Wymiana uszczelek w kolektorach przu cylindrach

[nierob]

regulacja gaźników plus skład mieszanki powinna poprawić sytuację. choć strzały i tak będą.
a puszczony górą tłumik - klasa.

[emil]

Żaden tłumik Ci mocy nie doda

[Stanek9805]

Emil. Ja mam kolektory motad. I zobacz może ten film https://youtu.be/XPqZ53CeA98.

[emil]

Dobrze dobrze, ale aby mówić o mocy, to sama zmiana nie starczy, często dysze trzeba zmienić w gaźnikach, a nawet dokladac power commandery dla zmiany map i to wszystko zestroić, sama wymiana kawałka rury to raczej dla wrażeń słuchowych

[Stanek9805]

No to ja wiem I żeby to nie wyglądało że ja się mądrze czy coś bo ciemniak jestem. Tylko zdziwiłem się że mówisz że nie da nic Mocy ja to się raczej martwię czy mi moc nie spadła. Mam ten filter k&n no i ten układ wydechowy pojadę do mechanika zobaczymy co wyczaruje. Jeszcze mam pytanie jedno nie będę już zakładał nowego tematu znalazłem takie zaciski hamulcowe co o tym sądzicie https://www.ebay.co.uk/itm/223867477390

[emil]

Do rc36 chcesz to wsadzic?? Nie wiem, masz zaciski pływające u siebie i tarcze bez nitów z tego co kojarzę, jak w cb500, szukaj raczej od horneta nawet z lat 2004, bo są te same. A pp co chcesz zmieniać? Może przewody hamulcowe na oplot.

Co do wydechu, vtr 1000f na pustym gorzej się zbierała z dołu i gasła przy zatrzymywaniu czasem, na seryjnym bez takich objawów.

[Stanek9805]

Adaptery z Japoni na zamówienie koleś zamawiał widać na zdjęciach więc z montażem nie ma problemu

[emil]

A, są dalej - widzę. Nie wiem, czy bym się na to skusił, w końcu to heble. Po co Ci to?

[Stanek9805]

Sory za późną odpowiedź moje zaciski nissin, nie domaga jeden tłoczek, nie wysuwa się nie bierze tarczy jak trzeba, ogólnie syf do regeneracji bo tutaj w UK to pogoda masakryczna. 40 funtow to koszt zestawu naprawczego do nissinow. Udało mi się wygrać ta aukcje za 100 funtow tylko zrobił 3k przebiegu na tych zaciskach więc myślę że to dobra opcja. Też ważę swoje około 120kg i moto też ciężkie pomyślałem że lepsze hamulce nie zaszkodzą koleś podobno dał 350 funtow za nie bo i te adaptery na zamówienie z Japoni robili na cnc.

[emil]

Ja bym nie zakładał. Tam nie ma filozofii, zaciski czyścisz płynem hamulcowym normalnie, gniazda na gumy przede wszystkim i tłoczki polerka na lustro, to musi chodzić. Te przeguby mają jakiś certyfikat, czy ktoś to sobie od tak zrobił? Pamietaj, że moto waży 250 a Ty 120, to się ma zatrzymać a nie urwać.... Miałem rc36II, rozbierałem na części pierwsze, u nas gumy też ok 200zł, ale żadna filozofia do zrobienia, to już leciwa konstrukcja i tarcze stałe, dlatego zacisk musi dobrze pracować, inaczej lipa.

[Stanek9805]

Pewnie masz rację to nie będę kupował tego zestawu. Powiedz mi tylko jak te tłoczki polerkę zrobić jak możesz dzięki.

[emil]

A kup pastę tempo np i kawałkiem flaneli pójdzie, niczym ostrym żeby wżerów nie porobić. Poszukaj na forum, były tematy o tym, chyba nawet Arnold o swoim sprzęcie jak pisał to wrzucał jak to wygląda.

Tu masz temat o tym:
viewtopic.php?p=329787#p329787

[Stanek9805]

Dzięki wielkie za pomoc

[emil]

Spoko
Tłoczki wypchnij klamką, najlepiej zdjąc zacisk, wypchnąc tak, zeby nie wypadły, ale lekko sie ruszaly, wtedy tam coś wsadż twardego żeby je zablokować i drugi zacisk tak samo. Inaczej się namęczysz, a nie wydłubiesz ich z zacisków. Uwazaj bo dot4 wpierdala lakier...
I kup przewody w oplocie na przód, u nas komplet dwóch to ok 300zł z HEL, np. u Gregorego, ale są też inni producenci jak chcesz, poszukaj. Leciwe moto to i kable puchną, warto zainwestować zamiast w inne zaciski.
Pozdro

[seler]

Spoko
Tłoczki wypchnij klamką, najlepiej zdjąc zacisk, wypchnąc tak, zeby nie wypadły, ale lekko sie ruszaly, wtedy tam coś wsadż twardego żeby je zablokować i drugi zacisk tak samo. Inaczej się namęczysz, a nie wydłubiesz ich z zacisków. Uwazaj bo dot4 wpierdala lakier...
I kup przewody w oplocie na przód, u nas komplet dwóch to ok 300zł z HEL, np. u Gregorego, ale są też inni producenci jak chcesz, poszukaj. Leciwe moto to i kable puchną, warto zainwestować zamiast w inne zaciski.
Pozdro

Lakier to pół biedy, gorzej że plyn hamulcowy masakruje plastik ABS, owiewka na ktorą pociekł płyn od wewnetrznej strony rozsypała się w proch po tygodniu od "ekspozycji".