Zegary vfr 750 rc 36

[kamil grudziadz]

nie,nie ma tak lekko.zrob jakies zdjecia tego co masz to moze wspolnymi silami cos sie wymysli.

[mateusz1.1]

Zamieszczam link do wideo i zdjęcia.

[kamil grudziadz]

jutro sprobuje zerknac do mojego moto na instalacje,moze cos Ci podpowiem,ale mysle ze najrozsadniej byloby kupic kompletna instalacje z motocykla rozbiorkowego.na 99% taka instalacje bedzie mial rafael46 z naszego forum,zadzwon moze sie dogadacie.a mozna wiedziec co budujesz?szkoda ze nie napisales wczesniej o tych problemach,mialem zdjete wszystkie owiewki..

[mateusz1.1]

Buduję buggy piranhe.Jeżeli będzie dużym kłopotem podłączenie zegarów to zrezygnuje z nich w końcu nie są najważniejsze.
Z tego co sie orientuje to i tak prędkość będzie wskazywał inną bo mam 64z zębatkę tylną.

A orientujecie się jak zrobic efekt strzelania z tlumika w vfr-ce jak na filmiku?

[kamil grudziadz]

w buggy raczej nie musisz miec licznika,i tak nie bedziesz jezdzil nim po drogach,a poza tym tak jak zauwazyles z racji wiekszej zebatki i mniejszych kol wskazania byly by do bani.jesli chcesz zeby strzelal to zaloz przelotowy tlumik albo pusty w srodku i bedzie strzelal.tylko szkoda silnika na takie efekty.

[mateusz1.1]

Buggy raczej będę rejestrował jako pojazd wolnobieżny, co do zegarów to głownie chodzi mi o temperaturę, obrotomierz, kontrolkę luzu i kierunki.

[mateusz1.1]

Macie jeszcze jakieś pomysły?

[emil]

tak. kupić używaną instalację i podpiąć czujnik oleju przede wszystkim kontrolke luzu sobie wyciągniesz z silnika, kierunki z przerywacza, temperature tez z węża, ale wszystko na pająka. Jak chcesz sie bawić to ściągnij schemat i sobie to połącz. Mi by się nie chciało.

[mateusz1.1]

Jest problem bo nie bardzo mam gdzie kopic elektrykę.

[kamil grudziadz]

do Rafala dzwoniles?

[mateusz1.1]

Tak rozmawiałem z nim, Posiada kompletna elektrykę.

[kamil grudziadz]

no to masz problem rozwiazany

[Rkalitka]

Problem może leżeć nie po stronie wiązki elektrycznej - nie w tym rzecz że ktoś uciął owe wtyczki szerokie od zegarów - a w tym, że masz instalację elektryczną od rc36I gdzie takich szerokich wtyczek nie było do zegarów.

Obczaiłem to dopiero niedawno na własnej skórze - też składam czterokołowca i też mam silnik z rc36II z instalacją z niego a licznik z rc36I i tam nie ma wejść na szerokie wtyczki.

Rozwiązanie to albo liczniki ze starej wersji albo instalacja - w każdym razie to się musi zgrywać - zegary/instalacja.

Dla mnie prętkościomierz jest nieistotny - jednak obrotomierz bardzo, kontrolki też ale to można na "druta" zrobić.

[mateusz1.1]

Mam teraz problem z kablami które przedstawiają rysunki.Problem polega na tym ze nie wiem które kable ze sobą spiąć one chyba są od kontrolki oleju.Z obydwu stron były gniazda wiec nie dało się ich spiąć i różnią się kable kolorami ale tak były spięte w poprzedniej elektryce.Jak ma zachowywać się kontrolka oleju po włączeniu zapłonu?powinna się zapalić i zgasić czy cały czas świecić?
http://zapodaj.net/b8d9c5b64247.jpg.html
http://fotowrzut.pl/L7CGAHJQ2C
I do czego służą te dwa przyciski H i M?
http://fotoo.pl//out.php/i41593_snc00354.jpg

[kamil grudziadz]

I do czego służą te dwa przyciski H i M?
http://fotoo.pl//out.php/i41593_snc00354.jpg

To przyciski do ustawiania aktualnej godziny,H to godzina ,M to minuty.