VFR 1200 wrażenia z jazdy i wymiana doświadczeń

[klosiewi]

Panowie a jak byście mieli porównać vtec z vfr1200 to

to przeczytaj sobie Motormanie chyba z kwietnia lub marca tam masz porównanie 1200 i v-tec

[niedziwedz]

właśnie o tym pisałem że nie chodzi mi o opis dziennikarski tylko wasze prywatne odczucia z autopsji, jak wy fani vfr to czujecie

[de Palma]

Zakupiłem sprzęta ze skrzunią DCT miesiąc temu i w porównaniu z Hornetem to duża zmiana. Do miasta trochę ciężki ale na trasę jest super. Spalanie w trasie wyszło mi 6,4 l. Prosze o info jakie kupić oponik bo czytałem o Dunlopach, ale i o Michalinach. Proszę o szczegóły dotyczące oprogramowania do VFR1200. Dzwoniłem do Hondy i coś się motają.

Aktualizowałem oprogramowanie jesienią. Dealer we Wrocławiu też się początkowo motał, ale w końcu znalazł dla mnie nowy soft. Na wydruku mam zapisane:
current ECU ID 0100AA0102, a po aktualizacji 0101030101. Mam manualną skrzynię biegów i nie wiem czy ten sam soft jest do DCT, ale ten trop powinien Ci pomóc.
Podobno DCT w wersji 2012 ma jeszcze nowszy soft, ale nie wiem czy dostępna jest aktualizacja.
Warto zrobić aktualizację jeśli przeszkadza Ci szarpanie przy odkręcaniu manetki na 2 i 3 biegu. Mnie to doprowadzało do szału i po zmianie widzę olbrzymią różnicę. Aktualizację zrobili mi gratis.
Co do opon wymieniłem na razie tylnego Dunlopa na Michelina PR3. Przyczepność na suchym wydaje się nieco lepsza, na mokrym jeszcze nie miałem okazji sprawdzić. O żywotności też się nie wypowiem, bo przejechałem dopiero na nich 1500km, ale podobno PR3 wytrzymują dłużej od Dunlopów.

[tomekbor11]

Aktualizowałem oprogramowanie jesienią. Dealer we Wrocławiu też się początkowo motał, ale w końcu znalazł dla mnie nowy soft. Na wydruku mam zapisane:
current ECU ID 0100AA0102, a po aktualizacji 0101030101. Mam manualną skrzynię biegów i nie wiem czy ten sam soft jest do DCT, ale ten trop powinien Ci pomóc.
Podobno DCT w wersji 2012 ma jeszcze nowszy soft, ale nie wiem czy dostępna jest aktualizacja.
Warto zrobić aktualizację jeśli przeszkadza Ci szarpanie przy odkręcaniu manetki na 2 i 3 biegu. Mnie to doprowadzało do szału i po zmianie widzę olbrzymią różnicę. Aktualizację zrobili mi gratis.
Co do opon wymieniłem na razie tylnego Dunlopa na Michelina PR3. Przyczepność na suchym wydaje się nieco lepsza, na mokrym jeszcze nie miałem okazji sprawdzić. O żywotności też się nie wypowiem, bo przejechałem dopiero na nich 1500km, ale podobno PR3 wytrzymują dłużej od Dunlopów.

Dzięki serdeczne za pomoc. Moja VFR jest z 2010 r. więc nowy soft powinien być w Hondzie. Na razie puściłem e-mailem VIN do dwóch Dealerów ciekawe co odpiszą. Pozdrawiam

[de Palma]

Jest już top box 45L na ten sezon - mieści dwa kaski. Cena katalogowa 390 EUR. Pasuje do standardowego stelaża.
http://moto.honda.fr/Mediatheque/Accessoires/2012/#/80/
Panowie z Hondy - nie można było tak od razu?
Standardowy Top Box ma 31L.

[tomekbor11]

Odwiedziłem serwis ponieważ są problemy z blokującą się regulacją (pokrętłwm) tylnego zawieszenia. Co ciekawe podobno to nie pierwszy przypadek więc zobaczcie u siebie czy jest ok.

[tomekbor11]

Panowie i Panie dopiero zostałem zaproszony na sprawdzenie softu. Komputer pokazał, że oprogramowanie jest najaktualniejsze więc nic nie zrobiłem.
W weekend zrobiliśmy z kolegami ok 1100 km, Warszawa-Augustów- Suwałki -Olsztyn - Krynica Morska - Warszawa - 2 dni w 5 motorków. Cztery litery trochę bolały ale było warto.

pozdrawiam.

[de Palma]

Jeśli nie przeszkadza Ci reakcja motocykla na odkręcenie manetki na 2 i 3 biegu, to olej to. Jeśli jest inaczej, poproś, żeby zadzwonili do p. Sławka z RPM we Wrocławiu, on to rozkminił.
U mnie też komputer pokazywał, że soft jest aktualny, a jednak była aktualizacja, która złagodziła trochę charakterystykę silnika.
Ja za tydzień jadę do Odessy i wracam przez Karpaty - razem 3500km. 4 litery już przygotowane.

[de Palma]

Wątek śpi - wrzucam na przebudzenie zdjęcie z ubiegłotygodniowej wycieczki do Pragi

[Michotex]

Niedługo odżyje. Jak tylko dostanę VFRkę w swoje ręce podziele się swoimi wrażeniami.

PS. Dzięki de Palma za informację na priv.

[Michotex]

Maszyna stoi w garażu. Wrażenia z pierwszych 180km są jak najbardziej pozytywne, mimo tego że jechałem w deszczu i zgodnie z zaleceniami sprzedawcy czyli delikatnie. Czuć, że motocykl chce wkręcać się na obroty, zawias raczej sportowy niż turystyczny. Pozycja za kierownicą jak najbardziej mi odpowiada (mam 183cm wzrostu). Maksymalnie wkręciłem do 6tyś obrotów, więc jechałem tylko 170km. Przy tej prędkości VFR idzie jak po sznurku. Mam nadzieję, że Boże Ciało będzie raczej słoneczne i będę mógł się wyjeździć i napisać coś więcej.

[Kawa]

Panowie, może watek jakos nie tętni wielkim życiem, ale bardzo milo się go czyta, jeśli macie ochote dalej dzielic się wrażeniami, to mysle ze warto. Swiadczy chyba o tym ponad 3000 wyswietlen. De Palma, jesteś jednym z pierwszych ownersow 1200 na forum i rozumiem, ze jesteś zadowolonym ownersem . Może warto, zebys wpadl na zlot w Bialej i podzielil się wrażeniami.

[Gacol]

Podobnie Mors chyba cos moze powiedzieć...

[Bury]

no własnie jakos ucichło,ludzie XXy oglądają a jest przecież VFR1200 tylko pewnie jeszcze cena trzyma... ;(

[Kawa]

no własnie jakos ucichło,ludzie XXy oglądają a jest przecież VFR1200 tylko pewnie jeszcze cena trzyma... ;(

Jak tylko zejdzie poniżej 20 kafli