JEST PROBLEM WYDAJE MI SIE ZE POWAŻNY

[Arnold]

Wytarte ślizgacze w amortyzatorze. Brak oleju.

[thrillco]

Wytarte ślizgacze w amortyzatorze. Brak oleju.

o jakich ślizgaczach mowa? olej jest wiec odpada

[olo]

thrillco, jesli masz świeżo wymienione łożysko to prawdopodobnie za mocno dokręcone-stąd zataczanie. Musisz wyczuć siłę dokręcenia-bez luzu ale nie za mocno...

[emil]

taaaa, ja u siebie dokręcałem palcami i jest ok, jak dociągłem kluczem to zakręt mi sie wyprostował

[Arnold]

o jakich ślizgaczach mowa? olej jest wiec odpada

Na lagach w środku amora masz takie ślizgacze/prowadnice z takiego śmiesznego metalowego materiału. Jak to masz wytarte za bardzo i jest na nich luz to wiadomo że cała zawiecha nie będzie pracować tak jak ma. Akurat wątpię żeby to się zepsuło ale jak może ktoś kiedyś o oleju zapomniał i na sucho jeździł to kto wie.

[Ketchup]

podebne sie pod temat z moim problemem
moto przy mniejszych prędkosciach <40km zaczyna sie zataczac, moze to byc przez lożysko głowki ramy? łozywsko jest stożkowe, bylo wymieniane zawieszenie z polkami, jaka sila dokrecic lozysko stozkowe? manual podaje 25Nm dla zwyklego kulkowego

stożkowe dokręca się 11Nm - było już o tym info

pozdro

[thrillco]

dzieki Ketchup, wczoraj dorobilem klucz dzisiaj troszke potestuje maszynke

[grzegrzol]

Odnośnie tej nierówno zjechanej opony to myślę, że nie ma ona znacznego wpływu. U mnie wszystkie przednie opony zjeżdżają się najpierw z prawej strony i muszę je wymieniać pomimo, że po środku i z lewej jest jeszcze sporo mięsa i do wyznaczników minimalnej grubości jeszcze daleko. Angole kochają ronda i taki jest tego efekt ale nie zdarzyło mi się by na prostej motocykl z puszczoną kierownicą ściągał w prawo.

[emil]

grzegrzol, zdarza sie, zdarza

jak masz krzywo zjechaną to ciągnie w stronę ścięcia, przerabialismy to z kumplem ostatnio w fazerze.
na prostej moto idzie w bok, a na zakręcie jest porażka.

[MOTOWIT]

nierówno zużyta opona tzn ząbkowanie bierze sie z jazdy na niewłasciwym cisnieniu i z powodu zużytego oleju w lagach.

Co do zataczania sie moto "weżykowania" to jw za niskie ciśnienie, za mocno skręcone łożysko główki ramy.lub pamięć na łożysku główki ramy.

Co do ściągania przy hamowaniu to jeszcze sprawdził bym czy tarcze nie sa krzywe.

[thrillco]

polecam stworzyc klucz do glowki ramy i dokrecic odpowiednia sila, moto po dzwonie a nadal wmiare jezdzi prosto

[Dejw]

jeśli chodzi o wężykowanie przy niskich prędkościach to w moim też musiałem nieco zluzować łożysko główki po wymianie i wszystko wrócilo do normy.

[Vermilion]

Jak kupiłem moto to strasznie mi wężykował, myślałem, że łożysko główki ramy jest do wymiany, ale wymiana opony przedniej załatwiła sprawę

[arrasss]

Okazało sie że laga jest krzywa

[grzegrzol]

Co do zużytej nierównomiernie opony to u mnie nie jest poząbkowana tylko zwyczajnie łysa z jednej strony ze względu na ilość rond i tego, że dużo częściej składam się w prawo niż w lewo.