VFR-OC Poland ForuM

Coś naprawde ciekawego mnie spotkało w ostatnią środę...

Po pokonaniu problemów z zapowietrzonym układem chłodzenia, odkręcającymi się śrubami, odpadającą tyną lampą...przyszedł czas na coś wyjątkowego.
Jestem sobie na cotygodniowym treningu SM, staram się dogonić najwolniejszego, a po zjeździe do depo, moto ostro kopci i śmierdzi...olej z silnika kapie spokojnie na kolektor.
Myślę sobie...uszczelka, ale przecież w zimę wymieniałem wszystko na nowe. Dokręcone śruby z odpowiednim momentem i klejone Loctite`m...

Właśnie sprawdziłem i znów Achmed miał rację...silnik zwyczajnie się rozkręcił...HA HA HA...serio.

Po 3 tyś km większość śrub dokręcam bez problemu.

Ciekawe czym mnie jeszcze ten austriacki wynalazek zaskoczy.

Jaki plus?

Zdjęcie wszystkiego z góry, celem uzyskania pełnego dostępu do silnika zajmuje jakieś 10 minut;)

mam to samo ale z kosiarką żyłkowa to prawie to samo

Bo to jest coś takiego pewnie jak kontrolka "service" w samochodzie. Sam się rozkręca na seriwisik.

Wszystkie śruby dawaj na klej albo zastosować gwinty samonaciągalne co już byłoby totalną abstrakcja

może w końcu będziesz Beni chciał polatać CRFką albo po prostu 2T :D:D

Przemo ma CRF450, wiec znam to doznanie.
Tym na Śląsk raczej byłoby ciężko

W roletach są podobno te same atrakcje... Wiec po co przepłacać za wszystko inne zapłacisz karta MasterCard :P:P