si?, ?e by?y skr?cone i zaizolowane jak?? ta?m? i na to naci?gni?ta by?a koszulka izolacyjne - i nic nie by?o wida?, ?e pod spodem jest taka fuszerka. Zdemontowa?em regulator i teraz licz? na pomoc w nast?puj?cych rzeczach:

1. Jak sprawdzi? na sucho czy regulator jest sprawny

2. Jak po??czy? kable wychodz?ce z regulatora z kostk? (trzy ???te kable) by?y pod??czone do kostki (dwie pionowe wsuwki i jedna pozioma)

Z g?ry dzi?ki.

Marcin

Post autor: **maciek** » śr 21 cze 2006, 09:59

Nie ma znaczenia spos?b pod??czenia ???tych kabli, byle ???ty do ???tego.
Jak sprawdzi? czy jest sprawny nie wiem. Naj?atwiej chyba pod??czy? do motocykla i sprawdzi? napi?cie.

Post autor: **Yaco** » śr 21 cze 2006, 13:07

W kostce reglera masz 5 styk?w - 3 mniejsze i dwa wi?ksze. Mniejsze styki pod??czasz do ???tych przewod?w z alternatora. Wi?ksze styki to wyj?cie, ale nie pami?tam kt?ry to masa, a kt?ry plus.
Jestem w posiadaniu do?? szczeg??owego opisu nalizy uk?adu ?adowania, wi?c jakby co to mog? przes?a? Ci na meila.

PS. je?eli nie masz ?adowania to przy ostrym pa?owaniu akumulator szybciej si? roz?aduje (wi?cej zap?on?w i w zwi?zku z tym wi?kszy pob?r pr?du).

PS. mowa oczywi?cie o wyprowadzeniach w oryginalnym reglerze.

VFR-OC Poland ForuM

regulator nap. alternator czy cos innego?

Mam problem i nie wiem co jest.

regulator nap. alternator czy cos innego?

no to si? okaza?o

Kto jest online