Wheelie

[polik-80]

a zdradzisz jak konkretnie to zrobiłeś ? Dobrze, że Tobie nic więcej. Może jakieś RTG lepiej zrobić?? Uważajcie na siebie....

pojechałem na winklu prosto z powodu nieprzepisowej prędkości i nie znanej ścierzki
prędkość była lekko przesadzona gdyż w żyłach jeszcz szalała adrenalinka z latania na gumie.

Ale do rzeczy moja 750 idzie ku niebu niezmiernie lekko, aczkolwiek troszkę sprzęgło mi się ślizga i czasem za pierwszym odkręceniem manety rosną tylko obroty, dopiero za drugim przód unosi się w modłach do nieba. Aby postawić ją spowrotem na dwa kółka wystarczy zamknąć gaz. Narazie wszystko czego próbowałem odbywało się z miejsca kierowcy ale jak tylko poskładam czarnólkę do kupy to popróbuję przesiąść się na tył.

PEACE

[mario_blues]

faktycznie nie trzeba kontrolować gum na V'ce za pomocą hamulca nożnego, przymknięcie gazu starcza aż nadto.
A Ty Murzyn jak odstawiasz już na początku takie loty na żabę za moto, to sobie może daj na wstrzymanie trochę, bo się zdziwisz pewnego dnia jak tej kiery nie utrzymasz
Z tego co na filmiku pokazałeś to dopiero "raczkujesz" w temacie, a takie sztuki jak piszesz niczego dobrego nie zwiastują. Proponuję trochę odpuścić i bardziej uważać na gnaty

pozdro

[bialy-murzyn]

damy rade, ale na siedząco jest najlepiej bo można wykonać w każdym momencie

a propos, to na jedynce tez chyba da się na siedząco jechać duży kawałek typu 200m i więcej, bo obczaiłem że trzeba wtedy zrobić przewyższenie takie żeby nie widzieć drogi jak się to robi i przytrzymać wtedy moto na jakiś 11 000 obrotów ... rzecz trudna aczkolwiek możliwa : >

a co do mojej przygody, to było wariactwo, ale już się ogarnąłem : >

[Fabiq]

ja rowniez mam wrazenie jakbym uczyl sie stawac na tylne kolo, nic mi nie wychodzi a strach tak silny ze odpuszczam przy kazdym byle niekontrolowanym ruchu motocykla, chyba juz jestem za stary

przejechanie pól km na gumie to teraz dla mnie nie lada wyczyn, ehhh gdzie te czasy kiedy katowalem dowolnie ile sie dalo, na kawce potrafilem przejechac odcinek 16 km na gumie przy tym biorac lekkie łuki a teraz wstyd

[bialy-murzyn]

a czemu tak sie porobilo ?

[Fabiq]

strach, brak czasu na trening, no i te wszystkie przykre wypadki kolegow, u nas na olsztynie teraz strasznie marnie ze swiatkiem motocyklowym, jutro kolejny pogrzeb, w pewnej chwili siadasz i sobie myslisz ze jutro mozesz to byc ty, kiedys bylem niezniszczalny teraz zaczynam sie zastanawiac

[bialy-murzyn]

ale trzeba sobie odpowiedzieć wtedy na jedno pytanie: czy jeżdżę tak jak Ci co się pokaleczyli. Jeżeli NIE, to trzeba odrzucić niedobre myśli, przynajmniej ja tak robie : >

a co do treningu, to zapewne chodzi o to, że jak się jezdzi na innych sprzętach to wtedy pewne umiejętności zanikają, to jest wiadomo - normalne : >

i widzę, że macie super drogę do stantu, bo u mnie z czymś takim strasznie kiepsko, dlatego też moja nauka trwa już 3 miesiące i jeszcze potrwa z kilka : >

[C_L_K]

bialy-murzyn, czy ty przypadkiem nie chcesz ojca uczyć dzieci robić? Może przydałoby ci się troszkę pokory? Też teraz jesteś na etapie "niezniszczalny"? Większość ma to już za sobą.


Ochłoń chłopaku...

[orzyl]

bialy-murzyn, a na dodatek po tym co pokazałeś to otwarcie mówiąc, raczkujesz.....

[bialy-murzyn]

na jedynce nie da sie za bardzo nie dojsc do odciecia
da sie jakos zlikwidowac to odciecie paliwa ?

pytanie 2, w jaki sposob orzyl podnosisz sprzet z dwojki

[orzyl]

na jedynce da sie ujechać duży kawałek przed odcięciem. już pisałem jak stawiam na dwójce. strzał ze sprzęgła i lecisz.

[mario_blues]

ja robię jakieś 400m na jedyneczce, ale jestem świeżak jeszcze - dobry artysta pojedzie w ten sposób kilometry jak Luke czy Fabiq

[orzyl]

400m powiadasz? dużo

[ppamula]

da sie jakos zlikwidowac to odciecie paliwa ?

to nie jest odcięcie paliwa tylko odcięcie zapłonu. skąd pomyśł że to jest odcięcie paliwa?
A do jakich obotów ty chciałbyś kręcić silnik, jakie by cię zadawalały skoro 12500 ci nie wystarcza?

[mario_blues]

no to tak maksymalnie, mam u siebie w mieścinie fajną miejscówkę (przelotówka), gdzie można w nocy poćwiczyć na równej, szerokiej i prościutkiej drodze. Za dnia za duży ruch.
Chcę się nauczyć tak kontrolować kwestię, żeby nie dochodzić do wysokich obrotów i ciągnąć sobie równo tak przy 8 - 10 tys. obr. NO ale to jeszcze trochę, chyba że nasi forumowi stunterzy jakieś warsztaty zorganizują
Pomysł z likwidacją odcięcia delikatnie mówiąc nietrafiony.