Przednia lampa UK w PL

[PETER]

błąd w myśleniu są różne reflektory, kierunek strumienia światła zależy od ukształtowania lustra i tu mamy 3 rodzaje lamp strumień lewostronny niesymetryczny, strumień prawostronny niesymetryczny i strumień symetryczny jak sprawdzić wystarczy wieczorem podjechać do jakiejś ściany i z odległości ok 3 m widać w która stronę jest podniesiony strumień światła,w naszym kraju powinno światło biec do góry w prawą stronę ,jeśli mamy lampę symetryczną to będzie równo i w lewo i w prawo
oczywiście są jeszcze oznaczenia na lampie mówiące jaka to lampa

[Stuwka]

No to PETER ja mam angola który ma lampę europejską bo właśnie zrobił ten manewr z ścianą i świecą tak samo

[adam.ada]

proponuję tym wszystkim co mają angielskie lampy jeszcze pozakładać chińskie pseudoxenony i tylko prośba abyśmy się nigdy nie spotkali na drodze , ci co mają rozum wiedzą o co chodzi reszcie życzę jazdy tylko w dzień

[Pendziorro]

Odkąd mam tą vfr-ke dopiero teraz częściej zdaża mi się poklatać w nocy po nie oświetlonych drogach i dlatego też dopiero teraz zauważyłem problem . Może uda się ją ustawić jak trzeba

[PETER]

weryfikacja co mamy w oświetleniu moze do samochodu ale oznaczenia sa te same warto czasem sprawdzic moze sie trafić diagnosta lub policjant który będzie wiedział o co chodzi i zatrzyma dowód rejestracyjny:

Na kloszach reflektorów i lamp tylnych znajdują się znormalizowane kombinacje liter i cyfr. Zawierają one ważne informacje o przeznaczeniu produktu oraz jego jakości. Oznaczenia te łatwo rozszyfrować, jeśli wiemy co poszczególne oznaczenia opisują.

Tabela 1. Oznaczenie miejsca dopuszczenia normy ECE



Tabela 2. Oznaczenia rodzaju świateł reflektora przedniego



Tabela 3. Oznaczenia świateł sygnalizacyjnych



Przykłady:


1.Wskaźnik natężenia światłą drogowego; 2.Wykonanie reflektora (halogenowe, drogowe i mijania, niewłączane wspólnie); 3.Rodzaj i miejsce dopuszczenia (E-ECE, 1-Niemcy); 4. A-światło pozycyjne; 5.Numer badania zgodnego z normą ECE.


1.Wykonanie lampy (pozycyjne, hamowania, odblaskowe, przeciwmgłowe); 2.Spełnia wymagania wersji 02; 3.Rodzaj i miejsce dopuszczenia (E-ECE, 1-Niemcy); 4.Położenie zabudowy (tylna, prawa); 5.Numer badania zgodnego z normą ECE.

[kubatron2]

a w fistaszku nie ma zadnej strzałki na kloszu .a w moim jest e 13 czyli luxemburg czyli exotic pełen hihihi

[kubatron2]

a jak juz nawet w co wątpie ze nie mam racji .to w luxemburgu ruch lewo stronny obowiązywal do 1930 roku a moje vfr wyprodukowano troszku pózniej

[kubatron2]

a tak jak pisałem motka mam z angli a na przeglądzie diagnosta był solidny i światła tez mi sprawdzil tym urzadzeniem stwierdzil ze idealnie jest .wiec mało prawdopodobne zeby było cos nie tak

[Fallen]

a tak jak pisałem motka mam z angli a na przeglądzie diagnosta był solidny i światła tez mi sprawdzil tym urzadzeniem stwierdzil ze idealnie jest .wiec mało prawdopodobne zeby było cos nie tak

hmm... no to ciekawe...może po angli ktoś jeździł europejczykiem

[adam.ada]

podjedź do ściany i wszystko będzie wiadomo

[kubatron2]

europejczyk to to nie jest byl licznik w milach itd.przyjechał do mnie po ślizgu ale lampa nie byla zmieniana

[Fallen]

a ustawiałeś światła jak przyjechał?? czy już były ustawione na europejską stronę?? A może ten diagnosta ściemniał i nie są ustawione na prawą stronę?

[Stuwka]

Też mi się wydaję że jeżeli o chodzi o moto FI to nie ma angielskiej lampy.....

[Fallen]

Też mi się wydaję że jeżeli o chodzi o moto FI to nie ma angielskiej lampy.....

Tzn jeden model, ale w pełni regulowany tak, aby dało się go ustawić na dany kraj?? Ze strony Hondy byłoby to rewelacyjne rozwiązanie...

[kubatron2]

A może ten diagnosta ściemniał i nie są ustawione na prawą stronę?............a po co???by robił ten teatrzyk jak cos to niepodbijają i tylo po temacie.