Wheelie

[binio]

Zrobilem to
Postawilem moja Niunie na kolo
Wiem ze nie ma sie czym chwalic ale podczulem silna potrzebe pochwalenia sie komus, a ze pozno bylo jak wrocilem (1:30) to i padlo na was
Hehh, jeszcze dwa tygodnie temu jak kupowalem moto, myslalem niesmialo, ze w przyszlym sezonie sprobuje sie pobawic i moze na kolo postawic. Ale jak dzisiaj wieczorem poczytalem ten temat i poogladalem filmiki na youtubie nie wytrzymalem.
Co najlepsze najlepiej wyszla mi pierwsza proba. Znalazlem kawalek niezlej drogi troche na zachod od Warszawy i zrobilem tak jak chyba Fabiq pisal: jedynka, 5tysiecy obrotow, ujecie i dodanie gazu i ooogieen To bylo cudowne. Zrobilem ze 30m, moze troche wiecej, nie wiem, je*** mnie to. Czy poszla wysoko tez nie wiem, drogi prawie nie widzialem to chyba bylo w miare. Zreszta to nieistotne. Wazne ze sie udalo Nastepne proby nie byly tak udane bo zaczalem sie bac, tak jak ze skokami ze spadochronem, pierwszy to lajt, strach zaczyna sie przy dwoch nastepnych A po 5 minutach manetka mi sie popsula i nie blokowala sie jak odejmowalem gazu tylko jalowo krecila dalej. Uznalem ze to znak z gory i wrocilem do domu.

No to zaczyna sie zabawa

PS Jak jest z tym dualem? Gdy przednie kolo jest w gorze dual tez dziala?

[C_L_K]

PS Jak jest z tym dualem? Gdy przednie kolo jest w gorze dual tez dziala?

I tak i nie Żeby z klamki przedniego poszło ciśnienie na tył, przedni zacisk musi napierać na pompę, a to dzieje się tylko, gdy koło się toczy. Oczywiście gdy naciśniesz tylny, to zadziała na przód. Tylko co z tego jak koło w górze?

[bialy-murzyn]

kurde, ale ja podczas gumy nigdy nie hamuje a moze i by sie przydało

[Gacol]

Celik jest coś w tym bo jak spadniesz (przez trzymanie tylnego hamulca) i bedziesz miał przednie koło choć troche przyblokowanie tym hamowaniem to może być tak że Ci uślizgnie i bedzie niewesoło.Ja wczoraj jadąc z pracy mówie posłucham Orzyła.na siedząco z 2 jak strzeliłem to mnie zdziwiło że to moto na 2 moze miec jesze taką pizde

[bialy-murzyn]

heheh ale to jeszcze daleko do wszystkiego

podejrzewam że chodzi o to żeby wraz podnoszeniem się moto opierać się ciałem do tyłu w celu unoszenia tego moto

w sensie, że nie gaz unosi bezpośrednio a ciało opierając do tylu ma temu pomoc

ale nie wiem, ale tak podejrzewam

w sumie cel na teraz: przejechać 500m na kole, na razie wychodzi może ze 150

[C_L_K]

Celik jest coś w tym bo jak spadniesz (przez trzymanie tylnego hamulca) i bedziesz miał przednie koło choć troche przyblokowanie tym hamowaniem to może być tak że Ci uślizgnie i bedzie niewesoło

Nie wydaje mi się. Siła hamowania przekazywana przez duala na przód jest na tyle mała, ze żeby przód się uślizgnął, to tył musiałby zostać zblokowany na maxa. Ręki sobie uciąć nie dam, ale takie jest moje zdanie.

[mario_blues]

wracam po kilkudniowym wyjeździe i widzę że wątek kwitnie
nauczycieli ganiają, uczniowie się wożą

Murzynie - niby pokorny jesteś i do błędów się przyznajesz, a z drugiej strony coś dziwna buta przez Ciebie przemawia, gubię się powoli. Mam nadzieję że sobie krzywdy nie zrobisz przy tym gumowaniu, ale to już pisałem. W tym temacie to z całego forum może z 3 - 5 osób mogłoby służyć za wzór Niestety nie jesteś to Ty - stąd nie rozumiem pewnych Twoich wypowiedzi.
Gdybym nie robił takiej odległości o jakiej była mowa, to bym o tym nie pisał. Bajek nie lubię. Nie wierzysz - to koniec dyskusji Mnie to do szczęścia nie jest potrzebne
A filmik z przepięciem na 2 jest mój, nakręcony w zeszłym sezonie
pozdro i powodzonka

[binio]

Mam pytanie, moze i glupie, ale ze jeszcze laik jestem to zapytam, zmienilem dzisiaj oponke z przodu - moge dalej cwiczyc gumowanie czy pojezdzic spokojnie te 100km zeby sie dotarla?

edit: Nieaktualne - nauki ciag dalszy ;]

[bialy-murzyn]

guma z przodu raczej nie robi różnicy
a ja nakreciłem sobie filmik na Zakopiance

http://www.youtube.com/watch?v=x1dbjfhUdco

[orzyl]

coraz lepiej

[bialy-murzyn]

no ale jeszcze dużo jest technicznych błędów

chyba nie będę wchodził na dwójkę bo i na jedynce jedno że bezpieczniej, dwa że da się trochę podjechać : >

[Gacol]

No nieżle już,Gratki

[poscig]

Też wypowiem sie w temacie.Jako,że na gumie latałem,ale tylko na Hondzie Xr650r motor ten ekspalatowałem wyłącznie w terenie przez dwa latka i nigdy nie bałem sie konsekwencji ewentualnej gleby bo strój inny i motor niezniszczalny,wręcz przystosowany do upadków.Później była jedna VFR RC36 na której nigdy nawet nie próbowałem stawać na gumie,obecnie RC46 kupiona w tym sezonie i polakierowana przepięknie miesiąc temu.Zakładałem ,ze też na gumę stawiac nie będe,ale dziś jeździłem technicznie sobie po placu kręcąc kólka itd,strzeliłem w pewnej chwili ze sprzęgła i pięknie poszła na gume,jak już była w górze postanowiłem ją tam przytrzymać i eureka pięknie jechała i slicznie opadła po odjęciu gazu.Jednak godziny latania na XR i gumowania praktycznie na kazdym biegu nie poszło w las.Później jeszcze kilka razy postawiłem VFR na koło równiez z dobrym wg.mnie wynikiem i zaczołem myslec co bedzie jak moje nowe plastiki i tysiące złotych zainwestowanych szlag trafi jak popełnie błąd.Wniosek -gumować juz nie będę ,mam satysfakcje ,ze na VFR tez jednak przełamałem sie....człowiek coraz starszy i liczy sie z konsekwencjami własnego błedu...

[orzyl]

ja juz wiele razy probowalem przestac..... i nawet sie udalo.... do kolejnego czerwonego swiatla i znów pyk i do góry

[bialy-murzyn]

z tego co widze, to dobra jazda na kole przyczynia się i to znacznie do poprawy umiejętności opanowania jazdy w normalnych warunkach - pewnie temu, że lepsze jest opanowanie masy, równowagi jak i wyczucia silnika i własnych możliwości