wyważanie kół

[rafal_haw]

Gdzie w wawie można wymienić i wyważyć opony, interesuje mnie profesjonalne wyważenie, a nie jak u znajomych mechaników "na oko"

Jak już temat na forum był poruszany to przepraszam że odgrzewam, ale nie znalazłem interesującej mnie informacji

[PETER]

np. u "Tomiego" na wprost" Fortu Wola" ale trochę cierpliwości w szukaniu bo było, co rozumiesz

u znajomych mechaników "na oko"

tak pisząc

[rafal_haw]

Może nie wiem o co chodzi z wyważaniem, jednak motor to nie samochód i zwracam na koła szczególną uwagę. Słyszałem o wyważeniu statycznym i dynamicznym (co kolwiek to znaczy) Ostatnio jak zmieniałem "kapcie" wyważenie skończyło się na zamontowaniu koła na jekiejś ośce i czekaniu czy się obróci. Moim zdaniem jest to pomiar mocno "na oko". W samochodzie ma znaczenie gdzie się przyklei ciężarek (trzeba to robić precyzyjnie), natomiast tu odniosłem wrażenie że nie ma to totalnie rzadnego znaczenia.

Może się czepiam.

Dzięki za info i pozdrawiam

[kiki]

statyczne w motocyklu tez daje rade- sam wywzałem w swojej VFR własnie statycznie, u kumpla w giksie oleju i tez smiga (a on wolno nie jezdzi)

[rafal_haw]

Ok tzn że to co ja nazywam "na oko" to jest prawidłowe wyważenie

dzięki za podpowiedz

[PETER]

właśnie tak na oko wyważa się na większości torów wyścigowych na świecie i jest to bardzo dobra metoda jeżeli robi to człowiek mający o tym pojecie mimo że wygląda to mało profesjonalnie

[rafal_haw]

No właśnie - żadnego ze znajomych mechaników nie widziałem na torze

[Redford44]

pozwolę się podpiąć pood temat ,pewnie włoże "kij w mrowisko " ale uważam że tylne kolo w vfr powinn być wyważane zdecydowanie dynamicznie a to dlatego ,że konstrukcyjnie jest to rozwiazanie typowo samochdowe np:wachacz jednostronny-podparcie z jednej strony(w innych motocyklach kolo jest usztywnione z obu stron i tu wyważenie statyczne jest wystarczajace).Czy to nie ma znaczenia i dlaczego?

[kiki]

ale uważam że tylne kolo w vfr powinn być wyważane zdecydowanie dynamicznie a to dlatego ,że konstrukcyjnie jest to rozwiazanie typowo samochdowe np:wachacz jednostronny-podparcie z jednej strony(w innych motocyklach kolo jest usztywnione z obu stron i tu wyważenie statyczne jest wystarczajace)

a jakies konkrety?????

[mlody55]

jesli koło zostało wyważone to co za różnica którą metodą

[Redford44]

konkret -spróbuj wyważyć kolo od samochodu statycznie ( 5.5 cala felga) i powiedz jakie jak sie sprawuje

[MOTOWIT]

Ja mam u siebie dorobiona specjalna ośkę do wyważenia tylnej felgi i daje rade statycznie

[MC_Hammer]

konkret -spróbuj wyważyć kolo od samochodu statycznie ( 5.5 cala felga) i powiedz jakie jak sie sprawuje

Wyważenie statyczne koła od samochodu jest możliwe i znam człowieka który wykonuję taką usługę

Co do odczuć i "sprawowania" się zapewniam Cię, że jest bez zarzutu

Plus tego jest taki, że wyważenie 4 szt. statycznie zajmuje około 1h i kosztuje 160 zł

Osobiście jestem zdania, że wyważenie statyczne jest dokładniejsze od dynamicznego
(nie ma czynnika pośredniego, czyli dokładności samego urządzenia wyważającego).

Ale to tylko moje skromne zdanie

[dj cat]

Słuchajcie chłopy MC Hammera, bo temat koła/opony/wyważanie ma w przysłowiowym jednym palcu i wie, co mówi

[MC_Hammer]

Słuchajcie chłopy MC Hammera, bo temat koła/opony/wyważanie ma w przysłowiowym jednym palcu i wie, co mówi

Pewnie boli Cię głowa, weź....

Nie przesadzaj, są znacznie lepsi, ja tylko tak sobie mędrkuję.

Każdy ma prawo do swojego punktu widzenia i to, że takie jest moje skromne zdanie wcale nie oznacza, że tak właśnie jest