Sprzeglo - wymiania w 800 FI

[radeknavi]

Mam pytanie, zauważyłem,ze sprzęgło ślizga sie gdy motor sie rozgrzewa, jak się rozgrzeje sprzęgło trzyma dobrze. Czego to może być wina? Zużyte tarcze czy może sprężyny czy jeszcze coś innego?

[kiki]

Może być również wina oleju. Rozbierz, pomierz i bedziesz wiedział co i jak

[radeknavi]

Zalany Motulem 5100 10W40 na początku roku. Hmm, pomierzę bo innego wyjścia nie ma. Do złożenia potrzebuje klucz dynamometryczny? Jakie powinny być wartości dla tarcz i przekładek?

[*Rafi*]

Witam,

1. Panowie mam pytanie jakie są nominale wymiary dopuszczalne dla sprzęgła(tarcze / przekladki / sprezyny) - w wielu watkach znalazlem wartości ale to wszystko było dla wersi 800 a dla 750 niestety nigdzie nie znalazłem, dodam jeszcze że w manualu z vfr750 w zakładce sprzegło też nie widzę wartośći :

Moje wymiary
Tarcze: 8x 3mm , 1x 2.95mm
Przekładki: 8x 2mm
Spreżyny: 42.4mm , 42.3mm , 42.4mm , 42.6mm , 42.4mm

2. kolejne pytanie to w linku poniżej wrzuciłem przkładki do weryfikacji czy należy je wymieniać czy wystarczy zmatowić. Dodam że są proste i wszystkie w jednym wymiarze. Dodatkowo też filmik z luzem kosza sprzegłowego - też proszę o weryfikacje

https://www.dropbox.com/sh/o8nkhkb7jy73 ... _aV3a?dl=0

3. Pytanko o kostkę ze zdjęcia z linku powyżej. Kostka jest przegrzana i raczej do wymiany, pytanie gdzie można taką kupić i z czego wogole jest ta kosta.


bardzo dziękuje za odp

[TomTox]

Zacznij od poprawienia linku do dropbox'a. W manualu na pewno są te wartości, ja niestety nie posiadam manuala do 750.

[*Rafi*]

https://www.dropbox.com/sh/o8nkhkb7jy73 ... _aV3a?dl=0

Wartości już znalazłem

[Niron]

a ja mam takie pytanko, bo gdzieś nie zauważyłem, może przeoczyłem, bo trochę tego jest i nie czytałem każdego posta od A do Z, a mianowicie czy przy wymianie sprzęgła trzeba zmieniać ole jw silniku? w tamtym sezonie zmieniałem zrobiłem 3tyś km i jakoś nie chce mi się zmieniać na ten sezon, trochę bez sensu według mnie

[RafalGd]

a ja mam takie pytanko, bo gdzieś nie zauważyłem, może przeoczyłem, bo trochę tego jest i nie czytałem każdego posta od A do Z, a mianowicie czy przy wymianie sprzęgła trzeba zmieniać ole jw silniku? w tamtym sezonie zmieniałem zrobiłem 3tyś km i jakoś nie chce mi się zmieniać na ten sezon, trochę bez sensu według mnie

W/g mnie olej powinno się wymianiac raz na sezon bez względu na liczbę przejechanych km . Płyty eksploatacyjne też się starzeją i tracą swoje właściwości

Wysłane z mojego S40 przy użyciu Tapatalka

[mictom]

Ja zmieniam co rok lub co 12tyś.km w zależności co pierwsze nastąpi, ale po tej czynności co zrobiłeś nie ma potrzeby wymiany.

[emils]

Ja zmieniam co rok lub co 12tyś.km w zależności co pierwsze nastąpi, ale po tej czynności co zrobiłeś nie ma potrzeby wymiany.

Jak wyżej. Jeżeli moto by stało 2 lata bez wymiany oleju to bez względu na ilość km zalecałbym wymianę, ale skoro to był tylko jeden sezon to spokojnie można polatać

[mictom]

Nie wiem czy dobrze wyczytałem, chyba w manualu, gdzieś kiedyś. Jak motocykl stoi więcej niż 5-6 miesięcy na nawet świeżym oleju, to zaleca się jego wymianę, przed ponownym rozpoczęciem eksploatacji. Jak znajdę to wrzucę skan, albo cytat.

[virusek93]

Panowie taki oto problem. Przed wymiana sprzeglo uslizgiwało się na słabo rozgrzanym silniku. Obecnie na 5-6 biegu niestety sprzegło się slizga tak od 7-8 tysięcy w górę przy dobrze odkreconej manetce. 1,2,3,4 - ogień bez uslizgu. Na 6 powyżej 160 wystarczy trochę mocniej odkręcić I już się slizga. Zestaw jaki został założony to tarcze TRW, przekładki zostały orginalne (wyglądały jak nowe), do tego nowe sprężyny z ASO. Sprzegło już raczej powinno się "ułożyć", nie było katowne przez pierwsze 500km. Aktualnie przejechane ok 850. Obecny olej to 10w40 Silkolene comp 4 (też świeży). Miał ktoś podobny problem? Na forum znalazłem, że przy rc36 jedna osoba sugrowała, że tarcze TRW potrzebuja przekładek od TRW? A może zostaje kupno nowych tarcz prosto z ASO?

[seler]

Dobrze założyłeś tarcze i przekładki? W 750 jedna jest inna, tutaj pewnie podobnie.

[virusek93]

Tak, najpierw idzie ten pierścien, potem ta podkładka sprężysta, pierwsza tarcza ta inna (wieksza), później leci te 7 na przemian z przekładkami.

[seler]

Zmierz nowe tarcze, porównaj z oryginałem, w serwisówce są podane limity