Co myślicie o tym koszu sprzęgła.

[kiki]

o to pojechałem

[Damo 88]

Przekładki przepalone można poznać po gładkiej nawierzchni . Żeby jeszcze lepiej opisać jest na nich warstwa ciemnego osadu , wyglądają jakby były Wypolerowane . W taki wypadku same przekładki Nadają się do dalszego użycia wystarczy zmatowić je papierem ściernym . Jeżeli grubość jest w normie i nie widać aby okładziny miały tendencje do Odpadania przez przegrzanie .

Co do strzegła "Buły" Takie luzy nie mogą być , Jak wyżej Sprężyny muszą być trwale osadzone .Szkoda bo kosz to droga sprawa

[Buła]

No to nie wygląda to za dobrze u mnie

[kiki]

jak masz już tak zjechane sprzęgło to zadzwoń do rafała - może on coś sensownego posiada

[Buła]

Właśnie ma jeden kosz ale zarezerwowany.A zastanawia mnie jedno,skąd się bierze ten luz skoro łożysko jest dobre,do kosza wchodzi dość ciasno,ten wałek który po którym łożysko pracuje też jest ok a jak się wszystko złoży to robi się luz.

[Damo 88]

Widocznie kosz musi być skręcony aby wyszły nieprawidłowości , Wynika z tego że majdanie w rękach nic nie da .

[Buła]

No chyba tak,teraz jest problem,skąd wziaść dobry kosz.

[tamis]

Witam

Odkopuję temat. Ponieważ stałem się nowym właścicielem VFR Buły, chciałem i ja powalczyć z tym koszem.
Generalnie jest ok, w porównaniu do koszy w ntv-ałkach które miałem, to tego kosza nie słychać
Wnerwia mnie tylko dźwięk, który ujawnia się na wolnych obrotach (coś a la kulka latająca w środku farby w sprayu). Po przeczytaniu forum chciałem jednak dobrać się do tego kosza. Zrobić inspekcje sprężyn, łańcuszka pompy oleju i sprzęgiełka rozrusznika. Posiłkuję się na razie manualem OEM Hondy (tym "ogólnie dostępnym"). W drodze z UK jest Haynes, który jakoś zawsze był dla mnie czytelniejszy mimo wszystko.
Pytania:
Na zdjęciach wstawionych przez Bułę widać nakrętkę trzymającą kosz sprzęgłowy, na rysunkach w manualu ta nakrętka wygląda inaczej i do jej odkręcenia potrzebny jest specjalny klucz. Ta na zdjęciach Buły wygląda na "zwykłą".
Dlaczego taka różnica? Może ja coś źle odczytałem?
Pisaliście, że siła dokręcenia kosza sprzęgłowego to 127Nm, w serwisówce jest napisane 90Nm. Skąd te różnice.
Pozdrawiam

[olo]

o mnie jest nakrętka nietypowa więc musiałem dorobić klucz a na zdjciach Buły faktycznie jest zwykła...
Haynes podaje 90 Nm do roku '93 a później (więc RC36II) 110

[tamis]

Witam
W temacie "uciszania" vfr.
Rozebrałem sprzęta i uszkodzone jest sprzęgiełko rozrusznika- pęknięcie w typowym miejscu, zainteresowani wiedzą o co chodzi.
Druga sprawa, to dolna zębatka napędu pompy oleju. Ma duży luz poprzeczny (jak ciągnę ją do siebie-od siebie)-czy to normalne?
Nie zdjąłem jeszcze kosza sprzęgłowego i nie sprawdziłem górnej.
Jutro ciąg dalszy.
Ma ktoś na zbyciu sprzęgiełko rozrusznika do RC36II ?
Pozdrawiam

[Fakir]

uszkodzone jest sprzęgiełko rozrusznika- pęknięcie w typowym miejscu,

odpala bez problemów?

[tamis]

Problemów z odpalaniem nie było, chociaż rozrusznik mógłby żwawiej kręcić. Pęknięcie jest jedno.
Pozdrawiam.

[tamis]

Sprawa luzu na zębatce wyjaśniona, jest to luz technologiczny.
Nie mogę edytować starszych postów, dlatego "dubel".