Tak się ostatnio zacząłem zastanawiać jak odcinka wpływa na silniki w naszych maszynach. Osobiście nie jestem zwolennikiem katowania sprzętu (aczkolwiek wysokie obroty dla niektórych motórów to dopiero poprawna praca silnika
) użytkownikiem VFR jestem co prawda od niedawna ale jakoś "szkoda mi" odcinać tego silnika czy to na biegu czy na luzie. Wcześniej jeździłem na XJ600 i jakoś też mnie do tego nie ciągnęło. Nie jest tajemnicą, że w naszych sprzętach zainstalowane są naprawdę zacne jednostki, nie mniej jednak "normalny" zakres pracy w takich warunkach moim zdaniem nie jest No ale wiadomym też jest, że tym sprzętem nie jeździ się ciągle do 3k o/m
Stąd chciałbym zapytać jaki macie stosunek do odcinania ogólnie w motocyklach i konkretnie w VFR, jaki to ma wpływ Waszym zdaniem na nasze silniki
pozdro
