Zejście na kolano

[Mbwene]

Pewnie dlatego że zgubił szybę, maszyna się obraziła i monolitu stanowić z kierownikiem nie chce

[Vermilion]

Brak szyby jest efektem upadku dzień wcześniej na kartodromie (wyrwałem ją łokciem) . Jeśli chodzi o monolit to z całym szacunkiem, ale w MotoGP jeżdżą na innej klasy motocyklach niż lodówka - VFR Generalnie zasada jest taka, że im bardziej kładziesz motocykl tym po mniejszym obwodzie opony motocykl jedzie, a więc i wolniej mimo teoretycznie tej samej prędkości koła. W dodatku tracimy również na powierzchni styku opony przy skrajnych przechyleniach. Moja technika jazdy jest dosyć prosta i wyuczona przy pomocy California Superbike School na ART Wychylanie kolana na VFR nie ma sensu (podnóżki już mam starte do połowy, a i tak prędzej one haczą zanim moje kolano dotknie asfaltu przy naturalnej pozycji, więc musiałbym się zwieszać), a wychylając górę ciała w ten sposób i trzymając się mocno nogami zapewniam sobie stabilną pozycję do tego stopnia że równie dobrze mogę jedną nogę i trzymać w powietrzu, a środek ciężkości zestawu ja+motocykl mam mocno poza osią dzięki czemu mogę uzyskać mniejsze złożenie moto przy tym samym ustawieniu środka ciężkości, ale wyższą prędkość w zakręcie i znacznie szybciej odkręcić manetkę do oporu na wyjściu z zakrętu. Specyficzna technika jazdy na tle sportów, ale na VFR moim zdaniem najlepsza - to jest jednak lodówka Opony pozamykane. Poza tym zostawiam sobie dzięki temu zawsze ok. 1-2mm granicy opony do ew. konieczności zacieśnienia zakrętu przy np. zbyt szybkim wyjściu.

Nie licząc możliwości złożenia motocykla to:
http://cdn-8.motorsport.com/static/img/ ... tech-3.jpg

[belkot]

Dociąza maszyne do srodka zakretu zeby mozna bylo szybciej pokonac zakret. Oczywiscie na zdjeciu widac ze predkosc i pochylenie za male i spokojnie mozna by jechac bez tego ale w ten sposob cwiczysz technike stylu włoskiego i jest to jak najbardziej stosowane w moto GP w odroznieniu od stylu angielskiego.

[Vermilion]

Styl angielski bardziej kojarzy mi się z techniką ala motocrossową, w której wychylasz ciało w kierunku przeciwnym do pochylenia motocykla więc nie bardzo widzę tu zastosowanie. Chyba, że coś mylę? Styl "włoski" raczej bliżej ma do zejścia na łokieć niż kolano po mojemu. Ten ogólny podział na te style włoskie, angielskie, niemieckie i hiszpańskie jest z lekka pomylony Prędkość na powyższych zdjęciach moich to między 100-120 km/h. Szeroki łuk wynika z faktu, że wyprzedzałem akurat wolnego Fazerka po zewnętrznej. Jeśli chodzi o samo dociążanie motocykla do środku to ważne jest też rozłożenie tego dociążenia między przodem a tyłem. Zrzucenie samego tyłka i kolanka a zostawienie tułowia skutkuje utratą przeczepności przodu i niestabilnością (plus efekt ciągnięcia manetek).

Zdecydowanie najlepiej zawsze wyglądał dla mnie w kwestii pozycji styl Bradleya Smitha: http://i.telegraph.co.uk/multimedia/arc ... 17052b.jpg

[WLD_Wlodi]

Witam

Nagrałem zejście na kolano na mojej VFR:

[ADHD VFR]

na jakim biegu wrzucasz vfrna koło ??i od ilu obrotów puszczasz sprzegło??

[Nomad]

na jakim biegu wrzucasz vfrna koło ??i od ilu obrotów puszczasz sprzegło??

swojej tak nie cisnąłęś? ☺bo myślę o zakupie ☺

[ADHD VFR]

Nie nigdy nawet nie próbowałem dlatego pytam

[kiki]

800 fi z 5rpm z gazu ładnie na koło idzie

[KidRackBrawura]

Poprzednia też

[WLD_Wlodi]

Na jedynce, a obroty obojętnie Na każdych pójdzie ze sprzęgła, najlepiej z okolo 5 tys. Czasem uda się w powietrzu przebić na 2 i jeszcze jechać. Ale troche boje się wyłożyć na plecy i nie przesadzam.

[mictom]

I mi się udało w tym sezonie przełamać po dwóch latach przerwy Szkoda, że ten sezon tak szybko się skończył.
Czeka mnie jeszcze dużo pracy i przydałoby się wybrać na tor.

[Rasta]

Się pochwalę, bo po ciężkiej pracy w końcu się udało

https://drive.google.com/open?id=1ZHZ2c ... MUEtv2nbjs

[GrześT]

Się pochwalę, bo po ciężkiej pracy w końcu się udało

https://drive.google.com/open?id=1ZHZ2c ... MUEtv2nbjs

Brawo

[Pisak]

Brawo