VFR-OC Poland ForuM

Siema ! kto co lubi, ale że aż tak słabo z "biemdablju" ?

Mój vtec w trasie przy przelotowej 120-130 i sporadycznym używaniu wszystkich zaworów pali 5,5-5,7. Taaaa jeżdżę jak lama ;D

Po przeanalizowaniu tematu :

viewtopic.php?f=64&t=5389&hilit=temperatura+vtec

dochodzę do wniosku, że tak ma być ?

o kuuuur, mój załącza się przy 104-105 w wyłącza przy 98-100 jutro sprawdzę to dokładnie ;(

Mój vitek także szybko się zagrzewa, podobno one tak mają.

Po wielu wizytach u "mechaników" i wydaniu 1300 zł bez poprawy w pracy silnika, postanowiłem zaprowadzić motocykl do naszego forumowego mechanika PETERA. No i oto w końcu mój vitek przestał stukać! !!! ;D (człowiek głupi, trzeba było od razu zaprowadzić do Pana Piotra) Jeszcze raz Panu dziękuje, kam...

ehhh wiem coś o tym r-157.... dobierałem 2 razy i to wraz nie do końca to..

nie trzeba nic podnosić, chyba, że po spawaniu coś Ci się skrzywiło

Kiki info jest nieoficjalne, samodzielny pomiar nowiutkiego napinacza.
Swoją drogą: Kompletny rozrząd zrobiony a coś dalej cyka na schodzeniu z obrotów, powoli mam tego dość ;/

W moim przypadku nie obeszło się bez brzeszczota

Lexus ISF kolegi tyle nie pali Pełen podziw.

Wg mnie trochę przy luźno.

Siema, vtec górą !

Zależy w jakim stanie masz zaworki, temat może się zamknąć od 150zł - do kilku stówek ( 5-6) ?