Polerowanie lakieru

[szela87]

Ze względu na zainteresowanie moim lakierem w vfr postanowiłem napisać jak zrobiłem polerkę lakieru
tu jest link do filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=gcw26LTj-kY


Polerkę wykonałem sam tak samo jak na lakierze samochodowym przy czym nacisk polerki i prędkość musi być mniejsza bo na plastiku bardzo szybko można spalić lakier kiedyś w PL handlowało się samochodami i polerek zrobiłem nie mniej niż 50 ale i mi udało się przetrzeć troszkę lakier popatrzcie na filmik a dokładnie zadupek na kancie koło napisu honda tam przetarłem kreske około 2cm też się uczę to moja pierwsza polerka motocykla.
Potrzebne do tego jest:
miękka gąbka w moim przypadku czarna
średnia twardość gąbki w moim przypadku bodajże pomarańczowa
pasta Farecla G3 wstepne polerowanie
Mleczko Farecla G10 polarowanie finalne
Mleczko koloryzujące T-cut czerwone
oczywiście polerka kątowa z regulacją obrotów nie żaden diaks czy wiertarka:P

Ja miałem zdemontowane wszystkie elementy pomijając czache także z brudzeniem nie było problemu ale jeśli macie zamiar moim sposobem polerować bez demontażu to radzę okleić czarne plastiki praktycznie nie do umycia jeśli pasta wyschnie.
Nie będę się rozpisywał odnośnie techniki bo jest tego pełno w necie na youtube itp....
Ważne: Zaczynamy od twardszej gąbki z pastą g3 na początku z małą ilością wody ale też nie przesadzać żeby nie spalić lakieru, polerowanię drugi raz dużo wody mało pasty po to żeby nie było hologramów, potem miękka gąbka z mleczkiem g10 i tak samo mało ilość wody potem dużo i to wszystko umyć dokładnie elementy, po wyschnięciu nanieść t-cut odczekać aż wyschnie i wypolerować na połysk!!!!! easy:):):) aaaaa i wiadomo że w niektóre miejsca jak wloty do chłodnicy nie dojedziemy polerka wtedy bierzemy gąbkę taka jak do mycia naczyń lub miękką bawełniana szmatkę np koszulkę:) i jedziemy reką:):)

Podobno lepsze są mleczka M3 nie brudzą jak farecla ale ja nigdy nimi nie robiłem, poleruję się na sucho i prawdopodobnie można łatwiej spalić lakier na plastiku tak gdybam sobie tylko:) i w dodatku są o wiele droższe niż farecla:)
Pozdro:):)

[Zaper]

Podziękował za szczegółowe informację

[Buła]

Ze względu na zainteresowanie moim lakierem w vfr postanowiłem napisać jak zrobiłem polerkę lakieru
tu jest link do filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=gcw26LTj-kY


Polerkę wykonałem sam tak samo jak na lakierze samochodowym przy czym nacisk polerki i prędkość musi być mniejsza bo na plastiku bardzo szybko można spalić lakier kiedyś w PL handlowało się samochodami i polerek zrobiłem nie mniej niż 50 ale i mi udało się przetrzeć troszkę lakier popatrzcie na filmik a dokładnie zadupek na kancie koło napisu honda tam przetarłem kreske około 2cm też się uczę to moja pierwsza polerka motocykla.
Potrzebne do tego jest:
miękka gąbka w moim przypadku czarna
średnia twardość gąbki w moim przypadku bodajże pomarańczowa
pasta Farecla G3 wstepne polerowanie
Mleczko Farecla G10 polarowanie finalne
Mleczko koloryzujące T-cut czerwone
oczywiście polerka kątowa z regulacją obrotów nie żaden diaks czy wiertarka:P

Ja miałem zdemontowane wszystkie elementy pomijając czache także z brudzeniem nie było problemu ale jeśli macie zamiar moim sposobem polerować bez demontażu to radzę okleić czarne plastiki praktycznie nie do umycia jeśli pasta wyschnie.
Nie będę się rozpisywał odnośnie techniki bo jest tego pełno w necie na youtube itp....
Ważne: Zaczynamy od twardszej gąbki z pastą g3 na początku z małą ilością wody ale też nie przesadzać żeby nie spalić lakieru, polerowanię drugi raz dużo wody mało pasty po to żeby nie było hologramów, potem miękka gąbka z mleczkiem g10 i tak samo mało ilość wody potem dużo i to wszystko umyć dokładnie elementy, po wyschnięciu nanieść t-cut odczekać aż wyschnie i wypolerować na połysk!!!!! easy:):):) aaaaa i wiadomo że w niektóre miejsca jak wloty do chłodnicy nie dojedziemy polerka wtedy bierzemy gąbkę taka jak do mycia naczyń lub miękką bawełniana szmatkę np koszulkę:) i jedziemy reką:):)

Podobno lepsze są mleczka M3 nie brudzą jak farecla ale ja nigdy nimi nie robiłem, poleruję się na sucho i prawdopodobnie można łatwiej spalić lakier na plastiku tak gdybam sobie tylko:) i w dodatku są o wiele droższe niż farecla:)
Pozdro:):)

Droższa to ona jest tylko w zakupie,w praktyce wychodzi taniej,w przypadku motocykla gdzie elementy można zdjąć to nie ma aż takiej różnicy ale w przypadku auta gdzie po G3 jest cale białe i trzeba to od razu myć bo jak zaschnie to ciężko to usunąć to ma znaczenie i druga sprawa 3M idzie znacznie mniej,co do miejsc gdzie ciężko się dostać są w mieszalniach dostępne takie małe gąbki polerskie i fajnie się sprawdzają właśnie w takich ciężko dostępnych miejscach ale wiadomo że nie wszędzie jest dostęp w przypadku owiewek.
Taka rada ode mnie,uważać trzeba w szczególności na ranty i załamania bo tam najłatwiej jest uszkodzić lakier.W przypadku ostrych rys trzeba użyć papieru ściernego np.1500,2000,2500 na wodę,ja używam z APP Matador,taki niebieski.

[Bury]

hmmm... to już nie dla mnie z moim adhd to ujnia wyjdzie, trzeba będzie poszukać jakiego fachury

[Buła]

Masz trochę daleko do mnie,ja zajmuje się takimi rzeczami zawodowo,poszukaj w okolicy jakiegoś lakiernika i może ogarnie Ci temat.

[szela87]

Ze względu na zainteresowanie moim lakierem w vfr postanowiłem napisać jak zrobiłem polerkę lakieru
tu jest link do filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=gcw26LTj-kY


Polerkę wykonałem sam tak samo jak na lakierze samochodowym przy czym nacisk polerki i prędkość musi być mniejsza bo na plastiku bardzo szybko można spalić lakier kiedyś w PL handlowało się samochodami i polerek zrobiłem nie mniej niż 50 ale i mi udało się przetrzeć troszkę lakier popatrzcie na filmik a dokładnie zadupek na kancie koło napisu honda tam przetarłem kreske około 2cm też się uczę to moja pierwsza polerka motocykla.
Potrzebne do tego jest:
miękka gąbka w moim przypadku czarna
średnia twardość gąbki w moim przypadku bodajże pomarańczowa
pasta Farecla G3 wstepne polerowanie
Mleczko Farecla G10 polarowanie finalne
Mleczko koloryzujące T-cut czerwone
oczywiście polerka kątowa z regulacją obrotów nie żaden diaks czy wiertarka:P




Ja miałem zdemontowane wszystkie elementy pomijając czache także z brudzeniem nie było problemu ale jeśli macie zamiar moim sposobem polerować bez demontażu to radzę okleić czarne plastiki praktycznie nie do umycia jeśli pasta wyschnie.
Nie będę się rozpisywał odnośnie techniki bo jest tego pełno w necie na youtube itp....
Ważne: Zaczynamy od twardszej gąbki z pastą g3 na początku z małą ilością wody ale też nie przesadzać żeby nie spalić lakieru, polerowanię drugi raz dużo wody mało pasty po to żeby nie było hologramów, potem miękka gąbka z mleczkiem g10 i tak samo mało ilość wody potem dużo i to wszystko umyć dokładnie elementy, po wyschnięciu nanieść t-cut odczekać aż wyschnie i wypolerować na połysk!!!!! easy:):):) aaaaa i wiadomo że w niektóre miejsca jak wloty do chłodnicy nie dojedziemy polerka wtedy bierzemy gąbkę taka jak do mycia naczyń lub miękką bawełniana szmatkę np koszulkę:) i jedziemy reką:):)

Podobno lepsze są mleczka M3 nie brudzą jak farecla ale ja nigdy nimi nie robiłem, poleruję się na sucho i prawdopodobnie można łatwiej spalić lakier na plastiku tak gdybam sobie tylko:) i w dodatku są o wiele droższe niż farecla:)
Pozdro:):)

Droższa to ona jest tylko w zakupie,w praktyce wychodzi taniej,w przypadku motocykla gdzie elementy można zdjąć to nie ma aż takiej różnicy ale w przypadku auta gdzie po G3 jest cale białe i trzeba to od razu myć bo jak zaschnie to ciężko to usunąć to ma znaczenie i druga sprawa 3M idzie znacznie mniej,co do miejsc gdzie ciężko się dostać są w mieszalniach dostępne takie małe gąbki polerskie i fajnie się sprawdzają właśnie w takich ciężko dostępnych miejscach ale wiadomo że nie wszędzie jest dostęp w przypadku owiewek.
Taka rada ode mnie,uważać trzeba w szczególności na ranty i załamania bo tam najłatwiej jest uszkodzić lakier.W przypadku ostrych rys trzeba użyć papieru ściernego np.1500,2000,2500 na wodę,ja używam z APP Matador,taki niebieski.

Nie znam M3 także sie nie wypowiadam, ale farecla brudzi i to jest prawda jedna zasada przy pracy z fareclą--- polerujemy wieczorek gdy nie ma słońca i jest chłodniej lub w pochmurne dni, miałem kiedyś tico do polerki wiem wiem tico:P tym też sie handlowało:P rozpaćkałem paste po aucie i zadzwonił kumpel żebym podjechał do niego bo coś tam było z autem nie paliło chyba, po powrocie a mineło z 4 godziny kurr....4 razy myłem myjką i dalej było widać białe plamy, wiec wkur...udałem się do znajomego na myjnie dopiero karcher z gorącą wodą pomógł:) także trzeba uważać

[Buła]

Ta zasad dotyczy ogólnie polerowania i nie tylko pasty G3,chodzi o to że ciepłych elementów nie polerujemy,najlepiej jak są zimne lub chłodne.

[beret]

Witam,

A co myślicie o polerowaniu przy użyciu urządzenia wielofunkcyjnego ?
i Bosch Filc polerski twarde, 93 mm
https://elmetmarket.pl/bosch-filc-poler ... 12850.html

[Arnold]

Zapomnij że tym chcesz lakier wypolerować Chyba że matujesz go do malowania.
Tylko gąbki, ew na grubsze rysy mikrofibra. Szedł bym w rozmiar 70 - 80 mm. Ja się bawię ostatnio gąbkami 50 mm.
https://allegro.pl/kategoria/materialy- ... 74?order=m
Do tego pasty 3M albo Menzerna. I DOBRY wosk na koniec.

[radeknavi]

Tak jak Arnold napisał, daj sobie spokój.
Jeśli chcesz przepolerować / wypolerować lakier - maszyna , pasty, pady, Ipa, mikrofibry, dobry wosk - z 600 zł wyjdzie.

[beret]

Dzięki wielkie za info

[mictom]

Ja tam czasem przetrę ręcznie woskiem F1 lub Tempo i tyle Poza tym tylko błotnik ogon i zbiornik mam w oryginalnym lakierze

[thomsson18]

Witam żeby nie tworzyć nowego tematu podepnę się tutaj jaki wosk polecacie???

[MarcinD]

Collinite 476 na początku sezonu, i po każdym myciu jakiś quick detailer

[piotr_bzyk]

Do auta używałem MEGUIARS GOLD CLASS CARNAUBA. Na plus- wytrzymałość. Na minus- nie daje satysfakcjonującego połysku, jak zajedziesz na uszczelkę lub plastik, już się z tych miejsc wosku nie pozbędziesz.