VFR-OC Poland ForuM

Ty strzelasz ze sprzęgła ??

no wlasnie napisal ze nie, ale mi sie wydawalo ze tak. chociaz podobno gaźnikowa ma lepsze "pie..dolnięcie" ;P

E no Panowie. Ja widzę wyraźnie że ze sprzęgła idzie na początku ale później faktycznie z gazu. Co do samej jazdy na kole bardzo dobrze ci idzie, ja mam dalej problemy żeby własnie długo jechać na jednym ale w sumie u nas na zadupiu nie ma takiej drogi co by można było pojeździć na kole. A powiedzcie mi czy spuszczacie powietrze z tylnego koła???

ja mam o 0,1-0,2 mniej niz w instrukcji.

Czy strzelając ze sprzęgła wciskam je całe czy tylko do połowy ?

Dolacze sie do dyskusji z moimi doswiadczeniami.

Moja z gazu podnosi bez problemy za kazdym razem, jak wkrece na 8k obrotow, mniejsze gaz zeby zanurkowal i zas ogien na 8-9k oczywiscie z noga na tylnym hamulcu i stoi bez problemu, ale ze spzregla mam problem, raz podniesie ladnie a raz mi tyl zamieli ze az dymek pojdzie a przod nawet nie drgnie, ze spzregla jest bezpieczniej bo nie ma sie az tak wysokich obrotow i prekosci na poczatku jak z gazu ale mi jest jakos trudno zgrac gaz ze spzreglem bo najczescie mi tyl zamieli i nic z tego nie ma, a raz to tak ladnie mi podniesie ze az ladnie milo sie robi, dlatego wiem ze cos zle robie, bo widac ze chce targac, no i wiadomo vfr-ka bedzie podnoszenie o wiele trudniejsze niz jakims lekkim sportem jak dzikser 750 czy inne, albo sv1000, ten to stawia nawet kiedy nie chce sie postawic , wiec zeby podniesc tzreba poprobowac i wymaga to wiekszego skilla, ja cwisze z tym spzreglem, tak cwiczylem ze az opone tylna musialem zmienic taki mi szlo podnoszenie ze spzregla

Przy 8 k obr to już dawno moto stoi w pionie. Ja tam z gazu go biorę przy 4,5 - 5k. No i z tym sprzęgłem to musisz dociążyć tył. A najlepiej to uczyć się na stojąco z jedna nogą na hamulcu a drugą na podnóżku pasażera. Na początku trochę strach przez wysokość ale jak się człowiek przełamie to o wiele łatwiej się lata. No i trenować i trenować. I nikt nie mówił ze stunterka jest tania.

Wiesz cwiczylem troche ale w koncu dalem sobie spokoj, to nie ejst moto do tego, jak ktos chce wheelowac to poprostu niech kupi lekkiego sporta i wowczas nie musi cudowac, taki 1000 sport to podnosi z gazu bez jakiegos wogole odejmowanie, odkrecasz energicznie gaz na jedynce i moto stoi, poprostu vfr to nie jest moto do tego i teraz tej filozofi sie trzymam

Doklanie ja mialem Vfrkę 750 RC II i szkoda bylo mi ja katowac jazda na kole itp. serce mi pekalo ;p teraz jezdze na sporcie i wheelie wychodzi od niechcenia wystarczy po prostu kawalek prostej najlepiej pustej i rownej drogi nie zawsze mi wychodzi bo dopiero sie ucze ale uczucie jest Mega

Każde moto poleci na kole tylko potrzebuje dobrego kierownika. I bez katowania.

honda DN 01 nie postawisz nie da się

No OK, nie wszystkie.

Na pewno wiekszosc sie da, ale wiesz jakim kosztem, poprostu vfr to jest niby sporotwo-turystyczny, ale bardziej idzie w turystyke niz w sporta, taka prawda wiec samo to i fakt ze dlaczego tak ciekzo ja postawic, bo konstruktorzy z mysla ze ma to byc turystyk tak to zrobili zeby wlasnie nie stawiala, ze mozesz odkrecac gaz do oporu a ona nic. MOj brat mial CBR F2 i jak z nim jechalem z tylu i on odkrecil to z pasazerem z tylu zawsze sama stawiala a ta honda ma niecale 100 koni (95 czy cos takiego), to samo z nim cwiczylem z vfr z pasazerem i jak dawalem ostro do pieca to szla ladnie ale kolo nawet nie drgnie. A to ze sie da widac na tych dwoch filmikach .

1. http://www.youtube.com/watch?v=0TfACwLu6dM

2. http://www.youtube.com/watch?v=GaLJL0TMoNk

Z tego 2 filmiku ejstem w szoku, szczegolnie od 0:50, gosciu jadac no nie wiem z 60 km/h podnosi jak jakims sportem 1000 , w zyciu nie sadzilem ze vfr tak mozna zrobic , takze widac ze albo ma duzego skilla albo cos zostalo pzrerobione w jego vfr-ce (ale w to watpie bo nawet wydech na standardowy ), jetsem pod wrazeniem.

Czy w 2 przypadkiem nie wali wszystkich stojąc na tylnych podnóżkach ?

To ja się bawię tak jak na drugim filmie. Tyle że prawa noga na hamulcu.