jaka VFR`ka

[sebeq]

Tak to jest jak dyskutuje się o gustach:)
Sam mam RC 46 '00, jest piękna ale V-Tec i tak bardziej mi się podoba, ma coś w sobie takiego, że odwraca się za nim głowę (w sumie odwracam sie za wszystkim co ma 2 koła i silnik ale za V-Teciem glowa mi sie okreca;)), oryginalny i nowoczesny design, szkoda tylko, że gwizdzace kola mu oderbali.
Co do tematu to moim zdaniem VFR to troche za ciezki sprzet "na poczatek".

[mzm87]

sam waże 84 kg i koordynacje ruchu mam wmiarę:):)

[Groszek]

mzm87 to kup Yamaha Bulldog! Ten motocykl spełnia Twoje oczekiwania - muscle bike, duży V, założysz szybkę to i przed wiatrem ochroni, bardzo wygodny, świetnie się prowadzi i jest niedrogi w utrzymaniu, a i cena zakupu bliżej VFRki z 97 roku.
Piotrek B. a to nie Ty kupiłeś VFR na 1 moto? Bo teraz odradzasz koledze VFR na początek (co z reszta jak najbardziej popieram).
mzm87 musisz bardzo duzo nadrobić, masz spore braki w wiedzy na temat VFr. V-tec dopiero od 2002 roku.

VFR RC46 FI jest klockowata, a V-tec ma strasznie spie...... przód. Problem stylistyki mamy rozwiązany

Pozrawiam

[mzm87]

doszukałem sie informacji że koła zębate zostały zamienione na łańcuszek rozrządu właśnie w 2002r czy było to w tym samym czasie gdy zmieniano na v-tech`a??

[Pepe VFR]

doszukałem sie informacji że koła zębate zostały zamienione na łańcuszek rozrządu właśnie w 2002r czy było to w tym samym czasie gdy zmieniano na v-tech`a??

TAK!

[Piotras]

doszukałem sie informacji że koła zębate zostały zamienione na łańcuszek rozrządu właśnie w 2002r czy było to w tym samym czasie gdy zmieniano na v-tech`a??

Konsekwencją wprowadzenia zmiennych faz rozrządu (czyt. V-Tec) było właśnie zastąpienie kół zębatych na płytkowe łańcuszki.

Nie to żebym się mądrzył, ale wystarczy pogóglować trochę