Aletrnator lub regulator
- sonsiat
- bywalec
- Posty: 31
- Rejestracja: czw 29 wrz 2011, 18:56
- Imię: Mateusz
- województwo: warmińsko-mazurskie
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Olsztyn
Re: Aletrnator lub regulator
To już wiem, że te polskie to tandeta.
A czy lepiej kupic taiwański: http://moto.allegro.pl/regulator-napiec ... 08229.html
Jakiś japoński z niezbyt rozbudowanym radiatorem: http://moto.allegro.pl/regulator-napiec ... 60128.html
Czy japoński lepiej wyglądający : http://moto.allegro.pl/regulator-napiec ... 46056.html
Czy te seryjnie montowane z radiatorem o nazwie Shindengen (taki mam) też psują się kiedy chcą, czy może ja miałem jakiś wyjątek ?
Jeśli jest ktoś w stanie wypowiedziec się na ich temat, to bardzo proszę. Po wypowiedzi kolegi wcześniej, widac, że taiwańskie nie są złe.
Jak myślicie.... czy to że te regulatory mają radiatory, daje gwarancję niezawodności?? W yamasze Xj 600 '97 rok miałem seryjny regler z radiatorem, wyglądał tak jak te japońskie i działał super. Co jakiś czas sprawdzałem ładowanie, i wszystko było stabilnie tak jak trzeba. Tam się o prąd nie martwiłem. A w hondzie ....hmm
Może odizolowanie reglera od ramy zmiejszyłoby też grzanie. Można by dac kawał grubej gumy pod regler żeby nie nagrzewał się dodatkowo od ramy.
A czy lepiej kupic taiwański: http://moto.allegro.pl/regulator-napiec ... 08229.html
Jakiś japoński z niezbyt rozbudowanym radiatorem: http://moto.allegro.pl/regulator-napiec ... 60128.html
Czy japoński lepiej wyglądający : http://moto.allegro.pl/regulator-napiec ... 46056.html
Czy te seryjnie montowane z radiatorem o nazwie Shindengen (taki mam) też psują się kiedy chcą, czy może ja miałem jakiś wyjątek ?
Jeśli jest ktoś w stanie wypowiedziec się na ich temat, to bardzo proszę. Po wypowiedzi kolegi wcześniej, widac, że taiwańskie nie są złe.
Jak myślicie.... czy to że te regulatory mają radiatory, daje gwarancję niezawodności?? W yamasze Xj 600 '97 rok miałem seryjny regler z radiatorem, wyglądał tak jak te japońskie i działał super. Co jakiś czas sprawdzałem ładowanie, i wszystko było stabilnie tak jak trzeba. Tam się o prąd nie martwiłem. A w hondzie ....hmm
Może odizolowanie reglera od ramy zmiejszyłoby też grzanie. Można by dac kawał grubej gumy pod regler żeby nie nagrzewał się dodatkowo od ramy.
- Lukaszny
- pisarz
- Posty: 365
- Rejestracja: pt 07 wrz 2007, 12:58
- Imię: Łukasz
- województwo: warmińsko-mazurskie
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Mrągowo
Re: Aletrnator lub regulator
Nie inwestuj w półśrodki tylko kup klasowy regler. Kup Tourmaxa i na długo będziesz miał spokój.
W wolnych chwilach spamuje sobie na Blogu prawniczym - http://forumprawnicze.info/blog/2-blog- ... -nysztala/
- Kajzer
- teksciarz
- Posty: 188
- Rejestracja: wt 08 cze 2010, 21:08
- Imię: Jarek
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Aletrnator lub regulator
Ja żeby zmniejszyć grzanie się reglera przedłużyłem przewody i zamontowałem go na tylnym błotniku [pod siedzeniem] dodając spory radiator ciepła. W sobotę będę grzebał przy moto to zapodam foto. Według mojej oceny temperatura reglera trochę spadła.
- Kajzer
- teksciarz
- Posty: 188
- Rejestracja: wt 08 cze 2010, 21:08
- Imię: Jarek
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Aletrnator lub regulator
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Tak jak wcześniej pisałem. To mój patent na schłodzenie regulatora.
- kubatron2
- klepacz
- Posty: 1164
- Rejestracja: czw 23 gru 2010, 17:40
- Imię: jakub
- województwo: małopolskie
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: rajsko/oświęcim
Re: Aletrnator lub regulator
o i producent z rzeszowa reklamacje uznał kaska poszła na nowy regulator i fyfyryfy dalej śmiga
- str6
- teksciarz
- Posty: 137
- Rejestracja: wt 24 sie 2010, 18:40
- Imię: TOMEK
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Radziwiłłów Mazowiecki
Re: Aletrnator lub regulator
Czy miał ktoś do czynienia z tymi regulatorami http://www.reg_mot.republika.pl/index.html ??
Miałem i mam ja przejeździłem na nim cały sezon i wszystko jest w porządku żadnych problemów z ładowaniem i z akumulatorem ogólnie jestem zadowolony, ładowanie około 14 przy obciążeniu nawet z ciekawości wczoraj mierzyłem, facet który je robi bardzo solidny szybka realizacja zamówienia.Udało sie w rc750 przymocować go na orginalne śruby zamontowane w ramie bez przeróbek tylko regulator trzeba było odpowiednio nawiercić.
Miałem i mam ja przejeździłem na nim cały sezon i wszystko jest w porządku żadnych problemów z ładowaniem i z akumulatorem ogólnie jestem zadowolony, ładowanie około 14 przy obciążeniu nawet z ciekawości wczoraj mierzyłem, facet który je robi bardzo solidny szybka realizacja zamówienia.Udało sie w rc750 przymocować go na orginalne śruby zamontowane w ramie bez przeróbek tylko regulator trzeba było odpowiednio nawiercić.
Strażak
- kubatron2
- klepacz
- Posty: 1164
- Rejestracja: czw 23 gru 2010, 17:40
- Imię: jakub
- województwo: małopolskie
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: rajsko/oświęcim
Re: Aletrnator lub regulator
str6 ja mialem ten regler zjarał mi komputer 2 czujniki itd ładuje powyrzej 8 10 tys obrotow taki prad ze czajnik bezprzewodowy mozna podpiąć sam sprzedawca powie ci ze sie to do vfr nienadaje masakra popelina co ztego ze na wolnych i srednich obrotach dobrze ładuje jak na wysokich wali 18 ście .
- 8Bodzio8
- pisarz
- Posty: 319
- Rejestracja: sob 21 lis 2009, 13:09
- Imię: Tomek
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
Re: Aletrnator lub regulator
Hej Panowie
Mój vituś wylądował u Gregorego przyczyną wizyty było dziwne chrobotanie z okolic silnika które ustawało i tu UWAGA po naciśnięciu klamki hamulca czy ręcznego czy nożnego bez różnicy.
Po wstępnej diagnostyce okazało się że chrobotał alternator pod obciążeniem żarówek stopu czy długich chrobotanie ucicha całkowicie. I teraz moja prośba czy możecie mi wyjaśnić co może być przyczyną i co ewentualnie będzie do wymiany. Mam nadzieję że mnie nie zmasakruje finansowo
Nie mam pojęcia co w tym alternatorze mogło się sypnąć i dawać taki dziwny dźwięk. Moto normalnie działa odpala wszystko świeci itd.
Jak ktoś w Was miał taki temat to liczę na szybką podpowiedź
Z GÓRY DZIENKS
Mój vituś wylądował u Gregorego przyczyną wizyty było dziwne chrobotanie z okolic silnika które ustawało i tu UWAGA po naciśnięciu klamki hamulca czy ręcznego czy nożnego bez różnicy.
Po wstępnej diagnostyce okazało się że chrobotał alternator pod obciążeniem żarówek stopu czy długich chrobotanie ucicha całkowicie. I teraz moja prośba czy możecie mi wyjaśnić co może być przyczyną i co ewentualnie będzie do wymiany. Mam nadzieję że mnie nie zmasakruje finansowo
Nie mam pojęcia co w tym alternatorze mogło się sypnąć i dawać taki dziwny dźwięk. Moto normalnie działa odpala wszystko świeci itd.
Jak ktoś w Was miał taki temat to liczę na szybką podpowiedź
Z GÓRY DZIENKS
Prędkość w kilometrach/h widniejąca na znakach drogowych jest jedynie wielkością sugerowaną i w żadnym wypadku nie należy jej sztywno stosować.
-
- pisarz
- Posty: 291
- Rejestracja: ndz 21 cze 2009, 11:10
- Imię: dariusz
- województwo: podkarpackie
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: podkarpacie
Re: Aletrnator lub regulator
oryginał z dołozonym wiatraczkiem
- jtech
- Posty: 15
- Rejestracja: śr 13 kwie 2011, 15:14
- Imię: Jarek
- województwo: dolnośląskie
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Lubin
Re: Aletrnator lub regulator
wentylator od della i śmiga aż miło
ASO Honda Lubin - elektryka, mechanika, wierny marce
- 8Bodzio8
- pisarz
- Posty: 319
- Rejestracja: sob 21 lis 2009, 13:09
- Imię: Tomek
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
Re: Aletrnator lub regulator
Sprawa się wyjaśniła. Okazało się, że powodem chrobotania były śruby trzymające alternator które się samoistnie wykręciły. Gregory wkręcił nowe na klej i wszystko gra.8Bodzio8 pisze:Hej Panowie
Mój vituś wylądował u Gregorego przyczyną wizyty było dziwne chrobotanie z okolic silnika które ustawało i tu UWAGA po naciśnięciu klamki hamulca czy ręcznego czy nożnego bez różnicy.
Po wstępnej diagnostyce okazało się że chrobotał alternator pod obciążeniem żarówek stopu czy długich chrobotanie ucicha całkowicie. I teraz moja prośba czy możecie mi wyjaśnić co może być przyczyną i co ewentualnie będzie do wymiany. Mam nadzieję że mnie nie zmasakruje finansowo
Nie mam pojęcia co w tym alternatorze mogło się sypnąć i dawać taki dziwny dźwięk. Moto normalnie działa odpala wszystko świeci itd.
Jak ktoś w Was miał taki temat to liczę na szybką podpowiedź
Z GÓRY DZIENKS
Prędkość w kilometrach/h widniejąca na znakach drogowych jest jedynie wielkością sugerowaną i w żadnym wypadku nie należy jej sztywno stosować.
- str6
- teksciarz
- Posty: 137
- Rejestracja: wt 24 sie 2010, 18:40
- Imię: TOMEK
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Radziwiłłów Mazowiecki
Re: Aletrnator lub regulator
Możliwe że tylko w rc 46 jest ten problem, w rc 36 działa mi bez zarzutu jak narazie, jest trochę inny.kubatron2 pisze:str6 ja mialem ten regler zjarał mi komputer 2 czujniki itd ładuje powyrzej 8 10 tys obrotow taki prad ze czajnik bezprzewodowy mozna podpiąć sam sprzedawca powie ci ze sie to do vfr nienadaje masakra popelina co ztego ze na wolnych i srednich obrotach dobrze ładuje jak na wysokich wali 18 ście .
Strażak
- kubaboss
- bywalec
- Posty: 36
- Rejestracja: wt 02 mar 2010, 11:23
- Imię: Kuba
- województwo: łódzkie
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Radomsko
Re: Aletrnator lub regulator
Koledzy proszę o potwierdzenie,
Na wolnych obrotach bez świateł - 13,75
Na wolnych obrotach ze światłami - 12,80
5000 tyś/ bez świateł - 13,21
5000 tyś ze światłami - 12,65/ 13,00
Czytałem o czyszczeniu styków, i tak poczyniłem w kostce od regla i nic nie pomogło,
przewody żółte są bardzo ciepłe jak i sam regiel.
Regulator do wymiany, czy istnieje jeszcze jakaś inna możliwość.
Na wolnych obrotach bez świateł - 13,75
Na wolnych obrotach ze światłami - 12,80
5000 tyś/ bez świateł - 13,21
5000 tyś ze światłami - 12,65/ 13,00
Czytałem o czyszczeniu styków, i tak poczyniłem w kostce od regla i nic nie pomogło,
przewody żółte są bardzo ciepłe jak i sam regiel.
Regulator do wymiany, czy istnieje jeszcze jakaś inna możliwość.
- Czarny32
- bywalec
- Posty: 29
- Rejestracja: pn 07 lis 2011, 19:32
- Imię: Arek
- województwo: mazowieckie
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Warszawa ale sercem Kraków
Re: Aletrnator lub regulator
Ja zakupiłem regulator w Skawinie, model z dodatkowym, czarnym kablem. Regulator ma dużo większy radiator, tak że pod owiewkę wszedł na styk prawie, ale żeby za ciepło mu nie było pomiędzy regulator a ramę wsadziłem aluminiowy kawał blachy grubości 3 mm i ponacinałem brzegi kątówką, robiąc dodatkowe żebra chłodzące. Sprawdzony został w ekstremalnie wysokich temperaturach, powyżej 30 stopni w cieniu i bardzo wolnej jeździe. Był gorący ale świetnie rozpraszał ciepło. W chłodzeniu ważne są dwie rzeczy: ruch powietrza, intensywność tego ruchu albo powierzchnia oddawania ciepła. Najlepiej jak się dobiorą w parę, wtedy nie ma szans na przegrzanie regulatora. U mnie jest duża powierzchnia oddawania ciepła
Aaa, dodam, że ten czarny kabelek to jest swoisty czujnik poziomu napięcia. Podłącza się go do miejsca, gdzie pojawia się napięcie w momencie przekręcenia kluczyka i włączenia zapłonu. Regulator za jego pomocą mierzy napięcie na elemencie, gdzie jest podłączony i steruje prądem ładowania tak, aby w tym miejscu było odpowiednie napięcie. Ja podłączyłem do styku w pompie paliwa.
Aaa, dodam, że ten czarny kabelek to jest swoisty czujnik poziomu napięcia. Podłącza się go do miejsca, gdzie pojawia się napięcie w momencie przekręcenia kluczyka i włączenia zapłonu. Regulator za jego pomocą mierzy napięcie na elemencie, gdzie jest podłączony i steruje prądem ładowania tak, aby w tym miejscu było odpowiednie napięcie. Ja podłączyłem do styku w pompie paliwa.
- kubaboss
- bywalec
- Posty: 36
- Rejestracja: wt 02 mar 2010, 11:23
- Imię: Kuba
- województwo: łódzkie
- Płeć: Mężczyzna
- Lokalizacja: Radomsko
Re: Aletrnator lub regulator
Ile cie taki Regiel kosztował, masz jakieś namiary na gościa z tej "Skawiny"?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości