szalejąca elektryka..

[Fray]

Cześć!a więc dojechałem na stacje, zatankowałem i już nie odpaliłem, poruszałem kablami pod czachą, jakoś się udało i dojechałem do domu..
obecnie stan jest taki, zdjęta czacha:
stacyjka wyłączona - niby wszystko OK

stacyjka włączona -
1. lampy (drogowe/mijania) nie świecą,
2. po zdjęciu migaczy pzednich, mimo iż są wyłączone na końcówkach mają 12V; na końcówkach postojówek ok 4V(tlą się); bike'a nie da się odpalić bo nie uruchamia się system, który wydaje taki specyficzny dźwięk(np. przy przełączaniu zapłonu z off na ON - czerwony przełącznik - wiecie o które bzzzzzzittttttttttt chodzi:) )
3. jeśli podłączę choć 1 oprawkę migacza, słyszę bzitttttt z pkt 2, zapalają się normalnie postojówki i silnik odpala.
4. Próba włączenia migacza gdzie zamontowałem żarówkę powoduje gaśnięcie silnika..

ponadto odczytałem błąd FI 22 - FI mruga również, gdy przy odłączonych oprawkach migaczy przednich włączę którykolwiek migacz.
Jak na razie przeczyściłem i spray connectorem potraktowałem 5 przekaźników pod czachą..co dalej???

Ogólnie prądowa masakra, gdzie i czego szukać????

[brylek22]

to

bzzzzzzittttttttttt

to praca pompy paliwa,
jej praca zależy od czujnika przechyłu motocykla ( pod czachą) oraz od głównego przekaźnika pod siedzeniem,
musisz znaleźć co ten układ łączy z kierunkiem, obstawiam jakiś walnięty przewód,

[kiler80]

obstawiał bym, że masa Ci gdzieś zaginęła na stacyjce/zegarach i może dostawać ją przez "żarówkę kierunkowskazową"
ale niestety "wróżka nie jestem i na odległość nie widzę" ...więc miernik do ręki, schemat do oka i mierzyć mierzyć mierzyć...

[staqqq]

Miałem podobnie z tym, że u mnie pompa się nie włączała jak miałem włączone światła (nawet nie tylko to, ale na włączonych światłach moto mi parę razy zgasło).
Przeczyściłem wszystkie styki pod owiewkami i musiałem doprowadzić dodatkową masę do świateł (kabelek od ramy do kostki z masą) - jedna masa po prostu nie dochodziła. Teraz wszystko śmiga.
Jedyna rzecz, z którą walczyłem w VFRce to elektryka, z resztą nie mam żadnych problemów.

[brylek22]

mam podobnie, mój pierwszy sezon na VFR, moto niezniszczalne poza tą elektryką,
najpierw czujnik przechyłu padł, później wyszedł przewód z kostki głównego przekaźnika,
w jednym i drugim przypadku pompa nie działa i wielkie grzebanie i szukanie przyczyny

[skoch84]

obstawiał bym, że masa Ci gdzieś zaginęła na stacyjce/zegarach i może dostawać ją przez "żarówkę kierunkowskazową"

kolega dobrze radzi. Zdecydowanie masa gdzieś spitoliła, trzeba na tym się skupić, lub pociągnąć nową

[Fray]

wieczorem tą zagubioną mase obadam...jak byście mi tylko koledzy podpowiedzieli gdzie a masa powinna być w standarzdzie podczepiona...orłem w elektryce nie jestem, ale podstawy łapie..

[emil]

pod czachą po prawej stronie w 800tce jest z tego co kojarzę, splot kabli dokręconych do stelarza, obadaj sobie też wszystkie wsuwki, może któraś być zaśniedziała i nie ma styku, toteż mase sobie łapie przez inny odbiornik. Wyjmij wszystkie żarówki najlepiej z przodu, chodzi mi o światła, i sprobuj odpalić moto.
Oczywiscie pierw dobrze aku naładuj.
pozdro

[Fray]

Joł!
a więc zdjąłem owiewki, czachę i porozłączałem wszystkie możliwe złączki aż do zadupka.. (nota bene jest ich ze 30..), przeczyściłem i połączyłem ponownie i jest OK... tzn niby OK!
mam jeszcze jedną wątpliwość, w momencie bziiiiiiittttt czyli jak zadziała pompa paliwa(na ten moment, ok 2 sekund) zapala się dioda HISS oraz lampka FI, ale tylko na tą chwilę..czy tak powinno być???

[brylek22]

pompa paliwa jak bije cisnienie to świeci się FI i jest to normalne,FI gasnie i pompa staje
co do HISS to nie wiem bo mam bez HISSa

[Fray]

no to superancko...moja V przeszła generalne dopieszczanie przy okazji:) mam nadzieję że teraz będzie wszystko wporzo..

[kubatron2]

brylek 22 a jak sprawdzić ze to akurat czujnik połorzenia motocykla jest walnienty a nie co innego po drodze????