Czy podejdzie do RC36 II??

[JasioVFR]

Vitam
Forum się zmieniło i nic nie mogę znaleźć.
Interesuje mnie czy opona 180/55/17 podejdzie do VFR-y Rc36II?
Czy w niczym nie będzie przeszkadzać itp.??
Pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi.

[figaro]

Podejdzie, starcisz na zwrotności

[barciszek]

Mam założoną Michelin Power Pure 180/55, na zwrotność nie narzekam. Dobrze się jeździ. Jednakże teraz wezmę komplet Dunlop Sportsmart Sportmax lub odwrotnie. Podobno rewelacyjne opony.

[figaro]

Mam założoną Michelin Power Pure 180/55, na zwrotność nie narzekam. Dobrze się jeździ. Jednakże teraz wezmę komplet Dunlop Sportsmart Sportmax lub odwrotnie. Podobno rewelacyjne opony.

Bo nie jeździłes na 170

[kiciol]

Nie widzę sensu poprawiać fabrykę. Pakuj to co zalecają.Może byc tylko gorzej więc po co ryzykować nie mały wydatek.

[Diego]

Tak jak piszą chłopaki 180 podejdzie i będzie wyglądać ładniej ale węższa 170 odwdzięczy się na winkielkach.

[JasioVFR]

OK dzięki za odpowiedzi ,nie będę poprawiał fabryki

[Groszek]

Kurczę, przewertowałem kiedyś cały temat o tym, i dalej nie wiem. Chyba jak człowiek sam nie spróbuje, to nie bedzie wiedział. Sprawa wygląda tak, że 170 przede wszystkim występują tylko jako kapcie sportowo-turystyczne. Ja lubię mieć więcej pewności w zakrętach, a taki metzeler racetec np. nie występuje w rozmiarze 170 i dlatego mam straszny dylemat. Powiedzcie proszę, czy odczucia w prowadzeniu są rzeczywiście wyczuwalne? Bo chciałbym mieć przyczepność ale nie tracić zwrotnosci, i dlatego nie wiem na co sie zdecydować.
Pzdr

[Arnold]

Co do RC36II. Tam felga jest pół cala węższa niż w RC36I i RC46. Moje doświadczenia z szerszą oponą nie są ciekawe. Miałem raz założoną 190 i w zakręcie dupa sobie latała. Nie ma pewności w zakręcie. Oryginalnie w RC46 jest opona 180 ale w RC36I felga jest identyczna wymiarami jak w fistaszku ale fabryka ubierała moto w 170 mm. Z tego co się orientowałem to ludzie nie narzekają w RC36I na oponę 180. Natomiast w 36 "dwójce" to raczej bym nie zmieniał opony na szerszą. Jednak taka opona na węższej feldze będzie miała inny kształt.

[figaro]

Jeżeli ktoś od poczatku latał na 180, to jest /lub powinien być/ przywzyczajony do charakterystyki pracy opony podczas pokonywania winkli.
Natomiast jeżeli latało się na 170 i zmieni się na 180 z pewnością /szczególnie w pierszym okesie użytkowania/ pojawią się /różnice/ problemy z wchodzeniem w zakręty oraz utrzymaniem właściwej średnicy łuku.
Należy liczyć się z nieco większą siłą potrzebną do rozpoczęcia skręcania /szczególnie przy większych prędkościach/.
Szersza opona jest równierz bardziej skłonna do nerwowych zachowań na nawierzchniach o złej jakości /a takich u nas niestety nie brakuje/.

[poscig]

Potwierdzam słowa kolegi Figaro.Przerabiałem temat i nie proponuje zmian.Na oponce 170 RC 36ll wymiatała na łukach dużo stabilniej.Natomiast też kombinowałem i na mocno zużytych 180 prowadził się motocykl wyczuwalnie ciężej w zakrętach.
Po co poprawiać japońskich inżynierków.

[Fakir]

tak przy temacie, to czy do rc36a podejdzie felga od "fistaszka" lub "vitka" oraz starszej vfr'ki ?
pytanie z czystej ciekawości, choć felga w wyzej wymienionych jest ladniejsza od fabrycznej rc36a

[Arnold]

Chyba trzeba coś tam przytoczyć. Z tego co pamiętam nie pasuje to ot tak. Poszukaj w necie, na pewno coś znajdziesz bo kiedyś sam się zamieniłem z olem na felgi i grzebałem temat i przypadkiem właśnie znalazłem to że trzeba przetoczyć coś w RC36II. W RC36I, RC46 i V-Tec wszystkie wymiary felg są identyczne.

[Buła]

Odkopę trochę temat,również nie polecam zmiany opon na szersze,traci się na zwrotności i to dużo.To co podaje fabryka radze zakładać.