Czyżby to było sprzęgło?

[Ketchup]

Z mechanicznego punktu widzenia nic nie ma prawa sie stac.

więc one tylko dla bajeru pracują w oleju

moczenie ich przed założeniem ma właśnie zapobiec - "zeszkleniu" lub przypaleniu powierzchni przy pierwszych użyciach sprzęgła

pozdro

[elco]

Z mechanicznego punktu widzenia nic nie ma prawa sie stac.

więc one tylko dla bajeru pracują w oleju

moczenie ich przed założeniem ma właśnie zapobiec - "zeszkleniu" lub przypaleniu powierzchni przy pierwszych użyciach sprzęgła

pozdro

Owszem pracuja. Ale zdrowy fizycznie i psychicznie czlowiek zaraz po zmianie tarcz nie kreci silnika pod czerwone pole i nie bawi sie sprzeglem jak dziecko. Chyba, ze sie myle ?
To nie jest z papieru i w czasie, w ktorym zostanie one calkowicie namoczone nic sie nie stanie.

[binio]

Pomierzylem tarcze - bez jaj - 3mm przy minimum 2.5, sprezyny rowniez wygladaja dobrze. No i mam swoja teorie (jutro sprobuje ja potwierdzic na wydziale na uczelni) - przegrzaly sie przekladki w zwiazku z czym zmienily sie ich wlasciwosci warstwy wierzchniej i sa "bardziej sliskie" (szlifowanie powinno zalatwic sprawe) lub sprezyny pod wplywem temp zmienily swoje wlasciwosci sprezyste (wymiana lub wlozenie dodatkowej podkladki). Trzeba bylo nie olewac zajec o sprezynach i materialach kontrukcyjnych
Co o tym myslicie?

[Damo 88]

Sprężyny na pewno nie nie ma takich temperatur , i nie pracują pod niesamowitym obciążeniem .

Jak pisał ''Elco'' stawiam na przekładki . A skoro zmieniły właściwości wierzchnie to środek też może być przychylny szybszemu zeszkleniu .

[binio]

No wlasnie tez sie ku temu kieruje. Probuje sobie przypomniec cos nt procesow zachodzacych w materialach pod wplywem obciazen mech i temp ale nie moge. Glupi bylem i myslalem "na ch.. sie tego uczyc", no nic jutro pojde z tym do specow, ciekawe co powiedza. A wlasnie: wie ktos z jakiego materialu sa wykonane te przekladki?

[elco]

Sprawdzales moze czy przekladki sa proste ? Wskutek naprezen termicznych mogly sie nieco odksztalcic. Golym okiem jest to trudno uchwycic, ale kladac je np. na szkle da sie zobaczyc odchylenia.

[binio]

proste
niestety na uczelni sezon urlopowy i zlapalem tylko jednego typa od materialow konstrukcyjnych, no i tak - wg niego wina sa tarcze sprzeglowe, z powodu zbyt wysokiej temperatury z oleju zaczely sie wydzielac rozne koksy, min grafit ktory wszedl w reakcje z tarczami przez co zmniejszyl ich wspolczynnik tarcia, rzeczywiscie sporo tego syfu jest na w rowkach chlodzacych miedzy powierzchniami tracymi
porownalem te tarcze z nowymi w Larsonnie i rzeczywiscie jest roznica, kupilem papier 800 i delikatnie je przeszlifuje, pozniej to samo z przekladkami chociaz wg niego one nie maja nic do rzeczy (o ile sa proste) do tego dodatkowa podkladka do sprezyny
biore sie do roboty bo pogda wreszcie ladna a juz dwa tygodnie na kolo nie postwilem mojego malenstwa

[Damo 88]

Przekładek Metalowych nie ruszaj papierem Ściernym ponieważ przyśpieszy wycieranie się Przekładek z tworzywa .

[binio]

Za pozno
Papierem 800 na mokro pojechalem i przekladki i tarcze, oczywiscie tarcze delikatnie, do tego nozykiem udroznilem kanaly miedzy powierzchniami tracymi. Jutro rano albo jeszcze dzisiaj zloze do kupy i zobaczymy. W Larsonie za tarcze krzykneli mi 230zl

[PETER]

jak znam życie to i tak skończy się wymianą daj znać kiedy to może coś pokombinujemy i będą trochę tańsze

[binio]

nie wkur*** mnie nie mam kasy na wymiane dobrze ze drugi motor niedlugo przyjedzie od robsonica to w razie co bede mial czym latac

[PETER]

mam jakieś sprężyny od sprzęgieł jutro sprawdzę co i jak można coś pozamieniać zeny były mocniejsze

[binio]

no i zes mnie wku***
ide do garazu zaraz bede wiedzial czy dziala

[PETER]

ale sprawdź na dobrze rozgrzanym moto a najlepiej trochę popracuj sprzęgłem, na zimnym może być wszystko ok

[MC_Hammer]

ale sprawdź na dobrze rozgrzanym moto a najlepiej trochę popracuj sprzęgłem, na zimnym może być wszystko ok

słuchaj PETERA on się na tym zna