Co do samego motocykla:
W posiadaniu u mnie od 05.2014r - przebiegu ~38kkm. Przez ten czas dość mocno zadbałem o sprzęt. Co mogłem to zrobiłem, zarówno pod względem wizualnym oraz mechanicznym (poniżej wstawiam listę co/kiedy było robione). Wszystko robiłem pod siebie przez co zaufanie do motocykla - jego niezawodności mam bardzo wielkie. Dlatego też nie boję się go wystawić na forum i polecić następnej osobie.
Z ważnych rzeczy wizualno/użytkowych VFR została doposażona w:
- odświeżone lakierniczo w całości plastki
- stelaż centralny i boczny GIVI
- grzane manetki OXFORD
- amortyzator skrętu Scotts
- Scottoiler
- gniazdo zapalniczki USB
- filtr powietrza Pipercross
- tłumiki Leovince (dBkilery są)
- podświetlenie zegarów "negatyw"
- forumowe crashpady
- stalowy oplot przód Hel
- białe kierunkowskazy oraz lampa tylna
- turystyczna szyba przednia z deflektorem
- Stompgrip
- dystanse pod clipony
Pod względem serwisowym w VFR zostało zrobione :
08.2014 43000 - wymiana napędu DID VX +JT
11.2014 47571 - wymiana filtra powietrza Pipercross, oleju Motul 5100 z filtrem K&N
03.2015 47944 - regulacja zaworów, wyważenie przedniego koła, inspekcja rozrządu (jeszcze gdzieś na 20k), inspekcja świec (ok)
05.2015 50093 - wymienione łożysko główki ramy, olej w lagach z uszczelniaczami.
07.2015 52200 - wymiana opony tył P Diablo Strada DOT 2014
07.2015 54300 - wymiana opony przód P Diablo Strada DOT 2015, łożyska koła przód
08.2015 55895 - wymiana oleju Motul 5100 z filtrem K&N
11.2015 58090 - wymiana swiec NGK IMR9B-9H, filtr paliwa, czyszczenie/nasączenie filtra powietrza, wymiana płynu hamulcowego/płynu sprzęgła Motul rbf 600, czyszczenie zacisku(tył)/wymiana klocków Nissin złote, grzane manetki Oxford Sport Premium, malowanie
04.2016 58945 - wymiana płynu chłodzącego Motul
06.2016 60900 - wymina łożyska główki ramy
07.2016 62589 - wymiana opony przód Pirelli Angel ST DOT 2016, powrót do starej felgi
09.2016 65815 - wyminana napędu DID ZVMX + Sunstar
01.2017 66731 - wymiana kompletnego rozrząd z regulacją zaworów, oleju na Motul 5100 z filtrem K&N, płyn chłodzący Manol, przewody przód Hel, płyn hamulcowy Motul DOT 3&4, podświetlenia zegarów na "negatyw", czyszczenie/nasączenie filtra powietrza
Jeśli ktoś się zapyta dlaczego sprzedaję taką VFR-kę - powiem że nie wiem
Chęć posiadania nowszego modelu jest silniejsza od mojego rozsądku i póki co wygrywa w głowie.Oczywiście więcej info pod telefonem: 660510507 - powiem wszystko jak na spowiedzi
Cena: 14500-16500zł - wystawiam VAT Marżę - Przy niższej kwocie zdejmuję stelaże oraz amortyzator skrętu.
Motocykl do obejrzenia w Wyszkowie woj. Maz.
