Cykanie, hałas dobiegający z głowic

[Ketchup]

Vtam, szperałem na płytach i znalazłem coś takiego, wprawdzie to jest do VF750C, ale ktoś zrobił adnotację do VFR

miłego czytania

[Diego]

Może to ktoś przetłumaczyć?

[Vermilion]

Trochę ryzykowne wiercenie takiej dziurki w tym miejscu

[Buła]

Podejrzewam że chodziło poprawe smarowania wałków w VF bo one się chyba zacierały czy coś takiego,jak dla mnie to cykanie wcale nie pszeszkadza i nie ma powodu do jakiej kolwiek przeróbki.

[Ketchup]

Podejrzewam że chodziło poprawe smarowania wałków w VF bo one się chyba zacierały czy coś takiego

silniki od tych VF jest prawie identyczny jak w RC36, poza łańcuchem rozrządu, małych zmian w gaźniku, wale - wykorbienia, skrzyni biegów - przełożenia i "ożebrowania głowicy - a to wiem, bo taką regulowałem


zapodałem ten skan, żeby wywołać jakąś dyskusję - może ktoś się już z czymś spotkał - a nie po to by ktoś zaraz "usprawniał" cokolwiek

jak się okazuje Honda dla jaj takich rzeczy nie podaje, w SM do VF znalazłem, o takiej "operacji" też wzmiankę

KONIA Z RZĘDU TEMU KTO ROZWIKŁA ZAGADKĘ - O CO CHOSSI

ja mam silnik z '94, być może ktoś kto ma młodszy i ta modyfikacja już jest tam zrobiona

[Damo 88]

Co do cykania to podejrzewam że wałki są blisko otworów olejowych ( smarnych ) i wtłaczane pod ciśnieniem wydają taki odgłos .

Zapodaje jak jest w V-Tec'u

[olo]

Temat ciekawy, niedawno na forum poruszany
viewtopic.php?t=40
Kusi mnie trochę taka modyfikacja bo szczerze mówiąc to cykanie mnie wnerwia ale boje się o ewentualny spadek ciśnienia oleju choć po pierwsze-wydatek pompy jest tak duży że nie powinno być z tym problemu (wszak po przekroczeniu pewnych obrotów zawór regulujący stale "upuszcza" część ciśnienia które wyprodukuje pompa) a po drugie-to PRODUCENT sugeruje taką przeróbkę a podejrzewam że COŚ o tym wiedzą chłopaki z Hondy....

[Buła]

zapodałem ten skan, żeby wywołać jakąś dyskusję - może ktoś się już z czymś spotkał - a nie po to by ktoś zaraz "usprawniał" cokolwiek

Nie no luz,po to jest forum aby dyskutować,a temat jest ciekawy.

[Vermilion]

Czyli, że jak mam RC36 z 90r. i mi cyka to takie dziurki by mi się też przydały?

[Ketchup]

Kolega forumowy Gacek, podesłał mi fotki mostka z silnika z 95, i wygląda na to, że Honda nie poprawiła w RC36 tego kanału olejowego.

hm

[Vermilion]

Ketchup, może wykryli problem znacznie później, lub załatwili go w inny sposób niż wiercenie dziurki?

[Damo 88]

Ciekawe na fotce widać wyraźne ślady zatarcia tak jakby olej nie dokładnie zalegał na całej powierzchni może kanały jak na mojej fotce by się sprawdziły

[olo]

Damo 88, to są normalne ślady zużycia po pewnym przebiegu
Ketchup, fabryka na pewno tego nie poprawiła, ciekawe dlaczego... Ciekawe też jest po co wiercić otwory w mostkach od tej strony koła zębatego, po której jest ono "zamknięte" bo jeśli dobrze rozumiem to chodzi o zalewanie olejem wnętrza koła i całego mechanizmu kasującego luz międzyzębny...czy źle kombinuję?

[Ketchup]

Ciekawe na fotce widać wyraźne ślady zatarcia

myślę, że to jest raczej "złudzenie optyczne", w tych miejscach mostek jest wypolerowany na lustro

może kanały jak na mojej fotce by się sprawdziły

ten dodatkowy otwór nie spowoduje zwiększenia smarowania w miejscu styku z wałka z mostkiem, a może raczej coś na zasadzie "odpowietrzenia" kanału olejowego w mostku - sam już nie wiem

[ Dodano: 2010-06-22, 20:42 ]

jeśli dobrze rozumiem to chodzi o zalewanie olejem wnętrza koła i całego mechanizmu kasującego luz międzyzębny...czy źle kombinuję?

cała rzecz dotyczy VF750F z '93-94, potem już Honda to poprawiła, - a chossi o tą notatkę, którą ktoś zrobił na oryginalnej broszurze - że niby dotyczy to też RC36

[Yaco]

Na początku istnienia tego forum założyłem podobny temat. Dorwałem wtedy w sieci biuletyn hondy odnośnie RC36. Napisali w nim, że w sytuacjach gdy klient skarży się na hałasy z rozrządu należy nawiercić otwory w mostkach. Wniosek, że nie wpływało to na trwałość silnika tylko kulturę pracy. Fiszka była ewidentnie pod VFR'ki z początku lat 90.