Chłodzenie Regulatora napięcia

[DIDI]

nawet nie chcę wiedzieć ile by tu policzyli za regulatorek...

na szczęście nie musisz sie dowiadywać A policzyliby tyle co u nas plus koszty pośrednie, czyli jakieś 3 razy tyle, a wszystko przez ten lewostronny ruch uliczny

[MadziX]

nawet nie chcę wiedzieć ile by tu policzyli za regulatorek...

na szczęście nie musisz sie dowiadywać A policzyliby tyle co u nas plus koszty pośrednie, czyli jakieś 3 razy tyle, a wszystko przez ten lewostronny ruch uliczny

hehe tak tak....wszystko przez ten ruch lewostronny..
własnie stwierdziłam ,że przed sezonem muszę wszystko poprzekladac w moim moto :
-hamulec na lewo,
-sprzęgło na prawo,
-łancuch na prawo - bo na rondach będę przycierac
-stopkę boczną na prawo - bo z tego co wiem w uk moto stawia się na prawo
-kierunki - lewy na prawo,prawy na lewo -coby dobrze działały
jak myślicie co jeszcze ?

[SOWA]

MadziX, Ty lepiej wróć do PL i nic nie przekładaj. Tylko tym razem powiedz przed wyjazdem, że jedziesz.

[DIDI]

jak myślicie co jeszcze ?

no i o kierownicy nie zapomnij

[MadziX]

MadziX, Ty lepiej wróć do PL i nic nie przekładaj. Tylko tym razem powiedz przed wyjazdem, że jedziesz.

przepraszam...wygłupiłam się...nie wiedziałam,że trzeba się meldować przed przyjazdem..obiecuję poprawę..

[maciek 800]

Ja powracam do tematu.
Wczoraj rozebrałem VFR oczyściłem styki sprawdziłem połączenia itd. I co? Niby ok, ładowanie 14.10 V na obrotach 13.4 V przy max spada do 12. Ale jak się silnik rozgrzał i regler przy okazji to na wolnych jest dalej 14 a na wyższych 6V. I tyle w temacie.
SOWA DAWAJ NAMIARY NA GOŚCIA NA MODLIŃSKIEJ

[SOWA]

Piotr Dobrowolski
Tel. stacjonarny: +48022 614-09-66
Tel. komórkowy: +48601-255-698
Ulica: Modlińska 217
Miasto: Warszawa

[maciek 800]

Thx na pewno skorzystam

[doyar]

hehe tak tak....wszystko przez ten ruch lewostronny... własnie stwierdziłam ,że przed sezonem muszę wszystko poprzekladac w moim moto (...) jak myślicie co jeszcze ?

To moze lepiej zrobic sobie kamizelke z napisem "BEWARE! NORMALLY RIDE RIGHT HS" na plecach i niech sami o siebie zadbaja? A zaoszczedzone srodki pieniezne przeznaczyc - zgdonie ze staropolska tradycja - na wysokoprocentowy alkohol.

[kris2k]

Chlopaki... to jakie wartosci napiecia powinny byc w jakich warunkach?
Jak to mierzyc?
- bez swiatel
- ze swiatalmi
- przy 4tys. obr/min bez swiatel
- przy 4tys. obr/min ze swiatlami

jeszcze jakos ianczej?

[KolczyK]

dane z serwisówki:

czyli :

13.0 - 13.2 V przy niezapalonych światłach

14.0 - 14.8V przy zapalonych światłach i 5 tyś obrotów.

[kris2k]

Mam wiatraczek z komputera i mam przewody zasilajace zarowke z tylnej lampy.
Powiedzcie mi ktore kabelki z ktorymi mam polaczyc.

Przewod zolty z wiatraka sluzy do regulacji jego predkosci obrotowej, jest wykorzystany w komputerze, tutaj nie bedzie wogole uzyty.

Zdjecia przedstawiajace moja sytuacje:
Wiatrak:


Przewody jednej z tylnych zarowek:

[emil]

nie wiem jak w 46, ale w 36 jest inna kostka, ma 5 kabli, 2 migacze, 1 stop, 1 pozycja, 1 masa; tu widze wtyczkę z 3 kablami, które sie rozchodzą na 5? zdjęcie jest nieczytelne, a jak chcesz sprawdzić który przewód służy do swiecenia pozycyjnych, to wez sobie małą żaróweczkę 5W z migaczy od malucha, włącz światła w moto, żarówke podepnij do masy, a drugi kabel po kolei do każdej wsuwki w tejże wtyczce; zaświeci tylko na jednej z nich, to samo zrób ze STOPem i z migaczami, a piąty kabel pokaże Ci masę czyli wpinasz się czerwonym z wiatraka w kabel od pozycyjnych, a czarnym w masę 5 min roboty


druga sprawa, nie wiem jak w nowszej, ale w mojej vfr jest jeszcze jedna kostka przed tą w zadupku, kosta jest na początku siedzenia po lewej, jest ich tam kilka wmontowanych w ramę i zdejmując zadupek muszę ją rozpiąć więc jesli masz podobnie to polecam do niej się wpiąć, żebys nie musial razem z zadupkiem demontowac wiatraka

[kris2k]

ta wtyczka to jest juz wtyczka bezposrednio do gniazda jednej zarowki z tylu, faktycznie, na foto te kabelki sa dziwnie ulozne, jutro cykne jeszcze jedno zdjecie

drugie zdjecie tych przewodo z gniazdka tylnej zarowki, tutaj dokladnie widac:


tak wiec pod ktore z tych 3ech kabelkow mam podpiac czerwony i czarny z wiatraczka?

[szatan]

Kris , to musisz sprawdzic miernikiem na ktorym jest masa a na ktorym plus.
Ja wlasnie tak mam podlaczony wiatraczek , minus tego to to ze jak naciskasz hamulec to wiatrak przestaje sie krecic bo gasnie zwykle swiatło a zapala sie swiatlo stopu , bo zarowka jest 2 wloknowa i dlatego tam 3 kable jest