POMÓŻCIE OCENIĆ OPONY.

Post autor: **Jacko** » pt 16 lut 2007, 14:45

seba_VF750FR pisze:zapraszam na oględziny niedowiarków

no nie stresuj sie kolego

Ale zaproszenie przyjęte i kiedyś sie zrealizuje.

Post autor: **Klarkson** » sob 17 lut 2007, 08:59

Jacko pisze: aktualnie mam Metzelery Z6 i powiem szczerze, że jak dla mnie są gorsze niż Michelin Pilot Power i Pirelli Diablo Corsa.

Jacek, ale to tak jakbys porownywal Macadamy do D208.
Ja zrobilem na Pilot Roadach 25 tys i o dziwo przodu zaczyna brakowac, a tyl jeszcze jest (ale ja jezdzic nie potrafie

). Takiego trzymania na mokrym jak Road nie dawalo mi do tej pory nic. Duzy plus dla Roadow to wyrazny sygnal gdzie konczy sie ich granica przyczepnosci.

Teraz mam na przodzie w RC46 Z6 tyl natomiast starszy BT56 zobaczymy po sezonie.

http://www.bikepics.com/members/vlaad/ · Post autor: **Vlaad** » sob 17 lut 2007, 11:57

Klarkson pisze: Teraz mam na przodzie w RC46 Z6 tyl natomiast starszy BT56 zobaczymy po sezonie.

Moim zdaniem BT56 to porażka. Poważnie... miałem takie "coś" z tyłu i była to najgorsza opona na jakiej jeździłem. Zresztą BT20 z przodu też była kiepska.

PeeS
Jacko, nie stresuj się, już poprawiłem

Post autor: **Jacko** » sob 17 lut 2007, 12:01

Vlaad pisze:Jacko napisał/a:

Teraz mam na przodzie w RC46 Z6 tyl natomiast starszy BT56 zobaczymy po sezonie.

Ale to napisał Klarkson a nie ja

Post autor: **SOWA** » sob 17 lut 2007, 14:40

Klarkson pisze:Duzy plus dla Roadow to wyrazny sygnal gdzie konczy sie ich granica przyczepnosci.

Powiedz coś więcej na ten temat, jak wygląda ta sygnalizacja?

Post autor: **Ketchup** » sob 17 lut 2007, 16:27

SOWA pisze:
Klarkson pisze:Duzy plus dla Roadow to wyrazny sygnal gdzie konczy sie ich granica przyczepnosci.
Powiedz coś więcej na ten temat, jak wygląda ta sygnalizacja?

najpierw jest króciutki pisk gumy a potem już tylko trzask łamanego plastyku

Post autor: **Klarkson** » sob 17 lut 2007, 19:40

Vlaad pisze:Moim zdaniem BT56 to porażka. Poważnie... miałem takie "coś" z tyłu i była to najgorsza opona na jakiej jeździłem.

Jedno jest pewne BT56 jest opona turystyczna, ktorej juz nie produkuja pare lat (moja jest 01). Z tego co pamietam, w okresie gdy szla w seryjnej produkcji nie bylo tragedii i zbierala neutralne noty bez wodotryskow (solidny gumiak). Zobacze, w koncu sama do mnie przyszla razem z moto. Wszystko wyjdzie w praniu.

Sowa, pytales jaki Road daje sygnal, gdy koncza sie jego mozliwosci. Ano taki, ze w ostrym zlozeniu czujesz jak caly motocykl (mam komplet F/R) wzdluznie przesuwa Ci sie w strone zewnetrznej zakretu. Niezle uczucie w dlugim szybkim winklu, gdy czujesz jak moto powoli wysuwa sie w uslizgu do zewnetrznej, az do momentu gdy wyprostujesz na wyjsciu i odkrecisz plynnie manetke. Ech zima

http://www.bikepics.com/members/cristo/ · Post autor: **cristo** » sob 17 lut 2007, 20:08

Na Pilot Road'ach tez wyjezdzilem duzo kilometrow i nie mam nic do zarzucenia tym oponkom. Bardzo dobrze spisuja sie w kazdych warunkach. No i co wazne nie leca w takim tempie jak sporty.

http://www.bikepics.com/members/badek/ · Post autor: **badek** » pn 19 lut 2007, 07:46

Klarkson pisze:Ja zrobilem na Pilot Roadach 25 tys i o dziwo przodu zaczyna brakowac, a tyl jeszcze jest

25 tyś. na tylnej oponie w VFR ?

z czego ta opona jest z betonu ?

Post autor: **Gracko** » pn 19 lut 2007, 12:25

Bardzo dziekuje za wszystkie porady i uwagi . Pilot Road już do mnie jedzie

Jeszcze raz bardzo wszystkim dziękuje .

Pozdrowionka .

Post autor: **UxY** » pn 19 lut 2007, 12:50

badek pisze:
Klarkson pisze:Ja zrobilem na Pilot Roadach 25 tys i o dziwo przodu zaczyna brakowac, a tyl jeszcze jest
25 tyś. na tylnej oponie w VFR ? z czego ta opona jest z betonu ?

Z żel betonu żeby była elastyczna na winklach

Post autor: **Jacko** » wt 20 lut 2007, 07:22

Klarkson pisze:tajemnica tkwi w rozmowie z opona

I ja też pozwolę Tobie porozmawiać z moją żeby tylko tyle wytrzymała

http://www.bikepics.com/members/vlaad/ · Post autor: **Vlaad** » wt 20 lut 2007, 21:01

Jacko pisze:
Klarkson pisze:tajemnica tkwi w rozmowie z opona
I ja też pozwolę Tobie porozmawiać z moją żeby tylko tyle wytrzymała

Ja wiem, czego Klarkson nie mówi do opony: "...pokaż cycki..."

. Takich rzeczy oponie mówić nie wolno!

http://www.bikepics.com/members/groszek/ · Post autor: **Groszek** » pt 23 lut 2007, 15:02

Witam.
A zna ktoś może BRIDGESTONE BATTLAX BT 001 RACING ????????? Może ktoś coś powiedzieć o tej oponie?

[ Dodano: 2007-02-23, 15:12 ]
ok, juz nieważne, doczytałem się, że to opona wyścigowa, raczej nie nadaje sie na ulicę. A zapytanie moje powstało, bo na allegro można kupić leżaka i to nawet nie tak bardzo starego za naprawdę niewielkie pieniądze, w cenie niektórych używek.

Post autor: **sebavfr** » wt 03 kwie 2007, 20:20

Witam mam mały dylemat trafiły mi się na bajzlu niezłe oponki za dobra cenę, ale 190/50/17.
Jak wiadoma VFR 800 ma 180. związku z tym mam pytanie czy taka zmiana wpłynie negatywnie na prowadzenie motocykla, i czy się ona zmieści na feldze.
Preferuje turystyczny styl jazdy z góry dziękuje za wszelki info.

VFR-OC Poland ForuM

POMÓŻCIE OCENIĆ OPONY.

opona 180 czy 190?

Kto jest online