Tylna piasta - co zrobić, jak pomalować??

[Fakir]

i wrzucę dla potomnych do działu zrób to sam;)

no i bardzo dobrze, sam muszę to zrobić tzn rozebrać piastę bo jest luz na zabieraku.

gumy zabieraka miałeś na wierzchu?

[dixon]

Fakir, gumy są, bynajmniej w rc46 tak jest, w środku tj.jak zdemontuje się tą obudowę to w jej środku, pod deklem od wewnątrz piasty, są te gumy. W manualu dość dobrze jest to wszystko pokazane. Gumy mam w b.dobrym stanie, tak jak i łożysko itd. więc pozostaje mi tylko pomalować tą obudowę.
Nie wiem tylko czy dostaniesz gdzieś te gumy w zamienniku, trzeba by było poszukac gdzieś w larssonie, olek motocykle etc.

[Fakir]

Fakir, gumy są, bynajmniej w rc46 tak jest, w środku tj.jak zdemontuje się tą obudowę to w jej środku, pod deklem od wewnątrz piasty, są te gumy. W manualu dość dobrze jest to wszystko pokazane. Gumy mam w b.dobrym stanie, tak jak i łożysko itd. więc pozostaje mi tylko pomalować tą obudowę.
Nie wiem tylko czy dostaniesz gdzieś te gumy w zamienniku, trzeba by było poszukac gdzieś w larssonie, olek motocykle etc.

są ale w astronomicznych pieniądzach...
zawsze można się ratować kawałkami odpowiednio dociętej dętki, rozbiorę i zobacze co tam jest grane.
pozdrawiam

[emil]

dętka i nic więcej, robiłem tak w xj i patent nie do zajechania najlepiej po obu stronach tych trójkątów, żeby sie trzymało.

[kubatron2]

http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... my+vfr+800 to raczej nie sa az tak duze pieniądze do wyboru do koloru

[Fakir]

http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... my+vfr+800 to raczej nie sa az tak duze pieniądze do wyboru do koloru

o widzisz, a myślałem że sporo więcej będą kosztować

[kubatron2]

fakir troche racji masz bo jescze do niedawna kosztowalo.a jak sprawdzic ten luz na tych zabierakach

[emil]

jak koło stoi na ziemi, a zębatka ma luz wokół osi obrotu. w xj miałem prawie pół centa.

[dixon]

Cena za te gumy nie jest duża, tylko pytanie jaka jest jakość i wytrzymałość tego;)

[kubatron2]

dixon to dentkami tu ludzie sie ratuja a ty pytasz o jakosc tych gum hihihi.moze nie gorsza niz dentki a tour max made in japan to chyba az takiej lipy nie robi

[dixon]

Kubatron2, dobra guma to durex jest
A poważnie, to nie ma to jak dętka! Daje rade i sprawdzone przez wielu;)
Tourmax made in japan, uwierz mi potrafi zjeb..e części robić. Przekonałem się kilka razy o tym.
Osobiście wolałbym dętką to naprawić, albo poszukać oryginałów używanych w dobrym stanie.
Chyba że na próbe zakupić te z alledrogo.

[Buła]

Nowe w Motorista kosztują 172 zł,w sumie nie tak drogo w porównaniu do zamienników.

[Johann]

Peter, w końcu ruszyli po rozum do głowy i nie ma takiego problemu jak we wcześniejszych modelach. Dobry patent z tymi gumkami - zabezpieczeniami od odpowietrzników!;)

Temat piasty uważam za zamknięty. Jak pomaluje to wrzucę foty, a jak będzie mi się bardzo nudzić to zrobię tutorial na temat tylnej piasty - demontaż, malowanie, montaż itd. i wrzucę dla potomnych do działu zrób to sam;)

Dobry patent powiadasz?
Na ewentualnie odkręcenie trzpienia mocującego też zadziałają?
Bo ja traktuję to jako kontrowanie gwintu na główce trzpienia i nie rezygnowałbym z takiego zabezpieczenia tylko dlatego, że znalazł ktoś patent.

Chociaż widzę z kolejnych postów o ratowaniu dętką gum zabieraka to już wiem, że druciarstwo w Polsce żyje i ma się świetnie.
Tylko błagam, skończcie już z tą gadką, że kupując motocykl od kolegi z forum mam pewność. Bo nie ma żadnej, skoro koledzy stosują takie patenty. Celnie można to nazwać "leczeniem syfa pudrem i sraczki modlitwą".

[dixon]

Johann, nie przesadzaj i wyluzuj i czytaj ze zrozumieniem, m.in. to co napisał kolega Peter, ja i pozostali koledzy w tym temacie. Bo odbieram to jako zarzucanie mnie osobiście, bądź innym tutaj wypowiadającym się kolegom z forum, druciarstwa itp.
Dlatego wyluzuj i proszę nie zaśmiecaj tematu, a jeśli chcesz podyskutować na temat druciarstwa, forum, to załóż temat i będzie można się tam wypowiadać.
Co sobie chcesz robić/rezygnować/nie rezygnować/będziesz robił w motocyklu, to twój własny wybór;)
Czy taki czy inny patent zadziała, to kwestia sprawdzenia osobistego, bądź zasięgnięcia np. tu na forum, informacji od kogoś kto dany patent wypróbował;) O pewności, forum etc. możemy sobie dyskutować, ale nie w tym temacie.
Osobiście co do gum wybieraka napisałem jasno co i jak i moja metoda jest taka (jak zresztą w wielu innych przypadkach), że poszukałbym oryginału używanego w dobrym stanie (choć w przypadku tego elementu jest to raczej mało prawdopodobne),
ew. zakupił zamiennik, bądź ostatecznie nie mając wyboru z różnych powodów, próbował to w jakiś sposób naprawić/uratować.

[Johann]

Johann, nie przesadzaj i wyluzuj i czytaj ze zrozumieniem, m.in. to co napisał kolega Peter, ja i pozostali koledzy w tym temacie. Bo odbieram to jako zarzucanie mnie osobiście, bądź innym tutaj wypowiadającym się kolegom z forum, druciarstwa itp.
[...]
Osobiście co do gum wybieraka napisałem jasno co i jak i moja metoda jest taka (jak zresztą w wielu innych przypadkach), że poszukałbym oryginału używanego w dobrym stanie (choć w przypadku tego elementu jest to raczej mało prawdopodobne),
ew. zakupił zamiennik, bądź ostatecznie nie mając wyboru z różnych powodów, próbował to w jakiś sposób naprawić/uratować.

Jeżeli ktoś chce kupować używane gumy zabieraka albo naprawiać je przy pomocy dętki - to jest to druciarstwo.
Ale mogę mieć na uwadze Wasze dobre samopoczucie i nazywać to np. mechaniką alternatywną.

Powtórzę - gwint na zaślepce jest inny niż na trzpieniu i blokuje możliwość odkręcenia go od wibracji.

Chociaż nie chcę nikogo urazić, to mechanikę alternatywną będę piętnował mimo wszystko.