Pęknięcia przedniego błotnika

[piotr_bzyk]

Cześć, dobierałem się dziś do lag w swojej Hondzie, zauważyłem przy okazji, że błotnik w okolicy górnych śrub posiada drobne pęknięcia. Dodam, że w tamtym sezonie przed lakierowaniem moto podobne pęknięcia na błotniku były spawane, te które zauważyłem dziś występują obok spawów.. Czy ktoś z was również boryka się z problemem pękającego błotnika?

[WacoMeister]

Hm dziwne, ja 2lata temu przydupiłem w psa i też popekał, ale kolega mi pospawał i trzyma sie bez najmniejszej ryski do dziś..

[mictom]

Mi popękał sam lakier od środka błotnika przy odkręcaniu pierwszy raz od 20 lat... Było psiknąć WD40, ale śruba była nieziemsko zardzewiała, poprawiałem narzynką te śruby.

[emil]

Ale te śruby mają kołnierze, by ich chyba nie przeciągać? Ewentualnie można z plastiku podkładkę dorobić.

[piotr_bzyk]

wydaje mi się, że może być to kwestia wibracji a nie śrub. Aczkolwiek ciekawy przypadek.

[figaro]

Być może "spawanie" zwiększyło grubość błotnika pod kołnierzami śrub, co w połączeniu z momentem dokręcania, oraz wibracjami od jazdy powoduje naprężenia i finalnie pęknięcia?

[piotr_bzyk]

podoba mi się Twoja teoria. Jutro zweryfikuje

[figaro]

Hejka.
Minął bez mała miesiąc, jak tam postępy w weryfikacji teorii spiskowych?

[piotr_bzyk]

trochę się przeciągnęło, malowałem felgi itd ale jutro montuje wszystko i dam znać

[piotr_bzyk]

teza obalona, spawy nie są winne. Szczerze to nie mam pojęcia dlaczego błotnik pęka.

[kusy2]

Odświeżę temat. U mnie popękał przy dolnych śrubach. Okazało się ,że jak dokręcałem oryginalne śruby to pękło,ponieważ dystans jest minimalnie za niski.Kołnierz śruby nacisnął na błotnik i gotowe.