Fakty i mity VFR na ulicach miasta ;)

[Dariusz6914]

Hayabusa? Wszystko ok, szkoda tylko, że trzeba na niej leżeć, jak na moto stricte sportowym. A przecież, cała reszta predysponuje ją na mega-szybkiego turystyka.

[slimak]

gusta są jakie są jednemu pasuje jeden sprzęt innemu drugi zależy kto czego szuka ja jechałem kupić Varadero gość miał też VFR przejechałem sie nimi i VFR lepiej odpowiadała więc temat rzeka ile osób tyle opini są plusy i minusy
Dodam tylko że gdyby VFR maiła 20km więcej to bym był bardzo szczęśliwy
a dodam że moja ma zmierzone na hamowni 107km i na torze w koszalinie wymiatam mocniejsze i lżejsze maszyny np r6 jest btakie powiedzenie
NIE MASZYNA LECZ TECHNIKA ZROBI Z CIEBIE ZAWODNIKA

[Fakir]

owszem, może i jest troszkę bardziej "rozciągnięta" pozycja na XX.
ale generalnie to motocykl z tym samym przeznaczeniem co VFR.

spalanie - coś za coś
osobiście wolałbym GSX-R'a 1300 a niżeli Blackbirda

[Arnold]

gdyby VFR maiła 20km więcej to bym był bardzo szczęśliwy

Ja również.

[Dariusz6914]

No to pokuśmy się o ranking: Trzy motocykle. Na przykład:
1 - Hayabusa
2 - FVR 800 FI
3 - Honda CBR 1100 XX Blackbirde
Wybór motocykla do szybkiej turystyki.
Jak byście ułożyli całkowicie obiektywnie ten ranking?

[PETER]

xx- ładownosć ,moment ,ochrona przed wiatrem
vfr- jednak mniejsze zużycie pa;iwa co przy turystyce ma znaczenie
buza do szybkiej turystyki z karta płatnicza zamiast bagażu zbyt mała ładowność
ale jeżeli jeździmy zgodnie z przepisami to najlepiej wypadnie vfr

[Fakir]

No to pokuśmy się o ranking: Trzy motocykle. Na przykład:
1 - Hayabusa
2 - FVR 800 FI
3 - Honda CBR 1100 XX Blackbirde
Wybór motocykla do szybkiej turystyki.
Jak byście ułożyli całkowicie obiektywnie ten ranking?

1.Busa
2.CBR 1100 XX
3. VFR 750 rc36a

hmm zastanawia mnie dlaczego twierdzisz PETER że hayka ma małą ładowność?
w iksie założysz trzy kufry, i w hayce też

[Diego]

1 xx
2 vfr (tylko dla tego ,że jest słabsza)
3 busa ......3 bo brzydka jak....kupa,co z tego,ze pocisk jak ..kupa.

już kiedyś pisałem.Idealnym moto dla mnie byłaby vfr 800 fi ale z tym samym silnikiem powiększonym do pojemności 1200,mocą 140-160 km,kardanem,hydraulicznymi zaworami i zbiornikiem powiększonym o jakieś 5l,poprawioną elektryka.

zastanawiam się tylko co do mocy...hmmmm

[PETER]

hajka nie była przewidziana do montażu takiego obciążenia jak kufry w pierwszych modelach częstym uszkodzeniem ze względu na taką a nie inną budowę często pękały tylne stelaże pod obciążeniem później suzuki ze względu że użytkownicy wykorzystywali motocykl do takiej turystyki wyprodukowało wzmocniony stelaż ze wskazaniem że jeżeli mamy starszy model a będziemy go obciążać to warto wymienić tylny stelaż co wskazuje że i reszta moto nie była przewidziana do takich obciążeń,gdzie xx był już w fazie produkcji przewidziany jako motocykl turystyczny hajke porównywałbym raczej do kawasaki zx12r czyli sportowo -------turystyczny

[Arnold]

Spotkałem kiedyś człowieka który jeździł na XX turystycznie. Powiedział, że VFR to jest świetny motocykl i ma XX tylko przez to, że VFR mu jest za mała.

Peter, jeśli można, wstawiaj czasem kropki w zdaniach bo muszę dwa razy czytać.

[Kudlaty]

No to pokuśmy się o ranking: Trzy motocykle. Na przykład:
1 - Hayabusa
2 - FVR 800 FI
3 - Honda CBR 1100 XX Blackbirde
Wybór motocykla do szybkiej turystyki.
Jak byście ułożyli całkowicie obiektywnie ten ranking?

1.Busa
2.CBR 1100 XX
3. VFR 750 rc36a

hmm zastanawia mnie dlaczego twierdzisz PETER że hayka ma małą ładowność?
w iksie założysz trzy kufry, i w hayce też

Też bym to tak ustawił. Baya jest idealna do szybkiej turystyki. Przy wolnej jeździe można się zmęczyć, chociaż pozycja jest w miarę wygodna. Przy 140km/h są tak małe obroty że też nie spali dużo. Kolega ma hayabuse. Jeździ z żoną. Trochę sobie ważą i dla nich to idealny motocykl. Razem w trasie spalą ok 6l. Z tym że oni jeżdżą naprawdę turystycznie i spokojnie:)

[Jarecki2102]

Ja kupując fistaszka, brałem też pod uwagę xx. Jednak mój przemyślany wybór padł na vfr. XX jest chyba jeszcze nieco bardziej klockowaty (tylko na parkingu), Vfr za to miała inne zalety, które przeważyły na jej kożyść:
- (jak dla mnie) satysfakcjonujące osiągi.
- nieśmiertelny rozrząd na kołach zębatych
- piękny mono wahacz
- oryginalne granie V4
- wtrysk paliwa montowany od '98 roku, w XX chyba od '00
- przyspieszenia do 200km/h podobne różnica chyba 0,5 s w znacznej części zależą od umiejętności kierowcy.
- w momencie zakupu była jakieś 30% tańsza od xx na wtrysku.
Na korzyść XX:
- chyba nieco stabilniejszy przy wyższych prędkościach
- da się jechać na niższych obrotach V-ki wiadomo nie lubią schodzić poniżej 3000
- szybszy
To są moje prywatne obserwacje i na XX ani na hayę pewnie bym się nie zamienił, po prostu vfr spełnia wszystkie moje oczekiwania.

[adam.ada]

1 xx
2 vfr (tylko dla tego ,że jest słabsza)
3 busa ......3 bo brzydka jak....kupa,co z tego,ze pocisk jak ..kupa.

już kiedyś pisałem.Idealnym moto dla mnie byłaby vfr 800 fi ale z tym samym silnikiem powiększonym do pojemności 1200,mocą 140-160 km,kardanem,hydraulicznymi zaworami i zbiornikiem powiększonym o jakieś 5l,poprawioną elektryka.

zastanawiam się tylko co do mocy...hmmmm

kurde Diego opisałeś w swoich wymaganiach nową VFR 1200

[Gacol]

Ja cieszyłbym sie jakby VFR 800 miała osiągi i zawieszenie VTR.Wtedy była by klasa
VTR niestety ma 1/8 wygody VFR

[slimak]

Gacol a sp2 jest tak samo wygodna jak sp1?