VFR-OC Poland ForuM

warto też kupić taki szczelinomierz który ma wąskie listki, ułatwi nam to włożenie listka między krzywkę wałka rozrządu, a szklankę popychacza

szkoda ze nikt nie wpadl na pomysl zrobienia "szatanskiej instrukcji" do rc36/II,mam do zrobienia zawory,ale nigdy nie mialem do czynienia z regulacja plytkami i nie wiem czy nie polegne

nie polegniesz jak będziesz to robił powoli i dokładnie- a wszystkie info masz w manualu , jak czegoś nie będziesz wiedział to pytaj śmiało

kiki z jednej strony ma rację ale z drugiej...pierwszy raz jednak zalecałbym robić to pod okiem doświadczonego regulatora coby jakiegoś głupiego błędu nie zrobić...
a "szatańska" dotyczy także RC36-tki, w zasadzie jedyna różnica to usytuowanie napędu wałków...

Olo ma racje.Śmiało można się nią sugerować.

szatan pisze:Do samego sprawdzenia luzów mmusisz tylko zdjąc pokrywki więc easy sprawa

A mógłby to ktoś rozwinąć ,bo może samo sprawdzenie samemu udałoby mi sie zrobić ,dzięki

Kolega_PL pisze:

szatan pisze:Do samego sprawdzenia luzów mmusisz tylko zdjąc pokrywki więc easy sprawa

A mógłby to ktoś rozwinąć ,bo może samo sprawdzenie samemu udałoby mi sie zrobić ,dzięki

1 strona tematu

Pozwoliłem sobie zredagować samouczek szatana (mam nadzieję, że nie ma nic przeciwko), będzie wygodniej wydrukować jeśli ktoś będzie chciał i nie trzeba się bać, że zdjęcia z serwerów poznikają - mod może dołączyć do postu na pierwszej stronie:

http://www.speedyshare.com/7tzQt/Regula ... VFR-FI.pdf

lub na chomiku:

http://chomikuj.pl/costam939/Motocykle/ ... 705920.pdf

Pzdr!

Podepnę się pod temat tyle ze z RC36/ w kwestii porady:
Rozebrałem wczoraj swoją Hanie i zabrałem się za zawory. Mam pytanie względem luzu zaworowego który w serwisówce przedstawia się tak:
ssący 013-019
wydechowy 022-028

Pytanie brzmi na jaką wartość ustawiać?! Lepiej dać więcej?!

Zorientowałem się że można zakupić płytki co 0.05 tyle że jak sie to przedstawia do tego:
Dzięki za ewentualną fachową poradę...

ustaw tak by nie były na granicach tylko z małym zapasem - tj wypośrodkuj to jakoś.

Ja osobiście korygowałbym te najniższe dopuszczalne wartości. Skoro są takie właśnie to znaczy że dany zawór ma tendencje do kasowania luzu i wypadałoby dać mu trochę "przestrzeni" do tego...

Witam... Koledzy możecie podpowiedzieć jakie bedą oznaki faktu ze trzebaby zajrzec do zaworów? Moto ma prawie 50 tyś a nie wiem czy poprzedni wlasciciel dokonywał takiej regulacji...

W normalnie eksploatowanym moto nie ma żadnych oznak. Robi się "na zapas" jeśli nie wiesz kiedy było ostatnio a jak wiesz to po określonym przebiegu. Niektórzy mówią że "słychać zawory" jak mają duże luzy a to wierutna bzdura. Zresztą, z reguły tendencja jest odwrotna i jesli luzy będą bardzo małe albo wręcz żadne to silnik chodzi cichutko i równie cichutko wypalają się gniazda zaworowe

Koledzy możecie polecić jakiś mikrometr czy brać pierwszy lepszy jak mi wpadnie w ręce ?

Jak będziesz mierzył mniej ważne rzeczy to bierz obojętnie jaki. Na pewno dobre będą polskie PRLowskie ale musisz szukać nówek albo mało używanych no i Mitutoyo ale ceny zabijają.