Obroty silnika Vfr v-tec

[mlody55]

Moja nie cierpi na żadną chorobę psychiczną lub niedorozwój umysłowy więc nie bardzo wiem co to znaczy kupić "normalną" VFRkę?

gdyby honda trzymała się oznaczeń modeli tak jak to zostało zapoczątkowane w 1983 roku, Twój vitek by nie miał "R"

[PEPEK69]

mlody55 nie o tym jest ten temat i jak niemasz nic do powiedzenia w tym temacie to po co sie wogole odzywasz

[mlody55]

popieram w 100% Twoją uwagę

[Darecki]

Mam takie pytanie,odpalalem dzis swojego V-tka i po nagrzaniu silnika nie moglem utrzymac stalych obrotow pomiedzy 2500 - 4000 czyli np.3000-3500 Od 2500 tak jak by szly w gore do 4000 bez odkrecania manetki dodam ze pomiedzy innymi wartosciami obrotow jes OK Cala akcja miala miejsce na postoju nie podczas jazdy.Moze macie jakies podobne doswiadczenia a moze wszystko jest OK Z gory dziekuje

Mam dokładnie taką samą sytuację i jestem po dużym przeglądzie w Hondzie. Zauważyłem to jeszcze jesienią, miałem nadzieję na wyeliminowanie tego zjawiska po serwisie. Wszystkie parametry silnika i osprzętu sa ok. Wynika z tego, że tak być powinno, choć troszkę to dziwne...

[Damo 88]

Pamiętam , sprawdzę napiszę

[ Dodano: |27 Sty 2011|, o 20:37 ]
A więc tak po przekroczeniu 2500 obroty same rosną do 4000 , gdy już osiągnie 4000obr. lekkie cofnięcie manetki można przytrzymać na danych obrotach .

Wszystko jest W porządku jestem po Regulacji i synchro .

Myślę o tym zachowaniu tak że to może mieć coś wspólnego z ruszanie aby zapobiegać efektowi
( zajączka ) , przy ruszeniu motocykl nie zgasł

[deleCour]

Mam pytanko. Czym jest i gdzie zakończona linka regulacji obrotów? Siadły mi obroty jałowe i podkręciłem je na lince. Trochę przegiąłem bo podkręciłem do 1400 a ma być 1200, 1300. Efekt taki że śruba tak zakręcona że nie mogę jej odkręcić i zluzować obroty jałowe. Może z drugiej strony linki jest coś co ją poluzuje? W dodatku teraz jak obroty spadają to od 4000 do 2000 spadają dużo wolniej. Efekt taki że jak jadę to przy 4000 zachowuje się jakby miał tempomat(obroty wolniej spadają). Z jednej strony to fajne bo przy zmianie biegu na niskich obrotach nie trzeba robić przegazówki bo obroty trzymają i biegi wchodzą jakbym je przyciskał guzikiem ładne kliknięcia są. A zd rugiej strony przy wolnej jezdzie częściej trzeba hamulca używać. Da się te obroty zniżyć w inny sposób??

[jaroslawp]

Na drugim końcu jest dźwigienka podłączona do przepustnic i termostatu od ssania. Jeżeli dobrze pamiętam to linka zakończona jest śrubką. Dostęp po zdjęciu airboxa jest całkiem przyzwoity, więc powinieneś w miarę szybko naprawić.

[deleCour]

Mam zdjęcie nad tym walcem jest zakończenie linki. Nie drgnie tak zapieczone tylko kombinerkami małymi się tam mogłem dostać. Niżej jest sprężynka może ją da się poluzować kombinerkami. Muszę spróbować jeszcze raz. W przysła sobotą znów rozbiorę i spróbuję się dobrać do tego. Jak się nie uda będę musiał styl jazdy zmienić

[Damo 88]

Siadły obroty jałowe tak porostu , masz namyśli że bez trzymania manetki ręką i utrzymywania obr. motocykl po odpaleniu zgaśnie ? .

[deleCour]

Wolne obroty około 900 1000 bez trzymania manetki ręką się utrzymywały. Jak dodałem gazu i tak na 4000 i wyżej a potem odpuściłem to obroty spadały do 0 i gasł. Jak dojeżdżałem do skrzyżowania wciskałem sprzęgło to też gasł. Jak zimny to lekko manetką trzeba przytrzymać żeby odpalić na ciepłym pali bez problemu.

[MC_Hammer]

Wolne obroty około 900 1000 bez trzymania manetki

Obroty na biegu jałowym powinny się utrzymywać ~1200

przy 900 żadna nowina, że gaśnie

[deleCour]

Wolne obroty około 900 1000 bez trzymania manetki

Obroty na biegu jałowym powinny się utrzymywać ~1200

przy 900 żadna nowina, że gaśnie

To była odpowiedz na pytanie Damo 88

[Arnold]

Nie wiem jak w Vitku ale nie ma tam czasem regulacji obrotów automatycznego ssania?? Albo śrubki do regulacji wolnych obrotów? W końcu obrotów nie powinno się zmieniać naciągając linki gazu.