Crashpady

[kubatron2]

gwint w tuleji ok.tylko jak ona jest ameliniowa to moment sie zapiecze i co wtedy bedziemy żabka klapcengami to odkręca

[lasooch]

Powodzenia z odkręcaniem takiej gwintowanej aluminiowej tulei po kilku latach, sorry, ale ja w to nie wchodzę

Jeżeli chodzi o montaż i o to by nakrętki kręciły się zgodnie z naszymi oczekiwaniami... Ja mam dosyć prostą metodę. Chcę dokręcić prawą nakrętkę - to kręcę prawym kluczem, a nieruchomo trzymam lewym. Chcę dokręcić lewą nakrętkę - to kręcę lewym, a trzymam prawym. Jeżeli dodatkowo będziemy wywierać nacisk tym nieruchomym kluczem na szpilkę (tak żeby mocniej opierała się o ścianki w silniku i ramie), no to nie ma bata żeby obróciła się zła nakrętka. Siła tarcia jednej nakrętki względem gwintu zawsze będzie mniejsza niż sumaryczna siła tarcia drugiej nakrętki i tarcia szpilki o powierzchnie wewnętrzne ramy/silnika

[harylog]

Pady od Lasoocha odebrane.
Pod względem wyglądu, pełna profeska.
Teraz tylko nie mieć problemów z wybiciem starej szpili

[Marsel]

Lasooch dokładnie tak robiłem, a nie wziąłem do końca pod uwagę że ameliniowa tak sie moze zasiedziec na gwincie szpilki

[pawlik]

Miarus, założyłeś swoje crashpady? Wrzuć jakieś foty, jak to u Ciebie wygląda

[Revolut]

Witajcie.

Tak się tylko upewniam:
- szpila wchodzi w tulejkę od ramy
- potem wchodzi w tulejkę, która idzie przez cały silnik, bez żadnych przerw i pomiędzy tulejka w ramie a tą w silniku nie ma przerwy
- na końcu wchodzi w tulejkę ramy z drugiej strony i tak jak wcześniej, tulejki się dotykają, więc nie ma przerw

Czyli nie ma możliwości by przeciąć szpilę w którymś miejscu?

I nie ma żadnego gwintu, prócz tego który wystaje po za ramę, gdzie nakręca się nakrętkę?

[Marsel]

tak gwint tylko na końcu

[emils]

Jesli chodzi o zbiorniczek to ja polecam metode z ogniem (palnik, zapalniczka-jak ktoś ma cierpliwość). Jak dobrze się roztopi, to wydaje się jakby miała zaraz pęknąć (robi się przezroczysty), ale po ostudzeniu plastik wraca praktycznie do swojej formy, więc robi się bardzo twardy, dzięki czemu zachowujemy szczelność.

Mi taka zabawa zajeła góra 15min i jest wszystko jak najbardziej ok.

[emils]

U mnie wyszło tak (sorki za jakoś, robiłem telefonem):


http://images47.fotosik.pl/1788/e9ef2955c7e8781b.jpg


http://images43.fotosik.pl/1803/5f96ce8fccc5283b.jpg


Szpila wyszła super-a tego z opisu się bałem (chociaż moja z włoch, ale jednak obawy są). Otwornice do drewna nadają się super. Za komplet 10sztuk o różnej wielkości dałem 18zł. Pamiętajcie tylko, żeby wiercić od zewnątrz. Wtedy cały ten syfek który powstaje zbierze się w środku. Ja w zimowe wieczory będę miał troszke zabawy z pilnikiem. Tak czy inaczej poszło gładko.

[crucial]

u mnie otwór wygląda tak (jak już się wszyscy chwalą):

[adrian76]

Ja się poddałem z tą szpilą i moto stoi już poskręcane bez padów. Jak ktoś chętny to odsprzedam nówki crasche do RC46

[kubatron2]

Ja się poddałem z tą szpilą i moto stoi już poskręcane bez padów. Jak ktoś chętny to odsprzedam nówki crasche do RC46

a miałeś jechać z tym do gregora

[adrian76]

przy najbliższej okazji zapytam gregora czy się tego podejmie, choć szkoda chłopaka bo lekko nie będzie jak w ogóle się uda ją wybić. Jak już mówiłem, ja straciłem nadzieję

[piotreksdz]

Witam Lasooch, masz może crashe do V-tec 2003? pisałem PW ale nie odpowiadasz

[adam.ada]

wreszcie i ja dziś zamontowałem Lasoochowe crashe i powiem szczerze , że jest super a szpilka po odkręceniu nakrętki , gdyby motocykl był pochylony to sama by wypadła .
zbiorniczek podgrzałem nad palnikiem w kuchni gazowej i lekko młotkiem wgniotłem a potem biegiem do motocykla i na swoje miejsce.