Brak Iskry

[kamilpiotrmalek]

Mam problem gdy odpalę silnik popracuje 30 min i zgaszę go już nie mogę odpalić.
Dopiero kolejnego dnia jak ostygnie ewentualnie taka zbieżność.
Po zgaszeniu go nie ma całkowicie iskry.
Dodam ,że silnik jest z modelu rc36 rok 1997r.
Czy możliwe ,że czujnik położenia wału/impulsator jest popsuty?
Czy celować w moduł?
Czy ktoś zna oporność czujniak wału ewentualnie jak go można sprawdzić?

[andreas]

Zacznij od najprostszych rzeczy typu stacyjka, przewody, piny, zasilanie, masy. Możliwe, że moduł lub impulsator "puchnie" od gorąca. Równie dobrze zbieg okoliczności i z innego powodu brak iskry. Musisz wczuć się w detektywa i badać tropy Oporność impulsatora nie zawsze ma się do jego sprawności. Chyba, że ewidentnie zwarę robi po nagrzaniu. Najpewniej sprawdzić na oscyloskopie - widać generowany przez niego przebieg prądowy.

[emil]

Naładuj pierw akumulator. O ile masz sprawny prostownik i o ile aku jest sprawne.
No i pomierz ładowanie.

[kamilpiotrmalek]

Dziś już nie zapalił nawet zimy całkowity brak iskry.
Paliłem go zawsze z przepinki od dawna bo bardzo mało jeździłem.
Ale też zauważyłem ,że ładowanie było przy małych obrotach a przy większych gineło.
Zapomniałem dodać ,że ten silnik mam w buggy.
Jutro będę miał nowy moduł może jego winna.

[figaro]

Sprawdź akumulator i regulator napięcia.

[kamilpiotrmalek]

Ale co ma akumulator jak odpalam z przepienek i też nie ma iskry.
Co ma regulator do odpalania ?
Przyszedł dziś komputer nowy i też nie pomogło więc nie jest to winna modułu.

[PETER]

masz dwa czujniki obrotów, czujnik walu i czujnik wałka rozrządu, sprawdź czy działają i czy dają sygnał na wtyczce do ecu

[orzeł]

Sprawdź akumulator i regulator napięcia.

tez bym tak obstawiał

[orzeł]

jeśli starego typu to od razu kosz i 100%pewniak ze to ta usterka. Napisałeś że po nagrzaniu zaczął gasnąć.
Mógł też kompletnie się wysypać i moto chodził do póki aku wydawał na tą impreze prąd. nie ma kontrolki więc można pomyśleć ze jest git. Te buble padają od temperatury. To znana historia z Ciepluśkimi regulatorami więc Ciebie też musiał yebnąć zaszczyt wymiany.
regulatory nowszego typu są alu już z radiatorem latają dobrze.

[orzeł]

jak chcesz sprawdzić stacyjkę to zworka kabli jak zaznaczyłem na zielono ale to 00000.1% Stacyjka pokazuje ze ma dość kiedy nie możesz zapalić podczas odpalenia na krótko albo kiedy nie gaśnie moto po przekręceniu kluczykiem.jeśli z alternatora idzie prąd do regulatora a dalej jest klapa to 0.000001% ze masa cię opuściła. jeżeli po tym dalej prądu brak to znaczy zę przewód czerwono biały nie ma prądu który powinien znaleźć się w aku i zasilać pozostałe elementy swiatła itp.
czołem