VFR-OC Poland ForuM

Siemka jestem posiadaczem vfr 800fi i mam pytanie do bardziej doswiadczonych . Czy w vfr występuje efekt shimmy od stawiania na koło na 1 biegu z małą prędkością podczas opuszczania?( nie lubię katować motocykla ale czasami korci ) słyszałem , że vfr jest bardzo dobrze zbudowana i ma bardzo dobry środek ciężkości i ten efekt występuje bardzo rzadko lub prawie wogóle . Nie chcę jeździć długich dystansów z dużymi prędkościami tylko od czasu do czasu przy ruszaniu podnieść koło do góry tak jak robię to do tej pory ale boje się , że któregoś dnia będzie shimma i będzie walić kierowca od ogarnicznika do ogranicznika i właśnie dlatego myślę o zamontowaniu amortyzatory skrętu , tylko nie wiem czy jest sens z góry dzięki za pomoc

Na pewno montaż Amora nie zaszkodzi

Mało prawdopodobne przy dobrym stanie technicznym motocykla. (opony, zawieszenie p/t i łożyska główki ramy) Ile chcesz wydać na amortyzator skrętu?

Jeżeli masz na to przeznaczoną kasę , a dwa punkty styku motocykla z podłożem to za dużo , kupuj amora i tyle . Jeżeli nawet się nie przyda fizycznie , to choćby dla spokojnej głowy warto . Wiadomo , że jak jakieś wątpliwości się zalęgną w mózgownicy , to za cholerę nie chcą wyleźć

Ja stawiałem do pionu i po zejściu delikatnie szarpnie ale natychmiast się prostuje. Zdarzało się nie raz lądować na skręconym lekko kole i zawsze prostowało. Od jakiegoś czasu mam amor skrętu i jest delikatnie lepiej, ale de facto to mam go bo się trafił a jest bajer. Lepiej kasę zainwestuj w dobry przegląd zawieszenia, opon, łożysk itp.

Dzięki wielkie za odpowiedzi . Mam jeszcze pytanie ma ktoś może zamontowany amortyzator skrętu bo podobno w vfr trzeba wiercić ramę a tego nie chciał bym robić czy są jakieś inne zastosowania na zamontowanie go ?

Nie ma takiej potrzeby, jest np amortyzator scotta który montujesz na śrubie górnej pólki https://www.google.pl/search?dcr=0&biw= ... hadHroXw8M:

To wszystko zależy od modelu. Ja mam dedykowany i nie muszę nic wiercić. Interesują mnie tylko 3 śrubki.

Arnold pisze: ↑

pn 26 lut 2018, 21:57

To wszystko zależy od modelu. Ja mam dedykowany i nie muszę nic wiercić. Interesują mnie tylko 3 śrubki.

Hmm mam rozumieć , że motocykl to vfr ? Więc dedykowany amor to jaki będzie jak możesz wstaw fotkę .

Dzięki również za amortyzator scotta nie słyszałem o takim , człowiek uczy się całe życie

hej

potwierdzam słowa kolegi, kilka razy wylądowałem na skręconej kierownicy i się ładnie wyprostowała, shime ,taką konkretną, miałem tylko raz jak, a dokładniej kładłem przód na dużych nierównościach asfaltu i przód wpadł w shime ale na szczęście pozostało dość mocy aby opanować (ale była przysłowiowa kupa w majtach)

pozdro

Amor to Ohlins SD 160.

https://www.ohlins.com/app/uploads/worl ... _SD160.pdf

Na wieczór poszukam jakiegoś zdjęcia.

Dzięki wielkie jak możesz to podrzuć bo jestem ciekaw jak on wygląda na motocyklu a z jakiej strony kupowałeś ten amor ?

Kupiłem rozbity motocykl w którym było kilka rarytasów.