znowu regulator napięcia :/

[Maciej]

To że regler jest gorący jest normą , takie jest jego zadanie. Co do kwestii przegrzewania się to nie zrobili oni wystarczająco dużej powierzchni odbierającej ciepło i stąd padające reglery. Co do kąpania w basenie nie wiem czego ty używasz ale ja wolę karchera i niestety panie kolego woda pod dużym ciśnieniem dostanie się wszędzie ... "prawie" i nie jest problemem aby dostała się woda do uzwojenia wentylatora , to że regler jest lekko ciepły to nie znaczy że regler który jest gorący a ma wystarczająco dużą powierzchnię do odbierania ciepła jest gorszy , nic bardziej mylnego, rozwiązanie jest trwalsze i bez awaryjne.

[Twardy161]

drogi kolego
to ze on sie grzeje-bo musi to oficjalnie widomo tak jak to, ze na tym polega jego praca(posrednio) i rzecz w tym aby nie nagrzal sie za mocno-bo to doprowadzi do przepalenia-o czym kolega napisal-nie odkrywajac tez ameryki,
wzmianka o zanurzaniu w basenie byla nawiazaniem do wczesniejszej wypowiedzi jednego z kolegow bojacego sie zalania i spalenia wiatraka-jest jasne, ze woda pod cisnieniem wchodzi w bardzo wiele miejsc ale przypominam, ze tutaj najwazniejszy jest rozsadek przy myciu karcherem-o czym napewno przekonaly sie osoby myjace nim komore silnika w samochodzie lub motocykl-szczegolnie bez owiewek-"zbyt dokladnie",
a zmierzam do tego, ze w fabrycznej instalacji jest wiele miejsc, w ktore woda nie moze sie dostac-i w warunkach naturalnych to sie nie stanie-a przy uporze myjacego moze-podobnie z tym wiatrakiem,
poza tym samo dostanie sie do niego wody nie oznacza jego uszkodzenia a pamietajac, ze sie go ma-zawsze mozna zadbac o to aby sie tam nie dostala albo o osuszenie go,
nikt nie mowil tez, ze cieply regler jest lepszy od goracego-bo regler ma temperature robocza powyzej 100stopni-czyli tyle wytrzyma i wszysto bedzie ok, poprostu jak wszyscy widzimy-czasem ja przekraczaja przez za male odprowadzenie ciepla-i sie pala-stad wieksza szansa, ze chlodzony wytrzyma ekstremalne chwile, -bo jest o kilkadziesiat stopni chlodniejszy-niz niechlodzony,
a czy kolega kupi regler samorobke z duzym radiatorem, przeniesie go w lepiej chlodzone miejsce, zalozy wiatrak czy w gaznikowcu zalozy od wtryskowca-to juz jego sprawa bo efekt bedzie osiagniety

[Lucciano]

Koledzy, mam VFR'kę z 1994, która w zeszłym tygodniu zaczęła wykazywać wszelkie objawy niewydolności regulatora. Mechanika/elektryka nie są moją mocną stroną, ale przekopałem to forum i jeszcze kilka innych i wszystko wskazywało na ten właśnie organ. Dodam, ze aku padł, a napięcie podawane na aku przy wyższych obrotach sięgało 20V.

Dziś zamontowałem nowy regulator Tourmaxa i jest pewien postęp, tzn już nie przeładowuje - najwyższe napięcie 14,4, ale...czy zawsze musi być jakieś ale?

bez świateł i na wolnych obrotach daje ok. 14,1
ze światłami i na wolnych daje ok 12,3
bez świateł i na 5000 daje 14,4
ze światłami i na 5000 da ok 12,5

pomiary oczywiście na dobrym aku z innego moto.
z tego co zostało mi we łbie po spędzeniu całego dnia w necie na szukaniu odpowiedzi co się dzieje, kołacze mi się w głowie, że wahania napięcia powinny się mieścić w przedziale 14-14,5V
czy takie wahania są akceptowalne? jeśli są za duże, to co jeszcze może być nie tak?
dzięki za pomoc

[szatan]

bez świateł i na wolnych obrotach daje ok. 14,1
ze światłami i na wolnych daje ok 12,3
bez świateł i na 5000 daje 14,4
czy takie wahania są akceptowalne? jeśli są za duże, to co jeszcze może być nie tak?
dzięki za pomoc

prawidłowe

ze światłami i na 5000 da ok 12,5

Absolutnie nie do zaakceptowania . w zakresie 1-3 tys obrotów jest dopuszczane ładowanie 12,5 v (czyli praktycznie jego brak)
w zakresie od 3 tys do odciecia ładowanie absolutnie nie moze spasc poniezej 14 V

[KolczyK]

u mnie jest tak:

- zeruje mi licznik kilometrów dziennych jak odpalam....widać chyba słabe aku....chociaż jak pochodziła to trzymało jakieś 12.3

- gdy odpalam moto bez świateł - dochodzi do 14.0

- gdy odpalam światła trzyma jakieś 13.8

- gdy wejdę na 5 tys obrotów daje mi 13.2 może 13.3

bardzo mnie to niepokoi chociaż bardzo długo trzyma takie napięcie (3 sezon) i nic się nie dzieje...stawiałbym na aku....w sumie...regler mam ten z dłuższymi żebrami na środku...czy raczej ewidentny brak wzrostu V to wina reglera ? masy ?

[kiki]

- gdy odpalam moto bez świateł - dochodzi do 14.0

- gdy odpalam światła trzyma jakieś 13.8

- gdy wejdę na 5 tys obrotów daje mi 13.2 może 13.3

też tak mam - na czyms takim smigam 2 sezony- odkąd zakupiłem motka

[Twardy161]

Lucciano-pojezdij troche i sprawdz znowu,
regulator nie ma dopdatkowego kabla masowego, ktorego nie podpiales (choc wtedy bylby raczej wiekszy burdel),
lub dodatkowego pradowego?
jakie jest napiecie aku na postoju?

[szatan]

Kolczyk , Kiki to ze macie takie ładowanie i wszystko hula nie znaczy ze tak ma być
Kolczyk u Ciebie sytuacja juz jest podbramkowa bo resetuje Ci zegar a tak nie moze być !!!
Kiki , jesli Tobie wszycho działa to sie ciesz ale na takim ładowaniu aku dostaje w dupe i pozyje 2-3 lata krócej niz powinien

Na wasze motungi jest jedna rada

Wpiąc sie w czerwono- biały kabel i podpiąc dodatkowym kablem pod plusa besposrednio do aku
Wpiąc sie w zielony kabel i podłączyc go dodatkowym kablem bezposrednio do minusa aku
Są specjalne złączki ktore zaciskając na kabelkach "wgryzają" sie w kabel .
MOzna tez dorobic dodatkową wsuwke do kostki
Gwarantuje podniesienie napiecia od 0,5 do 1V

[Lucciano]

Cóż, jutro wcześniej kończę robotę, to na spokojnie pogrzebię w kabelkach i obaczymy. Mam nadzieję, że to tylko jakiś kabelek, a może samo się naprawiło przez te dwa dni...
dzięki za posty

[KolczyK]

Będę działał szatan - dzięki. ale na początek chyba pożycze od 0czka np regler ....aku....i zobaczę....

[arek]

Będę działał szatan - dzięki. ale na początek chyba pożycze od 0czka np regler ....aku....i zobaczę....

Wystarczy że zmienisz aku i bedzie ok... Jak kasuje ci się zegar, pomimo tego że po chwili aku działa dobrze, to znaczy to że nie ma pojemności i następuje bardzo szybkie rozładowanie, a regler nie jest w stanie dobić do właściwego napięcia bo aku ciągnie za dużo. Jak chcesz to wpadnij do mnie to możemy zrobić podmianę aku z mojej sztuki i się pomierzy, a jak dalej nie będzie działać to zawsze można przełożyć regulator i wtedy sprawdzić...
Jak co to wiesz gdzie...

[Twardy161]

ja bym raczej powiedzial, ze wystepujechwilowy bardzo duzy pobor w stosunku do wydajnosci aku-na granicy jego mozliwosci-drastyczny spadek napiecia-a nie rozladowanie a niskie ladowanie jest wywolane jego zwiekszonym oporem ale moge sie mylic

[szatan]

niskie ladowanie jest wywolane jego zwiekszonym oporem ale moge sie mylic

Nie złośc sie ale sie mylisz . Nie biore tego z gwiazd . jak sam robiłem taki patent z kablami bo mi kasoiwało zegarek i mi podniosło z 12.9 !!! na swaitłach do 13.9-14 na swiatłach , aku ten sam, ale nie byłem zadowolony i zrobiłem regulator własnej produkcji ktory ładuje mi 14,3 -14,5 na swiatłach , aku mam 3 sezon
A ze zrobiłem go kilka dni temu na razie sie nie chwale zrobiłem na nim dopiero 50 km , stary lezy w schowku na wszelki wypadek

Aha , wina za takie spadki napiec ponosi starzejaca sie instalacja , opory na złączkach robią swoje . zobaczcie na schemta instalacji ze kabel masowy ma długą droge do akumulatora , idzie do wszystkich odbiorników a na koncu do aku . Kolczyk jesli bedziesz działał to sprobuj narazie tylko zielony kabelek podlaczyc do aku , plusowy zostawa w spokoju i dokonaj pomiarów

[kiki]

Na wasze motungi jest jedna rada

Wpiąc sie w czerwono- biały kabel i podpiąc dodatkowym kablem pod plusa besposrednio do aku
Wpiąc sie w zielony kabel i podłączyc go dodatkowym kablem bezposrednio do minusa aku
Są specjalne złączki ktore zaciskając na kabelkach "wgryzają" sie w kabel .
MOzna tez dorobic dodatkową wsuwke do kostki
Gwarantuje podniesienie napiecia od 0,5 do 1V

Ok tak zrobie- ale mam 2 pytanka - u mnie regler ma po 2 czerwone i po 2 zielone kable. Wystarczy że podłącze tylko do jednego z tych kabli ( do jednego czerwonego + i do jednego zielonego - )???

A drugie pytanko - czy jesli podłącze plus i minus do reglerka to czy nie bedzie mi rozładowywac aku na postoju ? Nie będzie poboru prądu ?

[szatan]

u mnie regler ma po 2 czerwone i po 2 zielone kable. Wystarczy że podłącze tylko do jednego z tych kabli ( do jednego czerwonego + i do jednego zielonego - )???

A drugie pytanko - czy jesli podłącze plus i minus do reglerka to czy nie bedzie mi rozładowywac aku na postoju ? Nie będzie poboru prądu ?

1.Tak to obojętne , wystarczy po jednym .
2.NIe bedzie , miałem tak jeden sezon podpiete , motung odpalał po 2 tygodniach postoju bez doładowywania aku ,
Sprobuj na razie tylko z zielonym i pomierz napiecia , pamietaj , pomiary na swiatłach minimum 5 tys obr.
Jesli pomoze najlepiej kable polutowac , ze złączkami juz tak jest ze one z czasem tez zasniedzieją