VFR-OC Poland ForuM

Cytat z forum R1R6:

"Wczoraj prawie kupiłbym sobie kłopot.
Wczoraj pojechałem na oględziny RN19 2007, ogólnie wszystko lala polski salon, kpl kluczy przebieg 9000km z hakiem, serwisowany w ASO Yamahy, kominy Akrapovice ale do rzeczy...
Po prostu przy przegazowaniu do odciny korbowód wyszedł bokiem, od razu mówię że silnik był rozgrzany porządnie, stan oleju też (...)
Największe zdziwienie było na twarzy sprzedającego a potem .q.w.. Dobrze że to nie ja manetką kręciłem."

Czyżby zwykły pech ? Przecież to sprzęt stworzony do ostrego kręcenia.

No tak, ale to nie Honda

Jano, R1/R6 też nie mają kontrolki ciśnienia oleju jak wiele innych modeli z tej stajni?

Janusz B. pisze:. Dobrze że to nie ja manetką kręciłem.

Padłem

olo pisze:Jano, R1/R6 też nie mają kontrolki ciśnienia oleju jak wiele innych modeli z tej stajni?

Zgadza się. Kontrolka jest, ale od poziomu, nie od ciśnienia.

w każdym sprzęcie tak się może zdarzyć, w zeszłym roku zdarzyło się u kumpla w cbr 929 a to honda -nie ma reguły, i lepiej na postoju nie kręcić do odcinki a do tego jeszcze na zimnym świeżo odpalonym silniku

no to Jano pewnie ugięły się Tobie kolana

Arczi, mnie się nic nie ugięło - to był cytat, nie ja byłem na tych oględzinach i (na szczęście) nie ja to moto sprzedawałem

W ducati nic nie wyskakuje, oprócz "grzmocących kamieni w silniku "

Wiecie czego nigdy nie zrozumiem? Taki Mercedes-dla przykładu-komfortowa limuzyna (załóżmy) często ma wskaźnik pokazujący co w układzie smarowania dzieje się na bieżąco mimo że jakieś 80% właścicieli nigdy na tą wskazówkę nie spojrzy a tutaj mamy bardzo sportowy motocykl z mega-wysiloną jednostką napędową i nie dali nawet pieprzonej kontrolki...
Dziwny jest ten świat...

Może inżyniery wyszli z założenia,że na h im kontrolka jak smarowanie zawsze jest,a jak nie ma to i tak kierowca bombowca nie będzie miał czasu jej zauważyć bo właśnie przekracza próg dźwięku.......

Sfojo drogo myślałem,że jest w każdym pojeździe silnikowym i mógłbym się nawet o to kłócić ...a tu ....dupa,nima.
Taka porządna firma.

Diego pisze:Może inżyniery wyszli z założenia,że na h im kontrolka jak smarowanie zawsze jest,a jak nie ma to i tak kierowca bombowca nie będzie miał czasu jej zauważyć bo właśnie przekracza próg dźwięku.......

To moznaby jeszcze zaoszczedzic na:
-predkosciomierzu (wiadomo, ze szafa zawsze zamknieta)
-obrotomierzu (przecie wiadomo, ze na odcinie caly czas)
-wskazniku temperatury (przecie jak sie zagotuje, to widac)
-kontrolce hamulcow (przecie sie tego nie uzywa)

I teraz zglaszam wniosek racjonalizatorski i bede trzepal kasiore

adjar pisze:bede trzepal kasiore

akurat ona ci pozwoli

Honda Rulez !!!